Vaciado - llenado del circuito de refrigeración

Antes de la intervención, proteger los accesorios eléctricos con bolsas de plástico.

• El vaciado debe realizarse con el motor templado.
• El lavado y el llenado deben realizarse con el motor templado o frío.
• No lavar nunca un motor caliente (riesgo de choque térmico importante).

Ubicación del tornillo de purga en la caja de agua

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   tornillo de purga en la caja de agua F9Q, K9K

   

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   tornillo de purga en la caja de agua F4R, K4M, K4J

VACIADO - LAVADO

• Abrir:

• el circuito de refrigeración a nivel del conducto inferior del radiador,
• el vaso de expansión y los tornillos de purga para vaciar el circuito.

• Cerrar los tornillos de purga.
• Volver a colocar el conducto inferior sin la abrazadera.
• Llenar el circuito con agua del grifo para un lavado.
• Desacoplar el conducto inferior.
• Abrir los tornillos de purga.
• Soplar aire comprimido en el circuito por el orificio de la válvula del vaso de expansión para vaciar el máximo de agua.
• Volver a colocar el conducto inferior y su abrazadera.

• No apretar los tornillos de purga.
• La circulación se realiza de forma continua por el radiador de calefacción (el radiador de calefacción contribuye a la refrigeración del motor).

LLENADO

El motor debe estar parado y el sistema de climatización desactivado para que el motoventilador no esté en funcionamiento al inicio de la operación.

• Abrir imperativamente los tornillos de purga:

• en la caja de agua,
• en un manguito del radiador de calefacción.

• Llenar el circuito por el orificio del vaso de expansión.
• Cerrar los tornillos de purga en cuanto el líquido salga en chorro continuo.
• Llenar el vaso de expansión hasta que rebose el líquido de refrigeración.
• Volver a colocar la válvula del vaso de expansión.