Bastidor de tren

Equipo necesario

bloqueo del volante

gato de órganos

herramienta de diagnosis

Pares de apriete
tornillos de la traviesa trasera en el bastidor	6,2 daN·m
pernos de rótulas inferiores	6,2 daN·m
tornillo del tirante del bastidor	10,5 daN.m
tornillo de la biela de reacción de par en el motor (motores F)	18 daN.m
tornillo de la biela de reacción de par en el motor (motores K)	10,5
tornillo de la biela de reacción de par en el bastidor	10,5 daN.m
tuercas de rótula de la biela de la barra estabilizadora	4,4 daN.m
tuercas de rótula de dirección	3,7 daN·m
fijaciones delanteras de la traversa del radiador	10,5 daN.m
tornillo del refuerzo lateral	2,1 daN.m
tornillo de horquilla abatible	2,4 daN·m
tornillo de fijación de rueda	11 daN.m
tornillo de la tapa de la batería	0,4 daN.m

ATENCIÓN

No apoyar nunca el brazo inferior con un sistema de elevación.

DESMONTAJE

• Colocar el vehículo en un elevador de dos columnas.
• Poner las ruedas rectas.
• Centrar el volante de dirección.
• Retirar, en el habitáculo, el tornillo y la tuerca de la horquilla abatible.
• Colocar la herramienta de bloqueo del volante.
• Desconectar la batería empezando por el borne negativo.
• Sujetar el radiador con la rejilla de la calandra.

• Desmontar:

• las ruedas delanteras,
• los guardabarros,
• la protección inferior del motor,
• los tornillos inferiores (1) de los refuerzos laterales,
• los tornillos de fijación delanteros (2) de la traversa del radiador,
• las tuercas de fijación traseras de la traversa del radiador,
• la traversa del radiador.

• Desenganchar el cableado de los sensores de velocidad de rueda.
• Desconectar el conector de los sensores de velocidad de rueda en el pasarrueda.
• Desmontar:

• las tuercas de rótula de dirección (3),
• los pernos de rótulas inferiores (4),
• las tuercas de las rótulas superiores (5) de las bielas de la barra estabilizadora.

• Extraer las rótulas.

K4J o K4M o K9K

• Retirar el tornillo de fijación (6) de la biela de reacción de par en el motor.

F4R o F9Q

• Retirar el tornillo de fijación (7) de la biela de reacción de par en el motor.
• Colocar la herramienta gato de órganos bajo el bastidor.
• Sujetar el bastidor en la herramienta gato de órganos.
• Extraer las rótulas de los brazos inferiores.
• Retirar el soporte del cableado del sensor de velocidad de rueda.
• Desmontar:

• los tornillos de fijación de la traviesa trasera,
• los tornillos de fijación del bastidor en la carrocería,
• la traviesa trasera,
• el bastidor.

• Retirar los equipos del bastidor.

MONTAJE

ATENCIÓN

• Sustituir obligatoriamente las fijaciones del bastidor y de los brazos.
• Colocar obligatoriamente un calzo de 10 mm de espesor entre la traversa del radiador y el bastidor.

Poner las ruedas rectas; centrar el volante de dirección.

• Proceder en orden inverso al desmontaje.
• Apretar a los pares:

• los tornillos de la traviesa trasera en el bastidor (6,2 daN·m),
• los pernos de rótulas inferiores (6,2 daN·m).
• los tornillos del tirante de bastidor auxiliar (10,5 daN·m),
• los tornillos de la biela de reacción del par motor en el motor (motores F) (18 daN·m),
• los tornillos de la biela de reacción del par motor en el motor (motores K) (10,5),
• los tornillos de la biela de reacción del par motor en el bastidor auxiliar (10,5 daN·m),
• las tuercas de rótula de la biela de la barra estabilizadora (4,4 daN·m),
• las tuercas de rótula de dirección (3,7 daN·m),
• las fijaciones delanteras de la traviesa del radiador (10,5 daN·m),
• los tornillos del refuerzo lateral (2,1 daN·m),
• los tornillos de la charnela abatible (2,4 daN·m),
• los tornillos de fijación de rueda (11 daN.m).

ATENCIÓN

Conectar la batería; realizar los reaprendizajes necesarios (Capítulo Batería).

Reglar los trenes de rodadura (Capítulo Generalidades).

Realizar el reaprendizaje del sensor de par y ángulo con la herramienta de diagnosis (Capítulo Dirección asistida).

Nota: Realizar obligatoriamente la inicialización del sistema de faros de xenón (si el vehículo está equipado; ver capítulo Faros de xenón).

• Los tornillos de la tapa de la batería (0,4 daN·m).