Diagnostic du système d'injection de carburant

En cas de défaillance du système d'injection ou d'allumage, vérifiez d'abord que tous les connecteurs électriques du système sont correctement raccordés et exempts de corrosion. Vérifiez ensuite que la panne n'est pas due à un défaut d'entretien, c'est-à-dire que l'élément filtrant du filtre à air est propre, que les bougies sont en bon état et que l'écartement des électrodes est correct, que les jeux aux soupapes sont conformes, que la compression des cylindres est suffisante et que le système antipollution fonctionne correctement.

Si ces contrôles ne révèlent pas la défaillance, lisez les codes défaut dans la mémoire du calculateur électronique (vérifiez si le voyant d'alarme est allumé). Après réparation, les codes peuvent être effacés en retirant pendant 10 secondes ou plus le fusible du calculateur (fusible n° 24 ou 25 selon le modèle), contact mis. On peut aussi effacer les codes en débranchant la borne négative de la batterie, mais il faudra alors ressaisir le code de l'autoradio.