Sistema de control de presión de los neumáticos

* Algunos modelos.

El sistema de control de presión de los neumáticos (TPMS) supervisa la presión de cada neumático. Si la presión de uno o más neumáticos es demasiado baja, el sistema informa al conductor mediante el indicador de aviso del cuadro de instrumentos y mediante un pitido de aviso.

Los sensores de presión de los neumáticos instalados en cada rueda envían los datos de presión de los neumáticos mediante una señal de radio a la unidad receptora del vehículo.

NOTA. Cuando la temperatura ambiente es baja por cambios de estación, la temperatura de los neumáticos también es menor. Al disminuir la temperatura del neumático, la presión del aire también disminuye. La luz de advertencia del TPMS puede encenderse con más frecuencia. Inspeccione visualmente los neumáticos a diario antes de conducir y revise la presión de los neumáticos mensualmente con un manómetro. Al revisar la presión, se recomienda usar un manómetro digital.

El TPMS no reemplaza la necesidad de comprobar regularmente la presión y el estado de los cuatro neumáticos.

PRECAUCIÓN. Cada neumático, incluido el de repuesto (si lo tiene), debe revisarse mensualmente cuando esté
frío
e inflado a la presión recomendada por el fabricante del vehículo en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos. (Si su vehículo tiene neumáticos de un tamaño distinto al indicado en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado, debe determinar la presión de inflado correcta para esos neumáticos.) Como característica de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS) que enciende el indicador de baja presión cuando uno o más de sus neumáticos están significativamente desinflados. Por lo tanto, cuando se encienda el indicador de baja presión, debe detenerse y revisar sus neumáticos lo antes posible, e inflarlos a la presión correcta. Conducir con un neumático significativamente desinflado provoca que se sobrecaliente y puede causar su falla. La baja presión también reduce la eficiencia de combustible y la vida útil de la banda de rodamiento, y puede afectar la maniobrabilidad y la capacidad de frenado del vehículo. Tenga en cuenta que el TPMS no sustituye el mantenimiento adecuado de los neumáticos, y es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta, incluso si la desinflación no ha llegado al nivel que active el indicador de baja presión del TPMS. Su vehículo también cuenta con un indicador de mal funcionamiento del TPMS que señala cuando el sistema no funciona correctamente. El indicador de mal funcionamiento del TPMS está combinado con el indicador de baja presión. Cuando el sistema detecta una falla, el indicador parpadeará durante aproximadamente un minuto y luego permanecerá encendido de forma continua. Esta secuencia se repetirá en los siguientes arranques del vehículo mientras persista la falla. Cuando el indicador de mal funcionamiento está encendido, es posible que el sistema no pueda detectar o señalar la baja presión como está previsto. Los fallos del TPMS pueden deberse a diversas razones, incluida la instalación de neumáticos o ruedas de repuesto o alternativos que impidan que el TPMS funcione correctamente. Siempre revise el indicador del TPMS después de reemplazar uno o más neumáticos o ruedas de su vehículo, para asegurarse de que los neumáticos y ruedas de reemplazo o alternativos permitan que el TPMS siga funcionando correctamente. Para evitar lecturas falsas, el sistema toma muestras durante un breve período antes de
indicar un
problema. Por ello, no registrará de forma instantánea una desinflación rápida del neumático ni un reventón. NOTA. Este dispositivo cumple con la parte 15 de las Normas de la FCC. Su funcionamiento está sujeto a las siguientes dos condiciones: (1) este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluida la que pueda causar un funcionamiento no deseado. Luz de advertencia del sistema de monitoreo de presión de neumáticos

Esta luz de advertencia se enciende durante unos segundos cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON.

A partir de entonces, la luz de advertencia se enciende y se oye un pitido cuando la presión de uno o más neumáticos es demasiado baja, y parpadea cuando hay un fallo en el sistema.

