Schaltgetriebe zerlegen

Bauteile des Schaltgetriebes 1 1, 3, 9, 12. Stopfen
2. Getriebegehäuse
4. Ölleitung N1
5. Tellerfeder
6. Außenring
7. Begrenzungsstift der Schaltung
8. Federstift
10. Ölleitung N2
11. Ventil
13. Schalthebel
14. Schaltwelle
15. Dichtring
16. Deckel des Getriebegehäuses

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Bauteile des Schaltgetriebes 2 1. Vorderes Lager der Ausgangswelle
2. Dichtring der Ausgangswelle
3. Vorderes Lager der Eingangswelle
4, 6. Dichtring
5. Magnet
7. Halterung des Ausrücklagers der Kupplung
8. Ausrücklager der Kupplung
9. Ausrückgabel der Kupplung
10. Schutzhülle der Ausrückgabel
11. Geschwindigkeitssensor
12. Abtriebszahnrad des Geschwindigkeitssensors
13. Befestigungskonsole/Gehäuse der Schalthebel des Getriebes
14. Differentialgehäuse
15. Speicher
16. Tellerfeder
17. Außenlaufbahn des Achswellenlagers
18. Differential

Bauteile des Schaltgetriebes 3 1. Buchse des Synchronrings N3
2. Synchronkupplung N3
3. Synchronring
4. Zahnrad des 5. Gangs
5. Nadellager
6. Scheibe
7. Halterung des hinteren Lagers
8, 15, 29, 31. Sprengring
9. Eingangswelle
10. Ausgangswelle
11. Achse des Zwischenrads
12. Anlaufscheibe
13. Zwischenrad des Rückwärtsgangs
14. Halterung des Schalthebels für Rückwärtsgang
16. Schaltgabel des Rückwärtsgangs
17. Schaltgabel N1
18. Stopfen
19. Federaufnahme
20. Feder
21. Kugel
22. Achse der Schaltgabel N1
23. Achse der Schaltgabel N3
24. Schaltgabel N3
25. Endstück
26. Schaltgabel N2
27. Achse der Schaltgabel N2
28. Abtriebszahnrad des 5. Gangs
29, 31. Sprengring
30. Federn

Die Überholung eines mechanischen Getriebes ist für einen Heimwerker eine sehr anspruchsvolle Aufgabe. Sie erfordert das Zerlegen und Zusammenbauen einer sehr großen Anzahl kleiner Teile. Die Spiele müssen äußerst genau eingehalten und bei Bedarf durch Einbau neuer Passscheiben oder Sicherungsringe korrigiert werden. Wenn am Getriebe Probleme auftreten, kann ein Heimwerker das Getriebe daher ausbauen und wieder einbauen, die Zerlegung und Instandsetzung sollte jedoch Fachleuten überlassen werden. Sie können auch ein bereits instandgesetztes Getriebe erwerben – suchen Sie auf dem Gebrauchtteilemarkt oder in Werkstätten. In jedem Fall übersteigen Zeit- und Kostenaufwand für eine eigenständige Getriebeüberholung fast immer den Preis eines bereits instandgesetzten Aggregats.
Dennoch kann ein Heimwerker mit der notwendigen Ausrüstung das Getriebe instand setzen, wenn er die Arbeit schrittweise und sorgfältig ausführt.
Zur Getriebeüberholung werden unter anderem Zangen, Abzieher, ein Gleithammer, ein Satz Durchschläger, eine Messuhr und gegebenenfalls eine hydraulische Presse benötigt. Außerdem sind eine große, stabile Werkbank und ein Schraubstock erforderlich.
Achten Sie beim Zerlegen des Getriebes auf die Einbaulage aller Bauteile, damit der Zusammenbau einfacher und genauer gelingt. In diesem Kapitel sind Schemata enthalten, die die Bauteile des mechanischen Getriebes zeigen (siehe Abb. Bauteile des mechanischen Getriebes 1, Abb. Bauteile des mechanischen Getriebes 2 und Abb. Bauteile des mechanischen Getriebes 3).
Bevor Sie mit der Zerlegung beginnen, sollten Sie ungefähr wissen, welcher Teil des Getriebes defekt ist. Manche Probleme können auf Fehler in klar eingegrenzten Bereichen des Getriebes zurückzuführen sein, was die Prüfung und den Austausch defekter Teile erheblich vereinfachen kann. Weitere Informationen finden Sie in Abschnitt 1.9.