Система контроля давления в шинах

* В зависимости от комплектации.

Система контроля давления в шинах (TPMS) контролирует давление в каждой шине. Если давление в одной или нескольких шинах слишком низкое, система сообщает водителю контрольной лампой на приборной панели и звуковым сигналом.

Датчики давления в шинах, установленные на каждом колесе, передают данные о давлении радиосигналом
на приемный блок в автомобиле.

ПРИМЕЧАНИЕ. При низкой температуре окружающей среды в связи с сезонными изменениями температура шин также снижается. При понижении температуры шин давление в них также уменьшается. Индикатор предупреждения TPMS
может загораться чаще. Перед поездкой ежедневно осматривайте шины, а давление в шинах проверяйте ежемесячно манометром. При проверке давления рекомендуется использовать цифровой манометр для шин.

Система TPMS не отменяет необходимости регулярно проверять давление и состояние всех четырех шин.

ВНИМАНИЕ. Каждую шину, включая запасную (если она предусмотрена), следует проверять ежемесячно, когда она
холодная,
и доводить давление до значения, рекомендованного производителем автомобиля на информационной табличке или наклейке с давлением в шинах. (Если на вашем автомобиле установлены шины размера, отличного от указанного на табличке или наклейке, определите правильное давление для этих шин.)
В качестве дополнительной функции безопасности ваш автомобиль оснащён системой контроля давления в шинах (TPMS), которая включает сигнализатор низкого давления в шинах, когда одна или несколько шин существенно недокачаны. Поэтому при загорании сигнализатора низкого давления в шинах остановитесь и как можно скорее проверьте шины и доведите их давление до нормы. Движение на существенно недокачанной шине приводит к её перегреву и может вызвать выход шины из строя. Недостаточное давление также снижает топливную экономичность и срок службы протектора, а также может влиять на управляемость и тормозной путь автомобиля. Обратите внимание, что TPMS не заменяет надлежащего ухода за шинами, и водитель отвечает за поддержание правильного давления, даже если недокачка не достигла уровня, при котором загорается сигнализатор TPMS. Ваш автомобиль также оснащён индикатором неисправности TPMS, который сигнализирует о неправильной работе системы. Индикатор неисправности TPMS объединён с сигнализатором низкого давления в шинах. Когда система обнаруживает неисправность, сигнализатор мигает примерно одну минуту, а затем горит постоянно. Эта последовательность повторяется при последующих запусках автомобиля, пока неисправность сохраняется. Когда индикатор неисправности горит, система может не обнаружить или не сигнализировать о низком давлении в шинах должным образом. Неисправности TPMS могут возникать по разным причинам, в том числе из-за установки заменённых или альтернативных шин или колёс, которые мешают правильной работе TPMS. Всегда проверяйте индикатор неисправности TPMS после замены одной или нескольких шин или колёс, чтобы убедиться, что новые или альтернативные шины и колёса позволяют TPMS продолжать правильно работать. Чтобы исключить ложные показания, система некоторое время проводит измерения, прежде чем сигнализировать о неисправности. Поэтому она не регистрирует мгновенную быструю потерю давления или разрыв шины. ПРИМЕЧАНИЕ. Это устройство соответствует части 15 правил FCC. Эксплуатация возможна при соблюдении следующих двух условий: (1) это устройство не должно создавать вредных помех, и (2) это устройство должно принимать любые помехи, в том числе те, которые могут вызвать его нежелательную работу. Сигнализатор системы контроля давления в шинах

Эта контрольная лампа загорается на несколько секунд при повороте выключателя зажигания в положение ON.

Далее индикатор предупреждения загорается и подается звуковой сигнал, когда давление в одной или нескольких шинах слишком низкое, а при неисправности системы индикатор мигает.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Если сигнализатор системы контроля давления в шинах загорелся или мигает либо звучит звуковой сигнал о давлении в шинах, немедленно снизьте скорость автомобиля и избегайте резких манёвров и торможения: если сигнализатор TPMS загорелся или мигает либо прозвучал звуковой сигнал, опасно ехать на высокой скорости, а также выполнять резкие манёвры или торможение. Управляемость автомобиля может ухудшиться, что может привести к ДТП. Чтобы определить, есть ли медленная утечка или шина спущена, съедьте на безопасное место, где можно осмотреть шину и определить, достаточно ли в ней воздуха, чтобы доехать до места, где можно подкачать шину и снова проверить систему, например к авторизованному дилеру Mazda или в шиномонтажную мастерскую. Не игнорируйте сигнализатор TPMS: игнорировать сигнализатор TPMS опасно, даже если вы знаете, почему он горит. Устраняйте неисправность как можно скорее, прежде чем она перерастёт в более серьёзную ситуацию, которая может привести к выходу шины из строя и опасной аварии. Загорается сигнализатор / звучит звуковой сигнал

Когда загорается индикатор предупреждения и подается звуковой сигнал (примерно 3 секунды), давление в одной или нескольких шинах слишком низкое.

Доведите давление в шинах до нормы. См. таблицы технических характеристик.

