Toyota Corolla Quiz
Controllo delle emissioni

Gruppo motore

In questo manuale: Controllo delle emissioni
Introduzione — 31Preparazione — 32Dati di manutenzione — 19Diagnostica — 497Sistema di controllo motore — 6Carburante — 13Controllo delle emissioni — 28Scarico — 3Raffreddamento — 13Lubrificazione — 7Accensione — 3Avviamento e ricarica — 13Sospensione anteriore — 12Sospensione posteriore — 9Pneumatico e ruota — 1Semiasse / albero cardanico — 15Freno — 42Cambio automatico / trasmissione — 47Frizione — 19Piantone dello sterzo — 9Servosterzo — 11Riscaldamento e climatizzatore — 20Sistema di ritenuta supplementare — 27Cintura di sicurezza — 12Illuminazione — 18Tergicristallo e lavacristallo — 9Audio e video — 12Cablaggio — 1Sistema di comunicazione — 1Parabrezza/vetro finestrino/specchietto — 31Sedile — 10Antifurto e chiusura porte — 10Tetto scorrevole/cabrio — 8Cofano motore/portiera — 12Rivestimenti esterni/interni — 20Sistema di controllo del veicolo — 1Cruise control — 5Manutenzione — 8
30passaggi
~180min
4/5difficoltà
Completati 0 di 30
Ispezione 1. Controllare il liquido di raffreddamento 2. Controllare l'olio motore 3. Controllare la batteria 4. Controllare il sottogruppo elemento filtro aria 5. Controllare la candela 6. Controllare la cinghia trapezoidale della ventola e dell'alternatore Suggerimento: non è necessario controllare la flessione della cinghia perché è adottato un tenditore automatico. 7. Controllare l'anticipo di accensione
  1. Riscaldare il motore.
  2. quando si utilizza il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II.
  3. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
Suggerimento: consultare il manuale operativo del tester portatile o dello strumento di scansione OBD II per ulteriori dettagli.
  1. quando non si utilizza il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II.
  2. Utilizzando SST, collegare il terminale 13 (TC) e il terminale 4 (CG) del DLC3.

    SST 09843–18040

    Toyota Corolla. Inspect ignition timing
Avviso:
  • Assicurarsi di non effettuare collegamenti errati. Ciò causa danni al motore.
  • Spegnere tutti i sistemi elettrici.
  • Eseguire il controllo con il motore della ventola di raffreddamento spento.
  1. Rimuovere i 2 dadi, le 2 fascette e il coperchio testata cilindri.
  2. Estrarre il cablaggio come mostrato nell'illustrazione.
  3. Collegare la pinza della lampada stroboscopica al motore.
Avviso:
  • utilizzare una lampada stroboscopica in grado di rilevare il primo segnale.
  • Al termine del controllo, fissare con nastro il cablaggio.
Toyota Corolla. Inspect ignition timing
  1. Controllare l'anticipo di accensione al minimo.

    Anticipo di accensione: 8 – 12° prima del PMS

Avviso: durante il controllo dell'anticipo di accensione, il cambio deve essere in posizione di folle. Suggerimento: dopo aver mantenuto il regime motore a 1.000 – 1.300 giri/min per 5 secondi, verificare che torni al regime del minimo.
  1. Scollegare il terminale 13 (TC) e il terminale 4 (CG) del DLC3.
  2. Controllare l'anticipo di accensione al minimo.

    Anticipo di accensione: 10 – 18° prima del PMS

  3. confermare che l'anticipo di accensione si sposta verso il lato di anticipo quando il regime motore aumenta.
  4. Rimuovere la lampada stroboscopica.
  5. Installare il coperchio testata cilindri n.2 con i 2 dadi e le 2 fascette.

    Coppia: 7,0 N·m (71 kgf·cm, 62 in·lbf)

8. Controllare il regime del minimo del motore
  1. Riscaldare il motore.
  2. quando si utilizza il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II.
  3. Collegare il tester portatile o lo strumento di scansione OBD II al DLC3.
Suggerimento: consultare il manuale operativo del tester portatile o dello strumento di scansione OBD II per ulteriori dettagli.
  1. controllare il regime del minimo.

    Regime del minimo: 650 – 750 giri/min

Avviso:
  • controllare il regime del minimo con la ventola di raffreddamento spenta.
  • Spegnere tutti gli accessori e il climatizzatore.
9. Controllare la compressione
Toyota Corolla. Inspect compression
  1. Riscaldare il motore, quindi spegnerlo.
  2. Rimuovere la bobina di accensione.
  3. Rimuovere le candele.
  4. Controllare la pressione di compressione dei cilindri.

    SST 09992–00500

  5. Inserire un manometro di compressione nel foro della candela.
  6. Aprire completamente la farfalla.
  7. Durante l'avviamento del motore, misurare la pressione di compressione.

    Pressione di compressione
    1.300 kPa (13,3 kgf·cm², 189 psi) pressione minima: 1.000 kPa (10,2 kgf·cm², 145 psi) differenza tra ciascun cilindro: 100 kPa (1,0 kgf·cm², 15 psi)

Avviso:
  • utilizzare sempre una batteria completamente carica per ottenere un regime motore di 250 giri/min o superiore.
  • Controllare la pressione di compressione degli altri cilindri allo stesso modo.
  • Eseguire questa misurazione nel minor tempo possibile.
  1. Se la compressione di uno o più cilindri è bassa, versare una piccola quantità di olio motore nel cilindro attraverso il foro della candela e ripetere le operazioni da (1) a (3) per i cilindri con bassa compressione.
Suggerimento:
  • Se l'aggiunta di olio migliora la compressione, è probabile che le fasce elastiche del pistone e/o l'alesaggio del cilindro siano usurati o danneggiati.
  • Se la pressione rimane bassa, una valvola può essere bloccata o la sua tenuta può essere non corretta, oppure può esserci una perdita di tenuta della guarnizione.
10. Controllare CO/HC
  1. Avviamento del motore.
  2. Portare il motore a 2.500 giri/min per circa 180 secondi.
  3. Durante il minimo, inserire la sonda di misurazione CO/HC nel tubo di scarico per almeno 40 cm (1,3 ft).
  4. Verificare immediatamente la concentrazione di CO/HC al minimo e/o a 2.500 giri/min.
Suggerimento:
  • Completare la misurazione entro 3 minuti.
  • Durante il test in 2 modalità (minimo e 2.500 giri/min), questa sequenza di misurazione è prescritta dalle normative locali applicabili.
  1. Se la concentrazione di CO/HC non rispetta le normative, eseguire la diagnosi nell'ordine indicato di seguito.
  2. Verificare il funzionamento della sonda lambda (sensore di ossigeno riscaldato).
  3. Consultare la tabella sottostante per le possibili cause, quindi ispezionare e correggere, se necessario, le cause applicabili.
    Toyota Corolla. Inspect co/hc

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Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.