Presión de los neumáticos. Control de la presión de los neumáticos

El sistema de control de la presión de los neumáticos del Mercedes Clase E (4.ª generación, W212, 2009–2016) supervisa de forma permanente la presión de aire de los neumáticos y contribuye de forma decisiva a la seguridad de la conducción. Este apartado explica las funciones, las advertencias y el uso correcto tras cambiar la presión de los neumáticos o las ruedas.

Indicaciones generales

En las ruedas del vehículo se han montado sensores que supervisan la presión de los cuatro neumáticos. Si la presión de uno o varios neumáticos disminuye, el control de la presión de los neumáticos le avisará. El control de la presión de los neumáticos solo puede funcionar si todas las ruedas llevan los sensores correspondientes montados.

La información sobre la presión de los neumáticos se muestra en la pantalla multifunción. Tras algunos minutos de conducción, en el menú Service de la pantalla multifunción aparece la presión actual de cada rueda, véase la ilustración (ejemplo).

Indicación de la presión actual de los neumáticos (ejemplo berlina)

Para ver el mensaje, consulte el apartado "Comprobar electrónicamente la presión de los neumáticos". Más información.

Indicaciones de seguridad importantes

El conductor es responsable de ajustar la presión de los neumáticos a la presión recomendada para neumáticos fríos, adecuada para la situación de conducción. Tenga en cuenta que el control de la presión de los neumáticos debe aprender primero la presión correcta para la situación de conducción actual. El umbral de aviso para el mensaje de pérdida significativa de presión se basa en los valores de referencia aprendidos. Después de ajustar la presión con los neumáticos fríos, puede reiniciar el control de la presión de los neumáticos. Más información. Las presiones actuales se guardan entonces como nuevos valores de referencia. Así se garantiza que solo recibirá un aviso cuando la presión de los neumáticos haya disminuido de forma significativa.

El control de la presión de los neumáticos no le advierte de una presión ajustada incorrectamente. Tenga en cuenta las indicaciones sobre la presión de neumáticos recomendada. Más información.

El control de la presión de los neumáticos no puede advertirle de una pérdida repentina de aire, provocada, por ejemplo, por un cuerpo extraño que penetra en el neumático. En ese caso, frene el vehículo con cuidado hasta detenerlo. No realice movimientos bruscos del volante.

El control de la presión de los neumáticos dispone en el cuadro de instrumentos de un testigo amarillo de pérdida de presión/avería. Según cómo parpadee o se ilumine el testigo, se indica una presión de neumáticos demasiado baja o una avería del control de la presión de los neumáticos:

• Si el testigo permanece encendido de forma continua, la presión de uno o varios neumáticos es claramente demasiado baja. El control de la presión de los neumáticos no tiene ninguna avería.
• Si el testigo parpadea durante aprox. un minuto y después permanece encendido de forma continua, el control de la presión de los neumáticos tiene una avería.

Además del testigo, aparece un mensaje en la pantalla multifunción. Tenga en cuenta la información sobre los mensajes de la pantalla. Más información.

Puede pasar hasta diez minutos antes de que se le indique una avería del control de la presión de los neumáticos. La avería se indica primero mediante un parpadeo de aprox. un minuto del testigo de presión de neumáticos, seguido de un encendido fijo. Cuando se subsane el fallo, el testigo de presión de neumáticos se apagará tras algunos minutos de conducción.

Los valores de presión de los neumáticos indicados en el ordenador de a bordo pueden diferir de los que mide con un manómetro en la gasolinera. Las presiones de neumáticos mostradas por el ordenador de a bordo se refieren al nivel del mar. En lugares situados a gran altitud, los manómetros indican una presión más alta que el ordenador de a bordo. En ese caso, no reduzca la presión de los neumáticos.

Si en el vehículo o en su entorno se utilizan equipos de radiocomunicación (p. ej., auriculares inalámbricos, radioemisoras), esto puede interferir en el funcionamiento del control de la presión de los neumáticos.

Comprobar electrónicamente la presión de los neumáticos

Asegúrese de que la llave está en la posición 2 del contacto. Más información.

Con las teclasoseleccione en el volante el menú Service.

Conoseleccione Presión de los neumáticos.Pulsar la teclapulse.

En la pantalla multifunción se muestra la presión actual de cada rueda. Si el vehículo ha estado estacionado más de 20 minutos, aparece el mensaje La indicación de presión de neumáticos aparece tras algunos minutos de conducción.

Tras un proceso de aprendizaje, el control de presión de los neumáticos detecta automáticamente las ruedas o los sensores nuevos. Mientras no sea posible asignar de forma unívoca los valores de presión a las posiciones de las ruedas, en lugar de la indicación de presión de neumáticos se muestra el mensaje Control de presión de neumáticos activo. Las presiones de los neumáticos ya se están vigilando.

Con la rueda de repuesto de emergencia montada, el sistema puede seguir mostrando durante algunos minutos la presión de la rueda retirada. Si esto ocurre, tenga en cuenta que el valor indicado en la posición de la rueda de emergencia montada no equivale a la presión actual de la rueda de emergencia.

