Chasis
Rodamiento de mangueta
En este manual: Chasis
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Herramienta especial imprescindible |
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| Rou. 15-01 | Protector de eje de diámetro interior 16 mm |
| Rou. 604-01 | Inmovilizador de cubos |
| Tav. 476 | Extractor de rótula |
| Tav. 1050-02 | Recuperador de pistón |
Pares de apriete |
|
| perno de rótula inferior | 6,2 daN·m |
| tuerca de rótula de dirección | 3,7 daN·m |
| tuerca de transmisión | 28 daN·m |
| tornillo de pie de amortiguador | 10,5 daN.m |
| tornillo de fijación del disco | 1,5 daN.m |
| tornillo del soporte de la pinza | 10,5 daN.m |
| tornillo de fijación de rueda | 11 daN.m |
Este método requiere el uso de las siguientes herramientas:
- herramienta (Rou. 15-01),
- herramienta (Rou. 604-01),
- herramienta (Tav. 476),
- herramienta (Tav. 1050-02).
El rodamiento es instrumentado; tener cuidado de no marcar la diana del sensor de velocidad de rueda durante el montaje.
DESMONTAJE
- Desmontar la mangueta (Capítulo Elementos portantes delanteros, Mangueta, página 31A-10).
F4R o K4J o K4M

- Desmontar:
- el cubo, con prensa, apoyándose con un tubo de 36 mm de diámetro,
- el aro exterior del rodamiento de la mangueta, apoyándose con un tubo del mismo diámetro que el aro exterior,
F4R o K4J o K4M

- Desmontar el aro interior del cubo apoyándose con un tubo de 41 mm de diámetro.
F9Q o K9K

- Desmontar:
- el cubo, con prensa, apoyándose con un tubo de 41 mm de diámetro,
- el aro exterior del rodamiento de la mangueta, apoyándose con un tubo del mismo diámetro que el aro exterior.

- Desmontar el aro interior del cubo apoyándose con un tubo de 46 mm de diámetro.
MONTAJE
ATENCIÓN- Comprobar imperativamente el estado de la superficie del cubo y del alojamiento de la mangueta antes de montar el rodamiento.
- Sustituir la mangueta si está defectuosa.
- Limpiar:
- las superficies interiores y exteriores del rodamiento nuevo, en contacto con la mangueta y el cubo,
- las superficies de la mangueta en contacto con el rodamiento nuevo,
- las superficies del cubo en contacto con el rodamiento nuevo.
- No apoyarse en el aro interior del rodamiento para no dañarlo (esfuerzo de emmanchado muy elevado

- Montar el soporte del sensor.
- Posicionar el soporte del sensor a (x) = 35 +/− 5 respecto a la vertical. Esta posición corresponde al centro del alojamiento.
F4R o K4J o K4M

- Apoyarse en el aro exterior con un tubo de 72 mm de diámetro exterior y 65 mm de diámetro interior.

- Montar el anillo de seguridad (circlip).
- Comprobar el correcto posicionamiento del anillo de seguridad midiendo el diámetro interior (X1) = 61,6 mm para un rodamiento de 72 mm de diámetro exterior.
F9Q ou K9

- Apoyarse en el aro exterior con un tubo de 77 mm de diámetro exterior y 70 mm de diámetro interior.

- Montar el anillo de seguridad (circlip).
- Comprobar el correcto posicionamiento del anillo de seguridad midiendo el diámetro interior (X1) = 67,6 mm para un rodamiento de 77 mm de diámetro exterior.

- Volver a montar:
- el cubo,
- el conjunto "mangueta - rodamiento - cubo" (Capítulo Elementos portantes delanteros, Mangueta, página 31A-10).
- Apretar a los pares:
- el perno de rótula inferior (6,2 daN.m),
- la tuerca de rótula de dirección (3,7 daN.m),
- la tuerca de la transmisión (28 daN.m),
- el tornillo de pie de amortiguador (10,5 daN.m),
- el tornillo de fijación del disco (1,5 daN.m),
- el tornillo del soporte de pinza (10,5 daN.m),
- el tornillo de fijación de rueda (11 daN·m).
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