Purga del circuito hidráulico

Realizar la purga después de cualquier operación en la que se haya abierto el circuito.

En general, la purga debe realizarse cuando el pedal se vuelve «esponjoso» y cuando es necesario accionarlo varias veces para obtener una frenada eficaz.

Siempre que sea posible, se recomienda utilizar un equipo de purga a presión.

No obstante, como solución de emergencia, puede emplearse el método de purga «con el pedal», que requiere la ayuda de otra persona, aunque su eficacia no está garantizada.

• Conectar un equipo de purga.
• Realizar la purga según las recomendaciones del equipo sin superar 2 bar.
• Abrir los tornillos de purga en el siguiente orden:

• rueda trasera derecha,
• rueda trasera izquierda,
• rueda delantera derecha,
• rueda delantera izquierda.

• Comprobar y, si es necesario, rectificar el nivel del líquido de frenos.
• Apretar los tornillos de purga con el par especificado.
• Comprobar la estanqueidad del sistema.

Freno de estacionamiento

1. 1
   Palanca
2. 2
   Forro de la palanca del freno de estacionamiento
3. 3
   Pulsador
4. 4
   Cable de freno delantero
5. 5
   Dispositivo de reglaje automático
6. 6
   Cable de freno trasero derecho
7. 7
   Cable de freno trasero izquierdo
8. 8
   Cubo
9. 9
   Placa de apoyo
10. 10
    Zapatas
11. 11
    Palanca separadora
12. 12
    Eje
13. 13
    Muelle de retorno inferior
14. 14
    Muelle de retorno superior
15. 15
    Muelles
16. 16
    Dispositivo de reglaje automático
17. 17
    Rueda dentada de ajuste.