Tratamiento de averías
SEGMENTO AVERIADO
INSTRUCCIONES
Comprobar primero que el calculador en el extremo del segmento averiado esté bien alimentado (masa, + batería, + servicio o + tras contacto).
Comprobar siempre la conformidad del calculador.
Atención: la herramienta puede no lograr determinar exactamente el/los segmento(s) averiado(s). En ese caso propone varios segmentos que pueden estar defectuosos. En este caso, reparar el segmento más cercano a la toma de diagnosis.
| Aislar el segmento averiado desconectando los dos extremos del segmento. Comprobar el estado de la conectica. Comprobar la continuidad y el aislamiento de las líneas CAN H y CAN L entre los dos conectores del segmento aislado. Consultar el capítulo "Ayuda para la búsqueda de cortocircuitos" para obtener la asignación de las vías en los calculadores y las conexiones. Realizar las operaciones necesarias para garantizar la continuidad de las dos líneas (sustitución del cableado, por ejemplo). Comprobar que el calculador presente en el vehículo sea compatible con el Mégane II y que la información suministrada por el calculador sea correcta. |
| Volver a conectar el segmento. Realizar una nueva prueba de la red multiplexada con la herramienta de diagnosis. ¿El segmento sigue declarado averiado? |
| No | ||
| Sí | ¿Hay otros segmentos averiados? | |
| No | Repetir los controles de la red multiplexada para garantizar la continuidad y el aislamiento de las líneas CAN H y CAN L entre el extremo del segmento averiado y la toma de diagnosis. | |
| Sí | Aplicar el mismo procedimiento en cada segmento. | |
TRAS LA REPARACIÓN
Realizar una nueva prueba de la red multiplexada con la herramienta de diagnosis.
Borrar las averías memorizadas en todos los calculadores conectados a la red.
Tratar las demás averías posibles.
CALCULADOR AVERIADO
INSTRUCCIONES
- Comprobar que los calculadores presentes físicamente en el vehículo sean calculadores conformes y compatibles con el Mégane II.
- Comprobar que los calculadores estén bien alimentados (masa, + batería, + servicio o + tras contacto).
El modo despertar es:
- alimentación temporizada: Unidad Central Habitáculo, Cuadro de instrumentos.
- + servicio: Unidad de Protección y Conmutación, Panel de climatización, Autorradio, Unidad de Control de Comunicación.
- + Tras contacto: Inyección, ABS, airbag, Dirección asistida eléctrica, Caja de cambios automática, GLP, Bloqueo de columna, Unidad de control de techo, Caja Auto-Escuela, Freno de estacionamiento automático, Ayuda al aparcamiento.
- + Tras contacto + luces de cruce: Faros de xenón.
Solo se puede establecer comunicación con los faros de xenón con + tras contacto y con las luces de cruce activadas.
Prueba de comunicación con los calculadores.
|
| Tras estos controles, si no se ha detectado ninguna anomalía, ningún circuito abierto ni cortocircuito, ponerse en contacto con su Techline. |
TRAS LA REPARACIÓN
Realizar una nueva prueba de la red multiplexada con la herramienta de diagnosis.
Borrar las averías memorizadas en todos los calculadores conectados a la red.
Tratar las demás averías posibles.
CALCULADORES NO RECONOCIDOS EN LA RED
INSTRUCCIONES
- Comprobar la conformidad de los calculadores con el Mégane II.
| Comprobar que la actualización de la herramienta de diagnosis CLIP sea suficientemente reciente para poder tener en cuenta las averías del Mégane II. |
| Cambiar al modo diagnosis de calculadores. Prueba de comunicación con los calculadores.
|
|
| Si tras estos controles no se ha detectado ninguna anomalía, ni ningún circuito abierto o cortocircuito, ponerse en contacto con su Techline. |
TRAS LA REPARACIÓN
Realizar una nueva prueba de la red multiplexada con la herramienta de diagnosis.
Borrar las averías memorizadas en todos los calculadores conectados a la red.
Tratar las demás averías posibles.
RED MULTIPLEXADA FUERA DE SERVICIO
Ayuda para la búsqueda de cortocircuitos en la red
INSTRUCCIONES
Disponer del esquema eléctrico de la red multiplexada del vehículo y del esquema de la toma de diagnosis.
En caso de cortocircuito a + batería, dejar la batería conectada.
El procedimiento de control consiste en desconectar sucesivamente los distintos elementos de la red para aislar la parte averiada.Comprobar el estado de los conectores.
Comprobar el estado de los cables de la red multiplexada (CAN H - CAN L).
Reparar los elementos deteriorados.
Repetir sistemáticamente la prueba de la red multiplexada tras cada operación y comprobar si la avería ha desaparecido. Si la avería sigue declarada presente, continuar desconectando sucesivamente los conectores y los calculadores.

Si la avería no es visible, ponerse en contacto con su Techline.
TRAS LA REPARACIÓN
Realizar una nueva prueba de la red multiplexada con la herramienta de diagnosis.
Borrar las averías memorizadas en todos los calculadores conectados a la red.
Tratar las demás averías posibles.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Renault Megane: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.