ADVERTENCIA. Si se enciende o parpadea la luz de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos, o se oye el pitido de advertencia de presión de los neumáticos, reduzca la velocidad del vehículo de inmediato y evite maniobras y frenadas bruscas: Si se enciende o parpadea la luz de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos, o se oye el pitido de advertencia de presión de los neumáticos, es peligroso conducir el vehículo a alta velocidad o realizar maniobras o frenadas bruscas. La capacidad de conducción del vehículo podría empeorar y provocar un accidente. Para determinar si tiene una fuga lenta o un neumático desinflado, deténgase en un lugar seguro donde pueda revisar visualmente el estado del neumático y determinar si tiene suficiente aire para llegar a un lugar donde pueda añadir aire y volver a comprobar el sistema, a un Concesionario Mazda Autorizado o a un taller de reparación de neumáticos.No ignore la luz de advertencia del TPMS: ignorar la luz de advertencia del TPMS es peligroso, incluso si sabe por qué está encendida. Haga atender el problema lo antes posible, antes de que se convierta en una situación más grave que pueda provocar una falla del neumático y un accidente peligroso. Se enciende la luz de advertencia / Suenan los pitidos de advertencia

Cuando la luz de advertencia se enciende y se oye el pitido de advertencia (durante unos 3 segundos), la presión de uno o más neumáticos es demasiado baja.

Ajuste la presión de los neumáticos a la presión correcta. Consulte las tablas de especificaciones.

PRECAUCIÓN. Al reemplazar o reparar los neumáticos o las ruedas, o ambos, haga que el trabajo lo realice un Concesionario Mazda Autorizado, de lo contrario los sensores de presión de los neumáticos podrían dañarse. NOTA. - Ajuste la presión de los neumáticos cuando estén fríos. La presión de los neumáticos varía según la temperatura de los mismos; por lo tanto, deje el vehículo en reposo durante 1 hora o conduzca solo 1.6 km (1 milla) o menos antes de ajustar la presión. Si ajusta la presión de neumáticos calientes a la presión de inflado en frío, la luz/pitido del TPMS podría activarse después de que los neumáticos se enfríen y la presión baje por debajo de la especificación. Además, una luz de advertencia del TPMS encendida por una caída de la presión de aire debido a una temperatura ambiente baja podría apagarse si la temperatura ambiente aumenta. En este caso, también será necesario ajustar la presión de aire de los neumáticos. Si la luz de advertencia del TPMS se enciende debido a una caída de la presión de aire del neumático, asegúrese de revisar y ajustar la presión de aire de los neumáticos. - Después de ajustar la presión de aire de los neumáticos, es posible que la luz de advertencia del TPMS tarde un tiempo en apagarse. Si la luz de advertencia del TPMS permanece encendida, conduzca el vehículo a una velocidad de al menos 25 km/h durante 10 minutos y luego verifique que se apague. - Los neumáticos pierden aire de forma natural con el tiempo, y el TPMS no puede determinar si los neumáticos se están ablandando gradualmente o si tiene un neumático desinflado. Sin embargo, si encuentra un neumático bajo en un juego de cuatro, eso indica un problema; haga que alguien conduzca el vehículo lentamente hacia adelante para que pueda inspeccionar el neumático bajo en busca de cortes y de objetos metálicos que sobresalgan de la banda de rodadura o del flanco. Coloque unas gotas de agua en la válvula para ver si forma burbujas, lo que indica una válvula defectuosa. Las fugas deben atenderse con algo más que simplemente rellenar el neumático afectado, ya que las fugas son peligrosas; lleve el vehículo a un Concesionario Mazda Autorizado, que cuenta con todo el equipo para reparar neumáticos y sistemas TPMS y que puede pedir el mejor neumático de reemplazo para su vehículo.

Si la luz de advertencia vuelve a encenderse aunque se haya ajustado la presión de los neumáticos, es posible que haya un pinchazo. Sustituya el neumático pinchado por la rueda de repuesto temporal.

NOTA. No se instala un sensor de presión de neumático en la llanta de refacción temporal. La luz de advertencia parpadeará continuamente mientras se utilice la llanta de refacción temporal. Parpadea la luz de advertencia

Cuando la luz de advertencia parpadea, puede haber un fallo en el sistema. Consulte a un Concesionario Mazda Autorizado.

Activación de error del sistema

Cuando la luz de advertencia parpadea, puede haber un fallo en el sistema. Consulte a un Concesionario Mazda Autorizado.

