Toyota Corolla Test
Diagnóstico

Procedimiento del modo de comprobación

En este manual: Diagnóstico
Introducción — 31Preparación — 32Especificaciones de servicio — 19Diagnóstico — 497Sistema de control del motor — 6Combustible — 13Control de emisiones — 28Escape — 3Refrigeración — 13Lubricación — 7Encendido — 3Arranque y carga — 13Suspensión delantera — 12Suspensión trasera — 9Neumático y rueda — 1Árbol de transmisión / eje cardán — 15Freno — 42Transmisión automática / transeje — 47Embrague — 19Columna de dirección — 9Dirección asistida — 11Calefacción y aire acondicionado — 20Sistema de sujeción suplementario — 27Cinturón de seguridad — 12Iluminación — 18Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 9Audio y visual — 12Cableado — 1Sistema de comunicación — 1Parabrisas/cristal de ventana/espejo — 31Asiento — 10Antirrobo y cierre de puertas — 10Techo corredizo/descapotable — 8Capó/puerta del motor — 12Acabados exteriores/interiores — 20Sistema de control del vehículo — 1Control de crucero — 5Mantenimiento — 8
16pasos
~96min
4/5dificultad
Hecho 0 de 16
1. Comprobación de DTC (modo de comprobación) Consejo: solo con el probador manual: en comparación con el modo normal, el modo de comprobación tiene mayor capacidad de detección para identificar fallos. Además, los mismos elementos de diagnóstico que se detectan en el modo normal también pueden detectarse en el modo de comprobación.
Toyota Corolla. Dtc check
  1. Procedimiento para el modo de comprobación con el probador manual.
  2. Compruebe las condiciones iniciales.

    Tensión positiva de la batería de 11 V o más; válvula de mariposa totalmente cerrada; transeje en posición P o N; interruptor del A/C desactivado.

  3. Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
  4. Conecte el probador manual al DLC3.
  5. Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
  6. Cambie el probador manual del modo normal al modo de comprobación (compruebe que la MIL parpadea).
    Toyota Corolla. Dtc check
Atención: si el probador manual cambia la ECM del modo normal al modo de comprobación o viceversa, o si el interruptor de encendido se gira de la posición ON a la posición ACC o LOCK durante el modo de comprobación, se borrarán el DTC y los datos de congelación de cuadro.
  1. Arranque el motor (la MIL se apaga después de que arranque el motor).
  2. Simule las condiciones del fallo descritas por el cliente.
Atención: deje el interruptor de encendido en la posición ON hasta que haya comprobado los DTC, etc.
  1. Tras simular las condiciones del fallo, use el selector de diagnóstico del probador manual para comprobar los DTC y los datos de congelación de cuadro, etc. Consejo: asegúrese de no girar el interruptor de encendido a OFF, ya que al hacerlo el sistema de diagnóstico pasa del modo de comprobación al modo normal, lo que borra todos los DTC, etc.
  2. Después de verificar el DTC, inspeccione el circuito correspondiente.
2. Borrado de DTC
  1. Al usar el escáner OBD II o el probador manual: borrado de DTC.
  2. Conecte la herramienta de exploración OBD II o el comprobador manual al DLC3.
  3. Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
  4. Al usar el escáner OBD II (conforme a SAE J1978) o el probador manual para borrar los códigos, se borrarán los DTC y los datos de congelación de cuadro. (Consulte el manual de instrucciones del escáner OBD II para las instrucciones de funcionamiento).
  5. Cuando no se use el escáner OBD II o el probador manual: borrado de DTC.
  6. Desconecte el terminal de la batería o retire los fusibles EFI y ETCS de la caja de fusibles/relés del compartimento del motor (J/B) durante 60 segundos o más.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Corolla: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.