Desmontaje

1. RETIRE 2 PROTECTORES CONTRA EL POLVO

2. RETIRE LA CARCASA DE CAMPO Y EL INDUCIDO

(a) Retire la tuerca y desconecte el cable del terminal del interruptor magnético.

Par de apriete: 5.9 N·m

(b) Retire los 2 pernos pasantes.

Par de apriete: 9.3 N·m

(c) Extraiga la carcasa de campo junto con el inducido del conjunto del interruptor magnético.

AVISO: Al momento de la instalación, alinee la protuberancia de la carcasa de campo con la ranura del interruptor magnético.

(d) Retire el anillo tórico de la carcasa de campo.

NOTA: Al momento del montaje, utilice un anillo tórico nuevo.

3. RETIRE LA CARCASA DEL MOTOR DE ARRANQUE, EL CONJUNTO DEL EMBRAGUE Y EL ENGRANAJE

(a) Retire los 2 tornillos.

Par de apriete: 9.3 N·m

(b) Retire estas piezas del conjunto del interruptor magnético:

1. 1
   Carcasa del motor de arranque
2. 2
   Resorte de retorno
3. 3
   Engranaje loco
4. 4
   Cojinete
5. 5
   Conjunto del embrague del motor de arranque

SUGERENCIA: Durante el montaje, aplique grasa al resorte de retorno e introduzca el resorte de retorno en el orificio del eje del embrague.

4. RETIRAR LA BOLA DE ACERO

Con un imán de dedo, retire la bola de acero del orificio del eje del embrague.

SUGERENCIA: Durante el montaje, aplique grasa a la bola de acero e introdúzcala en el orificio del eje del embrague.

5. RETIRAR EL PORTAESCOBILLAS

(a) Retire los 2 tornillos con junta tórica y la tapa final de la carcasa de campo.

Par de apriete: 3.8 N·m

(b) Retire la junta tórica de la carcasa de campo.

NOTA: Al momento del montaje, utilice un anillo tórico nuevo.

(c) Con un destornillador, sujete el resorte hacia atrás y desconecte la escobilla del portaescobillas. Desconecte las 4 escobillas y retire el portaescobillas.

AVISO: Compruebe que los cables positivos (+) no estén conectados a masa.

6. RETIRAR EL INDUCIDO DE LA CARCASA DE CAMPO