Sistema antirrobo

INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO 1. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL SISTEMA ANTIRROBO

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   Cuando el sistema antirrobo detecta que el vehículo está siendo manipulado, el sistema activa la alarma, haciendo que suenen las bocinas y que las luces se enciendan o parpadeen para alertar a las personas alrededor del vehículo sobre el robo.

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   El sistema antirrobo tiene 2 modos: uno es el modo de armado activo y el otro es el modo de armado pasivo. El modo de armado pasivo puede activarse o desactivarse (ON/OFF) mediante el método especificado (ver paso 6).

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   Cada modo tiene 4 estados: estado desarmado, estado de preparación de armado, estado armado y estado de alarma sonora.

1. Estado desarmado:

• La función de alarma no está operando.

• El sistema antirrobo no está operando.

2. Estado de preparación de armado:

• El tiempo que transcurre hasta que el sistema pasa al estado armado.

• El sistema antirrobo no está operando.

3. Estado armado:

• El sistema antirrobo está operando.

NOTA: Si el vehículo permanece en una condición que activa la alarma (cualquier puerta permanece abierta, el capó del motor permanece abierto, la puerta del compartimento de equipaje permanece abierta, el interruptor de encendido permanece conectado directamente) después de que termina la alarma, la alarma se activará repetidamente un máximo de 10 veces por cada una de las condiciones especificadas anteriormente.

Tiempo de alarma: (60 s ± 5 s) x 10

4. Estado de activación de la alarma: cuando el sistema antirrobo detecta que se manipula el vehículo estando en estado armado, hace sonar el claxon y enciende o hace parpadear las luces para alertar a las personas de los alrededores del vehículo sobre el robo.

Consulte la tabla siguiente para ver el método y el tiempo de la alarma:

NOTA: Si alguna de las puertas está desbloqueada y además no hay llave en el cilindro del interruptor de encendido durante el estado armado, se emitirá una señal de bloqueo forzado de puertas (ver paso 4).

2. MODO DE ARMADO ACTIVO

3. MODO DE ARMADO PASIVO

• El modo de armado pasivo puede activarse o desactivarse (ON/OFF) mediante el método especificado (ver paso 6).

• El modo establecido inicialmente (de fábrica) es el modo de armado activo (no el modo de armado pasivo).

• Durante el modo de armado pasivo, el sistema antirrobo pasa al estado armado aunque las puertas no estén bloqueadas.

• El modo de armado pasivo inicia el control de la alarma después de que se retira la llave del cilindro del interruptor de encendido y las puertas están cerradas.

• Detectar que las puertas están desbloqueadas no activa la alarma durante el modo de armado pasivo.

• No se emite una señal de bloqueo forzado de puertas durante el modo de armado pasivo (ver paso 4).

• Cuando el sistema antirrobo detecta que las puertas se abren durante el modo de armado pasivo, la alarma no se activa inmediatamente porque se ha establecido un tiempo de retardo de entrada.

• Si se cumple cualquiera de las siguientes condiciones durante el modo de armado pasivo, el sistema antirrobo cambiará al modo de armado activo.

• Con todas las puertas y el capó del motor cerrados, bloquee todas las puertas con la llave.

• Con todas las puertas y el capó del motor cerrados, bloquee todas las puertas mediante el mando a distancia.

• Con todas las puertas y el capó del motor cerrados, abra y cierre cualquier puerta y el capó del motor; a continuación, cierre y bloquee todas las puertas y el capó del motor.

*3: Cuando se abre cualquier puerta con todas las puertas cerradas durante el estado armado en el modo de armado pasivo, comienza el tiempo de retardo de entrada. Si se cumple la condición de cambio (estado armado → estado desarmado) durante el tiempo de retardo de entrada, el sistema antirrobo volverá al estado desarmado. Sin embargo, si no se cumple la condición de cambio al estado desarmado, el sistema antirrobo lo reconocerá como un robo y pasará al estado de alarma sonora.

El tiempo de retardo de entrada de 0, 14 o 30 s puede seleccionarse mediante la función de personalización.

4. CONTROL DE BLOQUEO FORZADO DE PUERTAS

a. El control de bloqueo forzado de puertas evita que el vehículo sea manipulado. Inmediatamente después de que una puerta se desbloquea (inicio de la alarma), la puerta se bloquea forzosamente mediante una señal de bloqueo forzado.

1. Condiciones que fuerzan el bloqueo de las puertas: Cuando no hay llave en el cilindro del interruptor de encendido y han transcurrido 0,4 segundos desde la salida anterior de una señal de bloqueo forzado, las puertas se bloquearán forzosamente si se cumple cualquiera de las siguientes condiciones.

• El sistema antirrobo está en el estado armado del modo de armado activo.

• Todas las puertas están bloqueadas → Cualquier puerta está desbloqueada.

• Estado en que cualquier puerta está desbloqueada.

5. SALIDA DE LA LUZ INDICADORA DE SEGURIDAD

a. La ECU antirrobo emite una señal para encender la luz indicadora de seguridad, según el estado del sistema antirrobo. Sin embargo, algunas de las condiciones reales de encendido de la luz indicadora de seguridad son diferentes de las salidas de la ECU antirrobo.

*1: Común al modo de armado activo y al modo de armado pasivo

Ciclo de parpadeo:

NOTA: Cuando el sistema inmovilizador está activado, la luz indicadora de seguridad parpadea durante el estado desarmado y el estado armado, debido a las señales de salida del sistema inmovilizador.

6. MÉTODO PARA CAMBIAR EL MODO PASIVO (ON u OFF)

SUGERENCIA:

• El modo inicial es PASSIVE MODE OFF (modo pasivo desactivado).

• Si el interruptor de encendido se coloca en ON, se cancelará la operación de cambio.

*: Tiempo de retardo de entrada