Funcionamiento del sistema

FUNCIONAMIENTO GENERAL

En este vehículo, la caja de cambios automática es una DP0, caja ya montada en otros vehículos de la gama Renault, entre ellos el Laguna II, Clio II o Kangoo.

La centralita de la caja de cambios automática controla el paso de las marchas según varios parámetros, entre ellos el par motor y el modo de conducción adoptado por el conductor.

Toda la información de la centralita llega por cable, salvo la información de la centralita de inyección, que es multiplexada.

El diagnóstico de la centralita se realiza por la línea K.

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA

Estados del contactor multifunción (CMF):

Nota: El contacto S1 del contactor multifunción no está conectado en este vehículo.

No tener en cuenta el ET154 "Contactores multifunción".

Estados del contactor de palanca impulsional:

Nota: El vehículo no está equipado con la 3.ª marcha impuesta (D3).

No tener en cuenta el ET155 "Contacto 3.ª marcha impuesta".

Estados de las electroválvulas de secuencia (EVS):

CONECTOR MODULAR

1. 1
   Contactor multifunción
2. 2
   Interfaz electrónica hidráulica
3. 3
   Sensor de presión de aceite
4. 4
   Sensor de velocidad de turbina
5. 5
   Electroválvula de puenteo de caudal del intercambiador

ENTRADAS Y SALIDAS DE LA CENTRALITA