Toyota Corolla (E120): Prueba hidráulica

1. Realizar la prueba hidráulica

Aviso:

Realice la prueba con la temperatura normal de funcionamiento del ATF, de 50 a 80 °C (122 a 176 °F).
La prueba de presión de línea siempre debe realizarse entre dos personas. Un técnico debe observar el estado de las ruedas o de los calzos desde fuera del vehículo mientras el otro realiza la prueba.
Tenga cuidado de que la manguera del SST no interfiera con el tubo de escape.

1
Caliente el ATF.
2
Retire el tapón de prueba del lado delantero izquierdo de la carcasa de la transmisión y conecte el SST.
SST 09992–00095 (09992–00231, 09992–00271)
3
Accione completamente el freno de estacionamiento y calce las 4 ruedas.
4
Conecte una herramienta de exploración OBD II o un probador portátil al DLC3.
5
Arranque el motor y compruebe la velocidad de ralentí.
6
Mantenga el pie izquierdo firmemente pisado sobre el pedal del freno y cambie a la posición D.
7
Mida la presión de línea con el motor en ralentí.
8
Pise completamente el pedal del acelerador.
Lea rápidamente la presión de línea más alta cuando la velocidad del motor alcance la velocidad de calado.
9
Realice la prueba en la posición R de la misma manera.

Presión de línea especificada:

Evaluación:

Problema	Posible causa
Si los valores medidos en todas las posiciones son más altos	Solenoide de control de presión de línea (SLT) defectuoso Válvula reguladora defectuosa
Si los valores medidos en todas las posiciones son más bajos	Solenoide de control de presión de línea (SLT) defectuoso Válvula reguladora defectuosa Bomba de aceite defectuosa Embrague directo O/D defectuoso
Si la presión es baja solo en la posición D	Fuga de fluido en el circuito de la posición D Embrague de marcha avance defectuoso
Si la presión es baja solo en la posición R	Fuga de fluido en el circuito de la posición R Embrague directo defectuoso Freno de 1.ª y marcha atrás defectuoso

Prueba hidráulica