Puede producirse una activación de error del sistema en los siguientes casos:
- Cuando hay equipos o dispositivos cerca del vehículo que utilizan la misma radiofrecuencia que los sensores de presión de los neumáticos. - Cuando un objeto metálico grande (por ejemplo, un electrodoméstico grande o una computadora de escritorio) se coloca en el lado derecho del asiento trasero, lo que puede bloquear las señales de radio del sensor de presión de los neumáticos a la unidad receptora. - Cuando se utilizan los siguientes dispositivos en el vehículo que pueden causar interferencias de radio con la unidad receptora. - Un dispositivo digital, como una computadora personal. - Un dispositivo convertidor de corriente, como un convertidor de CD a CA. - Cuando hay nieve o hielo en exceso adheridos al vehículo, especialmente alrededor de las ruedas. - Cuando las baterías de los sensores de presión de los neumáticos se agotan. - Cuando se utiliza una rueda sin sensor de presión de neumáticos instalado. - Cuando se utilizan neumáticos con refuerzo de alambre de acero en los flancos.

- Cuando utilice cadenas para neumáticos.

Neumáticos y ruedas PRECAUCIÓN. Al inspeccionar o ajustar la presión de los neumáticos, no aplique fuerza excesiva a la parte del vástago de la rueda. La parte del vástago podría dañarse. Cambio de neumáticos y ruedas

El siguiente procedimiento permite que el TPMS reconozca el código de señal de identificación único de un sensor de presión de neumáticos cada vez que se cambien neumáticos o ruedas, por ejemplo al cambiar a neumáticos de invierno o viceversa.

NOTA. Cada sensor de presión de neumático tiene un código de señal de identificación único. El código de señal debe registrarse en el TPMS antes de que pueda funcionar. La forma más sencilla de hacerlo es que un Concesionario Mazda Autorizado cambie sus neumáticos y complete el registro del código de señal de identificación. Cuando se cambian los neumáticos en un Concesionario Mazda Autorizado

El registro del código de señal de identificación del sensor de presión de neumáticos se completa cuando un Concesionario Mazda Autorizado cambia los neumáticos de su vehículo.

Cuando usted cambia los neumáticos Si usted u otra persona cambia los neumáticos, también puede realizar los pasos del TPMS para completar el registro del código de señal de ID. 1. Después de cambiar los neumáticos, gire el interruptor de encendido a la posición ON y, a continuación, devuélvalo a la posición ACC o LOCK. 2. Espere unos 15 minutos.

3. Tras unos 15 minutos, conduzca el vehículo a una velocidad de al menos 25 km/h durante 10 minutos; el código de señal de identificación del sensor de presión de neumáticos se registrará automáticamente.

NOTA. Si el vehículo se conduce dentro de unos 15 minutos después de cambiar los neumáticos, la luz de advertencia del sistema de control de presión de los neumáticos parpadeará porque el código de señal de identificación del sensor no se habrá registrado. Si esto ocurre, estacione el vehículo durante unos 15 minutos; después, el código de señal de identificación del sensor se registrará al conducir el vehículo durante 10 minutos. Reemplazo de neumáticos y ruedas PRECAUCIÓN. Al reemplazar o reparar los neumáticos
o las ruedas, o ambos, haga que el trabajo lo realice un Concesionario Mazda Autorizado, de lo contrario los sensores de presión de los neumáticos podrían dañarse. Las ruedas equipadas en su
Mazda están diseñadas especialmente para la instalación de los sensores de presión de los neumáticos. No utilice ruedas no originales, de lo contrario podría no ser posible instalar los sensores de presión de los neumáticos. Asegúrese de instalar los sensores de presión de los neumáticos cada vez que se reemplacen los neumáticos o las ruedas. Al reemplazar un neumático o una rueda, o ambos, son posibles los siguientes tipos de instalación del sensor de presión de los neumáticos. - El sensor de presión de los neumáticos se retira de la rueda anterior y se instala en la nueva. - Se utiliza el mismo sensor de presión de los neumáticos con la misma rueda. Solo se reemplaza el neumático.

- Se instala un sensor de presión de neumáticos nuevo en una rueda nueva.

NOTA. - El código de señal de ID del sensor de presión de los neumáticos debe registrarse cuando se compra un sensor de presión de los neumáticos nuevo. Para la compra de un sensor de presión de los neumáticos y el registro del código de señal de ID del sensor de presión de los neumáticos, consulte a un Concesionario Mazda Autorizado.- Al volver a instalar en una rueda un sensor de presión de los neumáticos extraído previamente, reemplace la arandela de goma (sello entre el cuerpo de la válvula/sensor y la rueda) del sensor de presión de los neumáticos.