Cambio manual automatizado, indicador de la transmisión, arranque del motor, palanca selectora

Cambio manual automatizado

Esta transmisión permite el cambio de marchas manual (modo manual) o automático (modo automático), ambos con control automático del embrague.

Indicador de la transmisión

Indicador de la transmisión Muestra el modo y la marcha actual.

La pantalla parpadea durante unos segundos cuando se selecciona A, M o R con el motor en marcha y sin accionar el pedal del freno.

Arranque del motor

Pise el pedal del freno al arrancar el motor. Si no se pisa el pedal del freno,se ilumina en el
cuadro de instrumentos, "N" parpadea en el indicador de la transmisión y no se puede arrancar el motor. No es posible arrancar si fallan todas las luces de freno.

Cuando se pisa el pedal del freno, la transmisión pasa automáticamente a N al arrancar. Puede haber un ligero retardo.

Palanca selectora

Palanca selectora Mueva siempre la palanca selectora en la dirección correspondiente hasta el final de su recorrido. Al soltarla, vuelve automáticamente a la posición central. N = Punto muerto. A = Cambio entre modo automático y manual. El
indicador de la transmisión muestra A o M. R = Marcha atrás. Engránela solo con el vehículo parado. + = Cambio a una marcha superior.

- = Cambio a una marcha inferior.

Puesta en marcha Pise el pedal del freno y mueva la palanca selectora a A, + o -. La transmisión está en modo automático y se engrana la 1.ª marcha. Si se selecciona R, se engrana la marcha atrás. El vehículo empieza a moverse al soltar el freno. Para arrancar sin pisar el pedal del freno, acelere inmediatamente después de engranar una marcha.

Si no se pisa ni el acelerador ni el pedal del freno, no se engrana ninguna marcha y A o R parpadea brevemente en la pantalla.

Detención del vehículo

En A, se engrana la 1.ª marcha y el embrague se libera cuando el vehículo está parado. En R, la marcha atrás permanece engranada.

Freno motor Modo automático Al conducir cuesta abajo, el cambio manual automatizado no cambia a marchas superiores hasta alcanzar un régimen de motor bastante alto.

Reduce a tiempo al frenar.

Modo manual

Para aprovechar el efecto del freno motor, seleccione una marcha inferior con antelación al circular cuesta abajo.

Balanceo del vehículo

Balancear el vehículo solo está permitido si está atascado en arena, barro o nieve. Mueva la palanca selectora entre R y A (o + o -) en un patrón repetido. No acelere el motor en vacío y evite aceleraciones bruscas.

Estacionamiento Accione el freno de estacionamiento. La última marcha engranada (véase el indicador de la transmisión) permanece engranada. Con N, no hay ninguna marcha engranada.

Cuando el encendido está desconectado, la transmisión no responde al movimiento de la palanca selectora.