Sistema de cierre centralizado: información general y sustitución de componentes

Información general

1. En los modelos equipados, los servomotores eléctricos hacen que las cerraduras de todas las puertas de pasajeros y la del portón trasero sigan la posición de la cerradura de la puerta del conductor. Los componentes principales del sistema son los que se muestran (vea la ilustración).

2. Una unidad de control electrónica, situada en el hueco de los pies del pasajero, genera los impulsos eléctricos necesarios para accionar los motores de cierre.

Componentes del sistema de cierre centralizado (se muestra volante a la izquierda; volante a la derecha similar)

1. 1
   Conector central de cableado
2. 2
   Unidad de control electrónico
3. 3
   Servomotor
4. 4
   Servomotor
5. 5
   Punto de masa
6. 6
   Interruptor de la puerta del conductor

Sustitución de componentes

Interruptor de la puerta del conductor

3. Retire el revestimiento interior de la puerta. Despegue la lámina impermeable en la zona del interruptor.

4. Retire los dos tornillos de fijación, desconecte el conector del interruptor y desenganche el interruptor de la varilla de accionamiento de la cerradura. Retire el interruptor.

5. Monte en orden inverso al desmontaje: asegúrese de que el conector eléctrico esté conectado en la posición correcta. Sustituya los soportes de goma si es necesario.

Servomotores de la puerta del pasajero y del portón trasero

6. Proceda como se acaba de describir para el interruptor de la puerta del conductor. Para retirar el revestimiento del portón trasero, libere con cuidado sus clips de sujeción.

Servomotor de la tapa del maletero (modelos berlina)

7. Abra la tapa del maletero y retire la cubierta de plástico (vea la ilustración).

En los modelos berlina, desenganche la cubierta de la cerradura de la tapa del maletero...

8. Retire las dos tuercas que fijan el mecanismo del pestillo y los dos tornillos que fijan el servomotor (vea la ilustración).

Separe el servomotor del pestillo, desconecte su conector eléctrico y retírelo.

9. Para el montaje, proceda en orden inverso al desmontaje.

. . . para acceder a las tuercas del cierre del portón (1), al tornillo de fijación del servomotor (2) y a la varilla de accionamiento manual de desbloqueo (3)

Unidad de control

10. Desmonte el panel de revestimiento del hueco para los pies del lado del acompañante.

11. En los modelos con inyección de combustible, suelte y aparte la unidad de control de inyección de combustible junto con su soporte.

12. Retire el tornillo único que fija el soporte de la unidad de control al montante A.

13. Extraiga la unidad de control y el soporte.

Desconecte el conector eléctrico y desenrosque la unidad del soporte para retirarla por completo.

14. Vuelva a montar siguiendo el orden inverso al desmontaje.

Asientos calefactados: información general

1. En algunos mercados, los asientos delanteros pueden incluir como opción elementos calefactores eléctricos. Los elementos calefactores se controlan mediante interruptores montados en el cuadro de instrumentos, que también incorporan un control termostático.

2. No utilice los elementos calefactores con el motor parado, ya que la batería se descargará rápidamente.

3. En caso de avería, compruebe primero el cableado y los conectores.

4. La sustitución de los elementos calefactores debe encargarse a un concesionario Opel o a un especialista en tapicería.