Presión de inflado de los neumáticos

Respete la presión de inflado de los neumáticos (incluido el de repuesto) y compruébela al menos una vez al mes y antes de cada viaje largo (consulte la etiqueta adhesiva situada en la puerta del conductor).

Una presión demasiado baja puede provocar un desgaste prematuro y un sobrecalentamiento de los neumáticos, además de afectar negativamente a la seguridad de conducción:

• puede empeorar la adherencia del neumático a la calzada,
• existe riesgo de rotura o deterioro de la banda de rodadura,

La presión de los neumáticos depende de la carga del vehículo y de la velocidad de conducción.

Ajuste la presión según las condiciones de uso (consulte la etiqueta situada en el borde de la puerta del conductor).

La presión debe comprobarse con los neumáticos en frío: no tenga en cuenta los valores más altos que puedan darse con calor intenso o tras un trayecto largo a velocidad elevada.

Si no es posible comprobar la presión con los neumáticos fríos, tenga en cuenta una corrección de entre 0,2 y 0,3 bar (o 3 PSI).

No purgar el aire de los neumáticos calientes.

Atención: si falta el tapón de la válvula o está mal apretado, la estanqueidad del neumático puede verse afectada y provocar una pérdida de presión.

Utilice siempre tapones de válvula idénticos a los originales y apriételos a fondo.

Vehículo equipado con sistema de aviso de pérdida de presión de los neumáticos

En caso de presión demasiado baja (pinchazo, falta de inflado, etc.), se enciende el testigo de control en el cuadro de instrumentos, véase el apartado "Señal de aviso de pérdida de presión de los neumáticos" en el capítulo 2.