Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

- El sistema antibloqueo de frenos (ABS) es un dispositivo sofisticado, pero no puede evitar accidentes causados por técnicas de conducción descuidadas o peligrosas. Puede ayudar a mantener el control del vehículo durante el frenado en superficies resbaladizas. Recuerde que las distancias de frenado en superficies resbaladizas serán más largas que en superficies normales, incluso con ABS. Las distancias de frenado también pueden ser más largas en carreteras irregulares, de grava o cubiertas de nieve, o si usa cadenas para neumáticos. Mantenga siempre una distancia de seguridad con el vehículo que le precede. En última instancia, el conductor es responsable de la seguridad.

- El tipo y el estado de los neumáticos también pueden afectar a la eficacia de frenado.

Al sustituir los neumáticos, instale el tamaño especificado en las cuatro ruedas.

Al instalar una rueda de repuesto, asegúrese de que sea del tamaño y tipo correctos según se especifica en la etiqueta de información de neumáticos y carga. Consulte la etiqueta de información de neumáticos y carga en la sección Información técnica y para el consumidor de este manual.

Para obtener información detallada, consulte Ruedas y neumáticos en la sección de Mantenimiento y trabajos de bricolaje de este manual.

El sistema antibloqueo de frenos (ABS) controla los frenos para que las ruedas no se bloqueen durante una frenada brusca o al frenar sobre superficies resbaladizas.

El sistema detecta la velocidad de rotación de cada rueda y varía la presión del líquido de frenos para evitar que cada rueda se bloquee y deslice. Al impedir que cada rueda se bloquee, el sistema ayuda al conductor a mantener el control de la dirección y ayuda a minimizar los zigzagueos y los trompos sobre superficies resbaladizas.

Uso del sistema

Pise el pedal del freno y manténgalo presionado. Presione el pedal del freno con una presión firme y constante, pero no bombee los frenos. El ABS actuará para evitar que las ruedas se bloqueen. Dirija el vehículo para evitar los obstáculos.

No bombee el pedal del freno. Hacerlo puede aumentar las distancias de frenado.

Función de autodiagnóstico

El ABS incluye sensores electrónicos, bombas eléctricas, electroválvulas hidráulicas y una computadora. La computadora cuenta con una función de diagnóstico integrada que comprueba el sistema cada vez que arranca el motor y se desplaza el vehículo a baja velocidad hacia adelante o hacia atrás. Durante la autocomprobación, es posible que oiga un ruido de golpeteo o que sienta una pulsación en el pedal del freno. Esto es normal y no indica una avería. Si la computadora detecta una avería, desactiva el ABS y enciende la luz de advertencia del ABS en el tablero de instrumentos. El sistema de frenos sigue funcionando con normalidad, pero sin la asistencia antibloqueo.

Si el testigo de advertencia del ABS se enciende durante la autocomprobación o mientras conduce, haga revisar el vehículo en un concesionario NISSAN.

Funcionamiento normal

El ABS funciona a velocidades superiores a 3 - 10 km/h. La velocidad varía según las condiciones de la carretera.

Cuando el ABS detecta que una o más ruedas están cerca de bloquearse, el actuador aplica y libera la presión hidráulica rápidamente. Esta acción es similar a bombear los frenos muy rápido. Al funcionar, es posible que sienta una pulsación en el pedal del freno, que oiga un ruido proveniente del compartimento del motor o que sienta una vibración del actuador. Esto es normal e indica que el ABS funciona correctamente.

Sin embargo, la pulsación puede indicar que las condiciones del camino son peligrosas y que se requiere extrema precaución al conducir.