ВНИМАНИЕ. При замене или ремонте шин или колёс либо того и другого поручайте работу авторизованному дилеру Mazda, иначе датчики давления в шинах могут быть повреждены. ПРИМЕЧАНИЕ. - Регулируйте давление в шинах, когда они холодные. Давление в шинах меняется в зависимости от их температуры, поэтому перед регулировкой давления дайте автомобилю постоять 1 час или проедьте не более 1,6 км (1 мили). Если давление отрегулировать в горячих шинах до значения для холодных, сигнализатор/звуковой сигнал TPMS может включиться после остывания шин, когда давление упадёт ниже нормы. Также горящий сигнализатор низкого давления в шинах, возникший из-за падения давления при низкой температуре окружающей среды, может погаснуть при повышении температуры. В этом случае также необходимо отрегулировать давление в шинах. Если сигнализатор TPMS загорелся из-за падения давления в шинах, обязательно проверьте и отрегулируйте давление в шинах. - После регулировки давления в шинах сигнализатору TPMS может потребоваться некоторое время, чтобы погаснуть. Если сигнализатор TPMS продолжает гореть, проедьте на скорости не менее 25 км/ч в течение 10 минут, затем убедитесь, что он погас. - Шины естественным образом теряют воздух с течением времени, и TPMS не может определить, становятся ли шины слишком мягкими из-за старения или у вас спущена шина. Однако если вы обнаружили одну низкую шину из четырёх, это признак проблемы: попросите кого-нибудь медленно проехать вперёд, чтобы вы могли осмотреть низкую шину на предмет порезов и металлических предметов, застрявших в протекторе или боковине. Капните несколько капель воды в ниппель, чтобы увидеть, появляются ли пузырьки, — это признак неисправного вентиля. Утечки нельзя устранять простой подкачкой проблемной шины, так как утечка опасна. Обратитесь к авторизованному дилеру Mazda, у которого есть всё оборудование для ремонта шин и систем TPMS, а также для подбора лучшей замены шины для вашего автомобиля.

Если индикатор снова загорается даже после доведения давления в шинах до нормы, возможно, шина проколота. Замените проколотую шину запасным временным колесом.

ПРИМЕЧАНИЕ. Датчик давления в шине не установлен на временное запасное колесо. Индикатор будет непрерывно мигать, пока используется временное запасное колесо. Мигание индикатора предупреждения

Когда индикатор мигает, возможна неисправность системы. Обратитесь к официальному дилеру Mazda.

Активация системной ошибки

Когда индикатор мигает, возможна неисправность системы. Обратитесь к официальному дилеру Mazda.

Активация системной ошибки может возникнуть в следующих случаях:
- Рядом с автомобилем находится оборудование или устройство, использующее ту же радиочастоту, что и датчики давления в шинах. - На правом сиденье заднего ряда лежит крупный металлический предмет (например, большой бытовой электроприбор или настольный компьютер), который может блокировать радиосигналы от датчика давления в шине к приёмнику. - При использовании в автомобиле следующих устройств, которые могут создавать радиопомехи для приёмника: - цифровые устройства, например персональный компьютер; - преобразователи тока, например преобразователь постоянного тока в переменный. - Когда на автомобиль, особенно на колёса, налипает избыточный снег или лёд. - Когда разряжены батареи датчиков давления в шинах. - При использовании колеса без установленного датчика давления в шине. - При использовании шин с усиленными стальной проволокой боковинами.

- При использовании цепей противоскольжения.

Шины и колёса ВНИМАНИЕ. При проверке или регулировке давления воздуха в шинах не прикладывайте чрезмерное усилие к ниппелю колеса. Ниппель может быть повреждён. Замена шин и колёс

Следующая процедура позволяет системе TPMS распознать уникальный идентификационный код сигнала датчика давления в шине каждый раз, когда шины или колеса меняются, например при переходе на зимние шины и обратно.

ПРИМЕЧАНИЕ. Каждый датчик давления в шине имеет уникальный идентификационный код сигнала. Код сигнала必须 быть зарегистрирован в TPMS, прежде чем датчик начнёт работать. Проще всего поручить замену шин и регистрацию идентификационного кода сигнала официальному дилеру Mazda. При замене шин у официального дилера Mazda

Регистрация идентификационного кода сигнала датчика давления в шинах выполняется официальным дилером Mazda при замене шин на вашем автомобиле.

При замене шин самостоятельно Если шины меняете вы или кто-то другой, вы или этот человек также можете выполнить шаги регистрации кода ID-сигнала TPMS. 1. После замены шин переведите выключатель зажигания в положение ON, затем верните его в положение ACC или LOCK. 2. Подождите примерно 15 минут.

3. Примерно через 15 минут двигайтесь со скоростью не менее 25 км/ч в течение 10 минут, и идентификационный код сигнала датчика давления в шине будет зарегистрирован автоматически.

ПРИМЕЧАНИЕ. Если автомобиль эксплуатируется в течение примерно 15 минут после замены шин, индикатор системы контроля давления в шинах будет мигать, поскольку код сигнала датчика не был зарегистрирован. В этом случае оставьте автомобиль на стоянке примерно на 15 минут, после чего код сигнала датчика будет зарегистрирован при движении в течение 10 минут. Замена шин и колёс ВНИМАНИЕ. При замене и/или ремонте шин или колёс либо того и другого поручайте работы официальному дилеру Mazda, иначе датчики давления в шинах могут быть повреждены. Колёса, установленные на вашем Mazda, специально разработаны для установки датчиков давления в шинах. Не используйте неоригинальные колёса, иначе установка датчиков давления в шинах может оказаться невозможной. Обязательно устанавливайте датчики давления в шинах при каждой замене шин или колёс. При замене шины или колеса либо того и другого возможны следующие варианты установки датчиков давления в шинах: - датчик давления снимается со старого колеса и устанавливается на новое; - тот же датчик давления используется с тем же колесом. Заменяется только шина.

- Новый датчик давления в шине устанавливается на новое колесо.

ПРИМЕЧАНИЕ. - Код сигнала идентификатора датчика давления в шине необходимо зарегистрировать при покупке нового датчика. По вопросам приобретения датчика давления в шине и регистрации его идентификационного кода сигнала обращайтесь к официальному дилеру Mazda. - При повторной установке ранее снятого датчика давления в шине на колесо замените уплотнительное кольцо (прокладку между корпусом клапана/датчиком и колесом) датчика давления в шине.