Toyota Corolla Test
Diagnóstico

Compruebe el DLC3

En este manual: Diagnóstico
Introducción — 31Preparación — 32Especificaciones de servicio — 19Diagnóstico — 497Sistema de control del motor — 6Combustible — 13Control de emisiones — 28Escape — 3Refrigeración — 13Lubricación — 7Encendido — 3Arranque y carga — 13Suspensión delantera — 12Suspensión trasera — 9Neumático y rueda — 1Árbol de transmisión / eje cardán — 15Freno — 42Transmisión automática / transeje — 47Embrague — 19Columna de dirección — 9Dirección asistida — 11Calefacción y aire acondicionado — 20Sistema de sujeción suplementario — 27Cinturón de seguridad — 12Iluminación — 18Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 9Audio y visual — 12Cableado — 1Sistema de comunicación — 1Parabrisas/cristal de ventana/espejo — 31Asiento — 10Antirrobo y cierre de puertas — 10Techo corredizo/descapotable — 8Capó/puerta del motor — 12Acabados exteriores/interiores — 20Sistema de control del vehículo — 1Control de crucero — 5Mantenimiento — 8
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El ECM del vehículo utiliza el protocolo de comunicación ISO 9141-2. La disposición de terminales del DLC3 cumple con SAE J1962 y coincide con el formato ISO 9141-2.

Toyota Corolla. Check dlc3
Toyota Corolla. Check dlc3
Sugerencia: si la pantalla muestra «no se puede conectar con el vehículo» al haber conectado el cable de la herramienta de exploración OBD II o del comprobador manual al DLC3, girado el interruptor de encendido a ON y utilizado la herramienta de exploración, existe un problema en el lado del vehículo o en el de la herramienta.
  • Si la comunicación es normal al conectar la herramienta a otro vehículo, compruebe el DLC3 del vehículo original.
  • Si la comunicación sigue siendo imposible al conectar la herramienta a otro vehículo, el problema probablemente está en la propia herramienta; consulte al servicio técnico indicado en el manual de instrucciones de la herramienta.
Compruebe la tensión de la batería

Tensión de la batería: 11 a 14 V

Si la tensión es inferior a 11 V, recargue la batería antes de continuar.

Compruebe la MIL
  1. La MIL se enciende al girar el interruptor de encendido a ON y el motor no está en marcha.
Sugerencia: si la MIL no se ilumina, solucione el problema del circuito de la MIL.
  • Cuando se arranca el motor, la MIL debe apagarse. Si la MIL permanece encendida, significa que el sistema de diagnóstico ha detectado una avería o anomalía en el sistema.

    • Pon a prueba tus conocimientos

    Un test rápido sobre el Toyota Corolla: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.