Lista de datos / Prueba activa
1. LISTA DE DATOS
SUGERENCIA:
Utilizar Techstream para leer la lista de datos permite leer los valores o estados de interruptores, sensores, actuadores y otros elementos sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección no intrusiva puede ser muy útil, ya que es posible detectar condiciones o señales intermitentes antes de manipular piezas o cableado. Leer la información de la lista de datos al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico.
AVISO:
En la tabla siguiente, los valores indicados en "Normal Condition" son valores de referencia. No dependa únicamente de estos valores de referencia para decidir si una pieza está averiada o no.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús:
- Body Electrical / Air Conditioner / Data List: Carrocería / Aire acondicionado / Lista de datos.
- Powertrain / Engine and ECT / Data List: Tren motriz / Motor y ECT / Lista de datos.
(e) Según la pantalla de Techstream, lea la lista de datos.
Aire acondicionadoPantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Sensor de temperatura exterior |
Termistor del enfriador (sensor de temperatura exterior) / Mín.: -23.3 °C Máx.: 66 °C |
Temperatura exterior real mostrada |
Circuito abierto: -23.3 °C. Cortocircuito: 66 °C. |
Temperatura exterior ajustada |
Temperatura exterior ajustada / Mín.: -30.8 °C Máx.: 51 °C |
Temperatura exterior ajustada mostrada |
- |
Termistor de aletas del evaporador |
Termistor del enfriador n.º 1 / Mín.: -29.7 °C Máx.: 60 °C |
Temperatura real del evaporador mostrada |
Circuito abierto: -29.7 °C. Cortocircuito: 60 °C. |
Temperatura objetivo del evaporador |
Temperatura objetivo del evaporador / Mín.: -327.68 °C Máx.: 328 °C |
Temperatura objetivo del evaporador mostrada |
- |
Temperatura del refrigerante del motor |
Temperatura del refrigerante del motor / Mín.: 1.3 °C Máx.: 91 °C |
Temperatura real del refrigerante del motor mostrada |
- |
Nivel de velocidad del motor del ventilador |
Nivel de velocidad del conjunto motor-ventilador / Mín.: 0, Máx.: 31 |
Aumenta en el rango de 0 a 31 al aumentar la velocidad del conjunto motor-ventilador |
- |
Pulso objetivo del servo de mezcla de aire (D) |
Subconjunto del servomotor de compuerta (servomotor de la compuerta de mezcla de aire) objetivo / Mín.: 0, Máx.: 255 |
112 o 127 (pulso): MÁX. FRÍO 21 o 31 (pulso): MAX CALOR |
- |
Pulso real del servo de mezcla de aire (D) |
Subconjunto del servomotor de compuerta (servomotor de la compuerta de mezcla de aire) pulso real / Mín.: 0, Máx.: 255 |
112 o 127 (pulso): MÁX. FRÍO 21 o 31 (pulso): MAX CALOR |
- |
Pulso del servomotor de salida de aire (D) |
Subconjunto del servomotor de compuerta (servomotor de la compuerta de modo) / Mín.: 0, Máx.: 255 |
15 (pulso): FACE 41 (pulso): B/L 65 o 73 (pulso): PIES 83 o 95 (pulso): F/D 113 (pulso): DEF |
- |
Pulso real del servomotor de salida de aire (D) |
Subconjunto del servomotor de compuerta (servomotor de la compuerta de modo) / Mín.: 0, Máx.: 255 |
15 (pulso): FACE 41 (pulso): B/L 65 o 73 (pulso): PIES 83 o 95 (pulso): F/D 113 (pulso): DEF |
- |
Pulso objetivo de la compuerta de entrada de aire |
Subconjunto del servomotor de compuerta de recirculación pulso objetivo / Mín.: 0, Máx.: 255 |
7 (pulso): Recirculación 28 (pulso): Aire fresco |
- |
Pulso real de la compuerta de entrada de aire |
Subconjunto del servomotor de compuerta de recirculación pulso real / Mín.: 0, Máx.: 255 |
7 (pulso): Recirculación 28 (pulso): Aire fresco |
- |
Nivel activo del calefactor eléctrico* |
Número de calefactores eléctricos en funcionamiento / 0: Mín., 3: Máx. |
- |
- |
Número de códigos de avería |
Número de códigos de avería / Mín.: 0, Máx.: 255 |
Número de DTC mostrados |
- |
- *: con calefactor PTC
Pantalla del probador | Elemento de medición/Rango | Condición normal | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Señal del A/C |
Señal del A/C / ON u OFF |
ON: interruptor del A/C encendido OFF: interruptor del A/C apagado |
- |
2. PRUEBA ACTIVA
SUGERENCIA:
Al usar Techstream para realizar pruebas activas, se pueden accionar relés, VSV, actuadores y otros componentes sin desmontar ninguna pieza. Esta inspección funcional no invasiva puede ser muy útil, ya que un funcionamiento intermitente puede detectarse antes de manipular piezas o cableado. Realizar las pruebas activas al inicio de la localización de averías es una forma de ahorrar tiempo de diagnóstico. La información de la lista de datos puede visualizarse mientras se realizan las pruebas activas.
(a) Conecte el Techstream al DLC3.
(b) Gire el interruptor de encendido a ON.
(c) Encienda el Techstream.
(d) Acceda a los siguientes menús: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test (Carrocería / Aire acondicionado / Prueba activa).
(e) Según lo indicado en Techstream, realice la prueba activa.
Aire acondicionadoPantalla del probador | Componente de prueba | Rango de control | Nota de diagnóstico |
|---|---|---|---|
Motor del ventilador de calefacción |
Conjunto del soplador con motor de ventilador |
Mín.: 0, Máx.: 31 |
- |
Relé del embrague magnético |
Funcionamiento del relé del embrague magnético |
ON o OFF |
- |
Relé del desempañador (trasero) |
Funcionamiento del relé del desempañador de la luneta trasera |
ON o OFF |
- |
Nivel activo del calefactor* |
Nivel del calefactor |
Mín.: 0, Máx.: 3 |
- |
Pulso objetivo del servo de mezcla de aire (D) |
Pulso objetivo del subconjunto del servomotor de compuerta (servomotor de la compuerta de mezcla de aire) |
Mín.: 0, Máx.: 255 |
- |
Pulso del servomotor de salida de aire (D) |
Subconjunto del servomotor de compuerta (servomotor de compuerta de modo) pulso |
Mín.: 0, Máx.: 255 |
- |
Pulso objetivo de la compuerta de entrada de aire |
Subconjunto del servomotor de compuerta de recirculación pulso objetivo |
Mín.: 0, Máx.: 255 |
- |
- *: con calefactor PTC
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