Diagnóstico del sistema de inyección de combustible

Si aparece un fallo en el sistema de inyección de combustible o de encendido, primero asegúrese de que todos los conectores eléctricos del sistema estén bien conectados y no presenten corrosión ni daños. Luego asegúrese de que el fallo no se deba a un mantenimiento deficiente: compruebe si el elemento filtrante del filtro de aire está limpio, si las bujías están en buen estado y si la separación de electrodos está correctamente ajustada, si las holguras de las válvulas de distribución son correctas, si la compresión en los cilindros es suficiente y si el sistema de reducción de emisiones de gases de escape funciona correctamente.

Si estas comprobaciones no revelan el fallo, se pueden leer los códigos de avería de la memoria de la unidad de control electrónico (compruebe si se enciende la luz de advertencia). Tras corregir el fallo, los códigos pueden borrarse de la memoria retirando el fusible de la unidad de control (fusible n.º 24 o 25, según el modelo) durante 10 segundos o más con el encendido conectado. También se pueden borrar los códigos desconectando el borne negativo de la batería, pero en este caso será necesario volver a introducir el código para el funcionamiento del sistema de audio.