Ajuste de la alineación del haz del faro: información general

1. El ajuste preciso del haz de luz del faro solo es posible con equipo óptico de ajuste de haz, por lo que este trabajo debe realizarlo un concesionario Vauxhall/Opel o un taller con el equipo adecuado.

2. Como referencia, los faros pueden ajustarse mediante los conjuntos de ajuste situados en la parte superior e inferior de cada unidad de faro. En caso de emergencia, los ajustes pueden hacerse por «ensayo y error». Los tornillos de ajuste vertical son accesibles desde debajo del capó (vea la ilustración). Los tornillos de ajuste lateral se encuentran en la posición que muestra la ilustración.

Nota: El ajuste de los faros antiniebla delanteros es correcto cuando la inclinación del haz es de 20 cm en una distancia de 10 m. El ajuste se realiza girando el tornillo de ajuste, situado en la parte trasera de cada faro, según sea necesario.

Tornillo de ajuste vertical del haz del faro (señalado con flecha)

Sistema dim-dip del faro (solo modelos del Reino Unido): información general

Montado en los modelos del Reino Unido fabricados después de octubre de 1986, para evitar que los vehículos circulen solo con las luces de posición y para cumplir la nueva legislación de alumbrado, todos los modelos del Reino Unido fabricados desde esa fecha llevan un sistema dim-dip en el circuito de los faros. La función del sistema es asegurar que el vehículo no pueda circular solo con las luces de posición.

El sistema se activa mediante una unidad de control dim-dip que, al activarse, reduce la tensión de alimentación de los faros. Este sistema es solo una medida de seguridad, por lo que deben seguir cumpliéndose y respetándose los requisitos normales de la legislación de alumbrado.