Preliminares

1. APLICABILIDAD DEL DOCUMENTO

Este documento presenta el diagnóstico aplicable a todas las Unidades Centrales Electrónicas que correspondan a las siguientes características:

Vehículo(s): MEGANE II y SCENIC II Función afectada: ABS

Nombre del calculador: ABS BOSCH 8.0 N.º de programa: 2.3 N.º VDIAG: 0C

2. ELEMENTOS INDISPENSABLES PARA EL DIAGNÓSTICO

Tipo de documentación:

Métodos de diagnóstico (el presente documento):

• Diagnóstico asistido (integrado en la herramienta de diagnóstico), papel (Manual de Reparación o Nota Técnica), Dialogys.

Esquemas eléctricos:

• Visu-Esquema (CD-ROM), en papel.

Tipo de herramientas de diagnosis:

• CLIP

Tipo de útiles indispensables:

UTILLAJE ESPECIALIZADO IMPRESCINDIBLE

Multímetro

3. RECORDATORIOS

Averías

Existen averías declaradas presentes y averías declaradas memorizadas (aparecidas en ciertas condiciones y desaparecidas desde entonces, o siempre presentes pero no diagnosticadas según el contexto actual).

El estado "presente" o "memorizado" de los fallos debe considerarse al utilizar la herramienta de diagnosis tras la puesta del + tras contacto (+ APC) (sin actuar sobre los elementos del sistema).

Para una avería presente, tratarla según el procedimiento indicado en el capítulo "Interpretación de las averías".

Para un fallo memorizado, anotar los fallos mostrados y seguir las indicaciones de la sección "Instrucciones".

Si el fallo se confirma al aplicar la instrucción, la avería está presente. En este caso, tratar el fallo.

Si el fallo no se confirma, realizar las comprobaciones básicas. Para ello, verificar:

• las líneas eléctricas correspondientes a la avería,
• los conectores de estas líneas (oxidación, pines doblados, etc.),
• la resistencia del elemento detectado como defectuoso,
• el estado de los cables (aislamiento fundido o cortado, rozaduras).

Comprobación de conformidad

El control de conformidad tiene por objetivo verificar los estados y parámetros que no muestran fallo en la herramienta de diagnosis cuando son incoherentes. Esta etapa permite, por tanto:

• diagnosticar averías sin visualización de fallo que pueden corresponder a una queja del cliente.
• verificar el buen funcionamiento del sistema y asegurarse de que no vuelva a aparecer una avería tras la reparación.

En este capítulo figura, por tanto, un diagnóstico de los estados y de los parámetros, en las condiciones de su control.

Si un estado no funciona normalmente o un parámetro está fuera de tolerancia, consulte la página de diagnosis correspondiente.

Efectos cliente - Árbol de localización de averías

Si el control con la herramienta de diagnosis es correcto pero la queja del cliente persiste, hay que tratar el problema por "efecto cliente".

En la página siguiente se dispone de un diagrama lógico que resume el procedimiento global a seguir.

4. PROCEDIMIENTO DE DIAGNÓSTICO

5. FICHA DE DIAGNÓSTICO

ATENCIÓN: Todas las incidencias en un sistema complejo deben ser objeto de un diagnóstico completo con las herramientas adecuadas. La FICHA DE DIAGNOSIS, que debe cumplimentarse durante el diagnóstico, permite disponer y conservar un registro del diagnóstico efectuado. Constituye un elemento del diálogo con el fabricante. ES OBLIGATORIO CUMPLIMENTAR UNA FICHA DE DIAGNOSIS CADA VEZ QUE SE EFECTÚE UN DIAGNÓSTICO.

Esta ficha se le solicitará sistemáticamente:

• Al solicitar asistencia técnica a la Techline.
• Para las solicitudes de homologación, al sustituir piezas con homologación obligatoria.
• Para adjuntarla a las piezas "bajo vigilancia" solicitadas a cambio. Condiciona entonces el reembolso de la garantía y contribuye a un mejor análisis de las piezas desmontadas.

6. INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD

Cualquier operación sobre un elemento requiere el respeto de las normas de seguridad para evitar daños materiales o personales:

• Compruebe que la batería está bien cargada para evitar daños en las unidades de control en caso de carga insuficiente.
• Está terminantemente prohibido realizar una prueba de carretera con la herramienta de diagnosis en diálogo, ya que las funciones ABS (Antibloqueo de ruedas) y REF (Repartidor electrónico de frenada) quedan desactivadas. La presión de frenado es idéntica en los dos ejes del vehículo (riesgo de trompo en frenadas fuertes).

7. LÉXICO DE ABREVIATURAS

A.B.S: Antibloqueo de ruedas.
+APC: + Tras contacto.
+AVC: + Antes de contacto.
BVA: Caja de cambios automática
COSLAD: Corrección de la inclinación de los faros de xenón.
DAE: Dirección asistida eléctrica
DTC: Código de avería (Diagnostic Trouble Code)
REF: Repartidor electrónico de frenada.
UCH: Unidad central habitáculo.
UPC: Unidad de protección y conmutación.
VIN: Número de identificación del vehículo (Vehicle Identification Number)