Sustitución de los discos de freno delanteros - Inspección

Si alguno de los discos requiere sustitución, cambie ambos discos y también el juego completo de pastillas, para garantizar el mismo par de frenado en las ruedas.

• · Retire las pastillas de freno delanteras.
• · Fije temporalmente el cubo al disco con tres tuercas de rueda.
• · Inspeccione las superficies de rozamiento del disco por si tiene grietas o rayaduras profundas (se admiten ranuras poco profundas). Un disco con grietas debe sustituirse. Las rayaduras pueden eliminarse rectificando el disco, siempre que su espesor no quede por debajo del mínimo admisible.
• · Compruebe el alabeo axial del disco con un comparador, colocando la punta del indicador a 10 mm del diámetro exterior del disco. Si el alabeo supera la tolerancia indicada en las Especificaciones técnicas, compruebe el juego axial del cubo en los cojinetes. Si el alabeo del cubo está dentro de lo normal, cambie la posición del disco en el cubo girándolo 1/5 de vuelta y fíjelo con las tuercas. Vuelva a comprobar el alabeo. Repita la comprobación girando el disco respecto al cubo 1/5 de vuelta cada vez. Si tras todos los intentos el alabeo no entra en la tolerancia, puede intentar restaurar el disco mediante rectificado, siempre que su espesor no quede por debajo del mínimo admisible. · La causa del alabeo de la superficie del disco puede ser una variación excesiva de espesor. Mida el espesor del disco con un micrómetro en varios puntos y compare la mayor diferencia con la tolerancia. Una variación excesiva puede corregirse mediante rectificado, siempre que el espesor resultante no quede por debajo del admisible (26 mm).