Ajuste del freno de estacionamiento

El freno de estacionamiento debe mantener el vehículo inmóvil en una pendiente del 30% cuando la palanca se acciona 4...7 muescas del trinquete. Si el recorrido de la palanca es menor que el especificado, al soltarla es posible que las zapatas no se separen completamente del tambor. Si el recorrido es mayor, el freno no retendrá el vehículo en la pendiente.

Modelos con frenos de servicio traseros de tambor

• · Coloque calzos bajo las ruedas traseras y suelte el freno de estacionamiento.
• · Retire la moldura de la consola del cuadro de instrumentos.
• · Afloje la contratuerca de la tuerca de ajuste del cable (tuerca superior) en el lateral de la palanca del freno. · Gire la tuerca de ajuste hasta obtener el resultado requerido (4...7 chasquidos del trinquete).
• · Instale la moldura de la consola del panel de instrumentos.

Modelos con frenos de disco en las ruedas traseras

• · Para ajustar la holgura entre las zapatas y el tambor del freno de estacionamiento, coloque calzos delante de las ruedas delanteras, levante la parte trasera del vehículo con un gato y apóyelo sobre soportes. Retire las ruedas y coloque temporalmente tres tuercas en los espárragos de los tambores para fijarlos en su lugar.
• · Retire los tapones de goma de los tambores de freno. Con el freno de estacionamiento completamente liberado, gire los tambores con los orificios hacia abajo para que se vean los mecanismos de ajuste de holgura a través de los orificios. Introduzca un destornillador en el orificio y gire la rueda de ajuste hasta que las zapatas entren en contacto con el tambor. Luego afloje la rueda 8 ranuras para que el tambor pueda girar libremente. Vuelva a colocar el tapón y repita lo mismo en el otro tambor de freno.

Fig. 13.4.2. Ajuste del freno de estacionamiento en modelos con frenos de disco traseros

• · Instale las ruedas y baje el vehículo al suelo. Apriete las tuercas con el par especificado.
• · Conduzca el vehículo por un tramo de carretera plano y seguro con el freno de estacionamiento ligeramente accionado durante aproximadamente 400 m, para que las zapatas se asienten. Libere y vuelva a accionar ligeramente el freno, luego repita el procedimiento.
• · Después de ajustar la holgura, ajuste el recorrido de la palanca del freno como se describe arriba.