Mensajes de advertencia del control de presión de neumáticos

Si el control de presión de los neumáticos detecta una pérdida de presión en uno o varios neumáticos, aparece un mensaje de advertencia en la pantalla multifunción y se enciende el testigo amarillo de presión de neumáticos.

• Si en la pantalla multifunción aparece el mensaje Corrija la presión de los neumáticos, la presión de al menos un neumático es demasiado baja y debe inflarse cuanto antes.
• Si en la pantalla multifunción aparece el mensaje Revise los neumáticos, la presión de uno o varios neumáticos ha descendido considerablemente y debe revisar los neumáticos.
• Si en la pantalla multifunción aparece el mensaje ¡Atención, avería de neumático!, la presión de uno o varios neumáticos ha descendido repentinamente y debe revisar los neumáticos.

Respete siempre las instrucciones y las advertencias de seguridad de los mensajes de la pantalla que se describen en el apartado "Neumáticos". Consulte más información.

Al intercambiar las posiciones de las ruedas en el vehículo, puede que durante un breve periodo se muestre la presión en una posición incorrecta. Esto se corrige tras unos minutos de conducción y la presión se muestra entonces en la posición correcta.

Reiniciar el control de presión de los neumáticos

Al reiniciar el control de presión de los neumáticos, se borran todos los mensajes de advertencia pendientes y se apaga el testigo. Las presiones de neumático ajustadas actualmente se adoptan como valores de referencia para la vigilancia. En la mayoría de los casos, el control de presión de los neumáticos detecta automáticamente los nuevos valores de referencia después de cambiar la presión. Sin embargo, también puede establecer los valores de referencia manualmente, como se describe aquí. El control de presión de los neumáticos vigilará entonces los nuevos valores de presión.

Utilice la tabla situada en la tapa del depósito de combustible para asegurarse de que la presión de los cuatro neumáticos es la correcta para la situación de conducción correspondiente.

Respete las indicaciones del apartado Presión de los neumáticos. Consulte más información.

Asegúrese de que la llave esté en el contacto, en la posición 2.

Con las teclasoseleccione en el volante el menú Service.

Conoseleccione Presión de los neumáticos.

Pulsar la teclapulse.

En la pantalla multifunción se muestra la presión actual de cada rueda o aparece el mensaje Indicación de presión de neumáticos después de algunos minutos de conducción.Pulsar la teclapulse.

En la pantalla multifunción aparece el mensaje ¿Adoptar las presiones actuales como nuevos valores de referencia?

Si desea confirmar el reinicio:

Pulsar la teclapulse.

En la pantalla multifunción aparece el mensaje Control de presión de neumáticos reiniciado. Tras algunos minutos de conducción, el sistema comprueba si las presiones actuales están dentro del margen previsto. Después, los nuevos valores de presión se adoptan como valores de referencia y se vigilan. Si desea cancelar el reinicio:

Pulsar la teclapulse.

Los valores de presión guardados en el último reinicio siguen supervisándose.

Homologación de radiofrecuencia del control de presión de neumáticos

País	Número de homologación de radio
Argentina	MW2433A H-12337 GG4 H-12338
Brasil	2770-12-8001 Modelo: MW2433A 0381-13-8001 Modelo: GG4
Abu Dabi Dubái	TRA, registrado n.º ER0092100/12 TRA, registrado n.º ER0099792/12 TRA, registrado n.º ER0076990/11 N.º de distribuidor: DA0047074/10
Jordania	Modelo: transmisor TPMS Gen Alpha Wal 2 Número de homologación de tipo: TRC/LPD/2012/114 Modelo: Gen Gamma Gen 4 433.92 Mhz. Número de homologación de tipo: TRC/LPD/2012/190 Modelo: Corax 3 MRXMC34MA4 Número de homologación de tipo: TRC/LPD/2011/158 Número de tipo: LPD
Marruecos	MR7319 ANRT 2012/ 11/07/2012 MR7672 ANRT 2012/ 23/11/2012 MR6706 ANRT 2011
Moldavia	1024
Filipinas	N.º: ESD-1206394C N.º: ESD-1306871C
Serbia	Las combinaciones de llantas y neumáticos del Mercedes Clase E W212 (años de fabricación 2009–2016) están cuidadosamente adaptadas al vehículo para garantizar el confort de marcha, la seguridad y la durabilidad. Solo el uso de combinaciones homologadas garantiza un comportamiento óptimo en carretera y protege el tren de rodaje frente a daños. Especialmente al montar llantas o neumáticos posteriormente, debe respetarse lo especificado por el fabricante. Así, el Clase E W212 sigue siendo un ejemplo de estabilidad de marcha y calidad premium. Mercedes recomienda revisar periódicamente el conjunto en un taller especializado para asegurarse de que las combinaciones de llanta y neumático están correctamente montadas y equilibradas.