Desmontaje de la caja de cambios

Componentes de la caja de cambios manual 1 1, 3, 9, 12. Tapón
2. Carcasa de la caja de cambios
4. Tubo de aceite N1
5. Resorte de disco
6. Aro exterior
7. Pasador limitador de la selección
8. Pasador elástico
10. Tubo de aceite N2
11. Válvula
13. Palanca de cambios
14. Eje de selección
15. Retén
16. Tapa de la carcasa de la caja de cambios

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Componentes de la caja de cambios manual 2 1. Cojinete delantero del eje de salida
2. Anillo de sellado del eje de salida
3. Cojinete delantero del eje de entrada
4, 6. Retén
5. Imán
7. Soporte del cojinete de desembrague
8. Cojinete de desembrague
9. Horquilla de desembrague
10. Funda de la horquilla de desembrague
11. Sensor de velocidad
12. Engranaje impulsado del sensor de velocidad
13. Soporte de fijación / cubierta de las palancas de control de la caja de cambios
14. Carcasa del diferencial
15. Acumulador
16. Resorte de disco
17. Pista de rodadura exterior del cojinete del semieje
18. Diferencial

Componentes de la caja de cambios manual 3 1. Manguito sincronizador N3
2. Cubo sincronizador N3
3. Anillo sincronizador
4. Engranaje de 5.ª marcha
5. Rodamiento de agujas
6. Arandela
7. Soporte del cojinete trasero
8, 15, 29, 31. Anillo de retención dividido
9. Eje de entrada
10. Eje de salida
11. Eje del engranaje intermedio
12. Arandela de empuje
13. Engranaje intermedio de marcha atrás
14. Soporte de la palanca de marcha atrás
16. Horquilla de marcha atrás
17. Horquilla de selección N1
18. Tapón
19. Alojamiento del resorte
20. Resorte
21. Bola
22. Eje de la horquilla de selección N1
23. Eje de la horquilla de selección N3
24. Horquilla de selección N3
25. Terminal
26. Horquilla de selección N2
27. Eje de la horquilla de selección N2
28. Engranaje impulsado de 5.ª marcha
29, 31. Anillo de retención dividido
30. Resortes pequeños

La revisión de la caja de cambios manual es una tarea muy compleja para un aficionado al automóvil. Requiere desmontar y montar una gran cantidad de piezas pequeñas. Es necesario mantener con gran precisión una gran cantidad de holguras y ajustarlas, si es necesario, instalando nuevas arandelas o anillos de retención. Por ello, si surgen problemas con la caja de cambios, un aficionado puede desmontar e instalar la caja de cambios, pero su revisión debe confiarse a especialistas. También puede adquirir una caja de cambios ya reacondicionada; busque en el mercado de segunda mano o en talleres. En cualquier caso, el tiempo y el dinero invertidos en revisar la caja de cambios por cuenta propia casi siempre superan el coste de comprar una unidad ya reacondicionada.
No obstante, un aficionado que disponga del equipo necesario puede reacondicionar la caja de cambios si realiza el trabajo de forma secuencial y cuidadosa.
Las herramientas necesarias para revisar la caja de cambios incluyen alicates, extractores, martillo deslizante, juego de botadores, comparador de cuadrante y, posiblemente, una prensa hidráulica. También se necesitan una mesa de trabajo grande y estable y un tornillo de banco.
Al desmontar la caja de cambios, anote la posición de instalación de todos los elementos para facilitar y hacer más precisa el montaje. En el capítulo se incluyen esquemas que muestran los elementos de la caja de cambios manual (véanse la Fig. Elementos de la caja de cambios manual 1, la Fig. Elementos de la caja de cambios manual 2 y la Fig. Elementos de la caja de cambios manual 3).
Antes de iniciar el desmontaje, conviene saber aproximadamente qué parte de la caja de cambios está averiada. Algunos problemas pueden deberse a fallos en áreas concretas de la caja de cambios, lo que puede simplificar considerablemente la inspección y la sustitución de los elementos defectuosos. Consulte la subsección 1.9 para obtener más información.