Consigli pratici
Anomalie di funzionamento
In questo manuale: Consigli pratici
~5min di lettura
I seguenti consigli permettono di risolvere rapidamente e provvisoriamente il problema; per sicurezza, consultare appena possibile un Rappresentante del marchio.
Utilizzo della carta RENAULT |
CAUSE POSSIBILI |
COSA FARE |
| La chiave RENAULT non funziona per bloccare o sbloccare le porte. | Batteria della chiave scarica. | Sostituire la batteria. È comunque possibile bloccare/sbloccare e avviare il veicolo (consultare i paragrafi "Chiusura, apertura degli accessi" nel capitolo 1 e "Avviamento, arresto del motore" nel capitolo 2). |
| Utilizzo di apparecchi che funzionano sulla stessa frequenza della chiave (telefono cellulare...). | Interrompere l'utilizzo degli apparecchi oppure utilizzare la chiave integrata (consultare il paragrafo "Chiusura, apertura degli accessi" nel capitolo 1). | |
| veicolo situato in una zona con forti radiazioni elettromagnetiche. Batteria del veicolo scarica. |
Utilizzare la chiave integrata nella chiave (consultare il paragrafo "Chiusura, apertura degli accessi" nel capitolo 1). | |
| Il veicolo è avviato. | Motore in funzione: il bloccaggio/sblocco della chiave è inibito. Portare il quadro su spento. | |
| Le spie del quadro strumenti si affievoliscono o non si accendono, il motorino di avviamento non gira. | Morsetti della batteria allentati, scollegati o ossidati. | Serrare, ricollegare o pulire i morsetti se ossidati. |
| Batteria scarica o guasta. | Collegare un'altra batteria a quella difettosa. Consultare il paragrafo "Batteria: diagnosi" nel capitolo 5 oppure sostituire la batteria se necessario. Non spingere il veicolo se il piantone dello sterzo è bloccato. |
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| Circuito difettoso. | Rivolgersi a un Rappresentante del marchio. | |
| Il motore non vuole avviarsi. | Condizioni di avviamento non soddisfatte. | Consultare il paragrafo "Avviamento, arresto del motore" nel capitolo 2. |
| La chiave RENAULT "mani libere" non funziona. | Inserire la chiave nel lettore per avviare. Consultare il paragrafo "Avviamento, arresto del motore" nel capitolo 2. |
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| Il motore non si arresta. | Chiave non rilevata. | Inserire la chiave nel lettore. |
| Problema elettronico. | Premere cinque volte rapidamente il pulsante di avviamento. Il motore può riavviarsi premendo il pedale della frizione se la funzione Stop and Start è attivata. |
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| Il piantone dello sterzo rimane bloccato. | Volante bloccato. | Muovere il volante premendo contemporaneamente il pulsante di avviamento del motore (consultare il paragrafo "Avviamento, arresto del motore" nel capitolo 2). |
| Circuito difettoso. | Rivolgersi a un Rappresentante del marchio. |
Su strada |
CAUSE POSSIBILI |
COSA FARE |
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| Vibrazioni. | Pneumatici gonfiati male, squilibrati o danneggiati. | Controllare la pressione dei pneumatici; se non è la causa, far verificare il loro stato da un Rappresentante del marchio. | |
| Fumo bianco dallo scarico. | Nelle versioni diesel non è necessariamente un'anomalia: il fumo deriva dalla rigenerazione del filtro antiparticolato. | Consultare il paragrafo "Particolarità delle versioni diesel" nel capitolo 2. | |
| Fumo sotto il cofano motore. | Cortocircuito o perdita dal circuito di raffreddamento. | Fermarsi, spegnere il quadro, allontanarsi dal veicolo e rivolgersi a un Rappresentante del marchio. | |
| La spia della pressione olio si accende: | |||
| in curva o in frenata | Il livello è troppo basso. | Aggiungere olio motore (consultare il paragrafo "Livello olio motore: rabbocco, riempimento" nel capitolo 4). | |
| si spegne con ritardo o resta accesa in accelerazione | Pressione dell'olio insufficiente. | Fermarsi e rivolgersi a un Rappresentante del marchio. | |
| Lo sterzo diventa duro. | Surriscaldamento dell'assistenza | Rivolgetevi a un Rappresentante del marchio | |
Il motore si surriscalda. L'indicatore di temperatura del liquido di raffreddamento si trova nella zona di allarme e la spia si accende. | Guasto del motoventilatore. | Fermare il veicolo, spegnere il motore e rivolgersi a un Rappresentante del marchio. | |
| Perdite di liquido di raffreddamento | Controllare il serbatoio del liquido di raffreddamento: deve contenere liquido. Se ne è privo, rivolgersi il prima possibile a un Rappresentante del marchio. | ||
| Gorgoglii nel serbatoio del liquido di raffreddamento. | Guasto meccanico: guarnizione della testata danneggiata. | Spegnete il motore. Rivolgetevi a un Rappresentante della Marca. |
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Radiatore : In caso di perdita importante di liquido di raffreddamento, non dimenticate che non bisogna mai effettuare il rabbocco con liquido di raffreddamento freddo quando il motore è molto caldo. Dopo qualsiasi intervento sul veicolo che abbia richiesto lo svuotamento, anche parziale, del circuito di raffreddamento, quest'ultimo deve essere riempito con una miscela nuova e correttamente dosata. Ricordiamo che è tassativo utilizzare solo un prodotto selezionato dai nostri servizi tecnici.
Impianto elettrico |
CAUSE POSSIBILI |
COSA FARE |
| Il tergicristallo non funziona. | Spazzole del tergicristallo incollate. | Staccare le spazzole anteriori prima di usare il tergicristallo. |
| Circuito elettrico difettoso. | Rivolgersi a un Rappresentante del marchio. | |
| Fusibile danneggiato. | Sostituire il fusibile, consultare il paragrafo "Fusibili". | |
| Il tergicristallo non si ferma più. | Comandi elettrici difettosi. | Rivolgersi a un Rappresentante del marchio. |
| Frequenza di lampeggio delle frecce più rapida. | Lampadina bruciata. | Consultare i paragrafi "Proiettori anteriori: sostituzione delle lampade" o "Luci posteriori e laterali: sostituzione delle lampade" nel capitolo 5. |
| Le frecce non funzionano più. | Circuito elettrico o comando difettoso. | Rivolgersi a un Rappresentante del marchio. |
| Fusibile danneggiato. | Sostituire il fusibile, consultare il paragrafo "Fusibili". | |
| I proiettori non si accendono o non si spengono più. | Circuito elettrico o comando difettoso. | Rivolgersi a un Rappresentante del marchio. |
| Fusibile danneggiato | Sostituire il fusibile, consultare il paragrafo "Fusibili". | |
| Tracce di condensa nei gruppi ottici. | La presenza di tracce di condensa può essere un fenomeno naturale dovuto alle variazioni di temperatura. In tal caso, le tracce scompariranno gradualmente con l'uso delle luci. |
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| La spia di mancato allacciamento delle cinture anteriori non è coerente con lo stato di allacciamento delle cinture. | Un oggetto è interposto tra il pavimento e il sedile e ostacola il funzionamento del sensore. | Rimuovere qualsiasi oggetto da sotto i sedili anteriori. |
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Renault Laguna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.
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