1. Realice la prueba de cambio manualNota: con esta prueba se puede determinar si el problema está en el circuito eléctrico o si es un fallo mecánico en la transmisión.
Desconecte el conector de cables de la transmisión.
Inspeccione la conducción manual. Compruebe que las posiciones de la palanca y las marchas correspondan a la tabla siguiente. Durante la conducción, pase por las posiciones L, 2 y D.
Compruebe que el cambio de marcha corresponda a la posición de la palanca.
Nota: si las posiciones de marcha L, 2 y D son difíciles de distinguir, realice la siguiente prueba en carretera. Si se encuentra alguna anomalía en la prueba anterior, el problema está en la propia transmisión.
Conecte el conector del cableado de la transmisión.
Borre los DTC.
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