Diagnostica del sistema di iniezione del carburante

In caso di guasto nei sistemi di iniezione del carburante o di accensione, verificate innanzitutto che tutti i connettori elettrici del sistema siano collegati saldamente e non presentino corrosione. Quindi assicuratevi che il guasto non sia causato da una manutenzione trascurata, cioè controllate che l'elemento filtrante del filtro aria sia pulito, che le candele siano in buone condizioni e che la distanza tra gli elettrodi sia regolata correttamente, che i giochi delle valvole di distribuzione siano corretti, che la compressione nei cilindri sia sufficiente e che il sistema di riduzione delle emissioni di gas di scarico funzioni correttamente.

Se questi controlli non rivelano il guasto, è possibile leggere i codici di guasto dalla memoria dell'unità di controllo elettronica (verificate se la spia di avvertimento è accesa). Dopo aver eliminato il guasto, i codici possono essere cancellati dalla memoria rimuovendo per 10 secondi o più il fusibile dell'unità di controllo (fusibile n. 24 o 25, a seconda del modello) con l'accensione inserita. È inoltre possibile cancellare i codici scollegando il terminale negativo della batteria, ma in questo caso sarà necessario reimmettere il codice per il funzionamento dell'impianto audio.