Inspección en el vehículo
1. COMPRUEBE EL CAMBIO DE PRESIÓN DEL FLUIDO DEL SERVOFRENO HIDRÁULICO
(a) Inspeccione la tensión positiva de la batería.
Tensión positiva de la batería: 10 - 14 V
(b) Gire el interruptor de encendido a OFF y pise el pedal de freno más de 40 veces.
NOTA: Cuando se libera la presión del sistema de alimentación, la fuerza de reacción se reduce y el recorrido aumenta.
(c) Instale el manómetro LSPV (SST) y el medidor de esfuerzo del pedal de freno, y purgue el aire.
SST 09709-29018
(d) Cuando el servofreno no funcione: Pise el pedal de freno y compruebe la presión del líquido.
A 245 N (25 kgf, 55 lbf):
A 343 N (35 kgf, 77 lbf):
(e) Solo con ABS, cuando el servofreno funcione:
- Gire el interruptor de encendido a ON y espere hasta que el motor de la bomba se detenga.
- Pise el pedal de freno y compruebe la presión del líquido.
A 49 N (5 kgf, 11 lbf):
A 98 N (10 kgf, 22 lbf):
A 147 N (15 kgf, 33 lbf):
A 196 N (20 kgf, 44 lbf):
(f) Solo con ECU de ABS, TRAC y VSC, cuando el servofreno funcione:
- Gire el interruptor de encendido a ON y espere hasta que el motor de la bomba se detenga.
- Pise el pedal de freno y compruebe la presión del líquido.
A 49 N (5 kgf, 11 lbf):
A 98 N (10 kgf, 22 lbf):
A 147 N (15 kgf, 33 lbf):
A 196 N (20 kgf, 44 lbf):
2. Solo con ABS, en caso de usar el probador manual TOYOTA: INSPECCIONE EL FUNCIONAMIENTO DEL SERVOFRENO HIDRÁULICO
(a) Inspeccione la tensión positiva de la batería.
Tensión positiva de la batería: 10 - 14 V
(b) Gire el interruptor de encendido a OFF y pise el pedal de freno más de 40 veces.
NOTA: Cuando se libera la presión del sistema de alimentación, la fuerza de reacción se reduce y el recorrido aumenta.
(c) Gire el interruptor de encendido a ON y compruebe el ruido de funcionamiento del motor de la bomba.
Si el motor de la bomba no funciona, revise y reemplace el mazo de cables y el motor de la bomba (BR-64).
(d) Conecte el probador manual TOYOTA.
- Conecte el probador manual TOYOTA al DLC3.
- Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
- Seleccione el modo "ACTIVE TEST" en el probador manual TOYOTA.
SUGERENCIA:
- Consulte el manual del operador del probador manual TOYOTA para más detalles.
- Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente durante 2 s después de que se active cada solenoide.
(e) Inspeccione el funcionamiento del solenoide de conmutación ABS delantero.
- Seleccione "SA1" y "SA2" en el probador manual TOYOTA.
- Con "SA1" y "SA2" activados simultáneamente mediante el probador manual TOYOTA, pise el pedal de freno con fuerza constante y compruebe que el pedal no se puede pisar.
SUGERENCIA: Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente durante 2 s después de que se active cada solenoide.
Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
AVISO: Si se opera de forma continua, respete un intervalo de más de 20 s.
- Suelte una vez el pedal de freno.
- Con los solenoides en OFF, vuelva a pisar el pedal de freno y compruebe que el pedal se puede pisar.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
(f) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS delantero.
- Seleccione "SFRH" y "SFLH" en el probador manual TOYOTA.
- Con "SFRH" y "SFLH" activados simultáneamente mediante el probador manual TOYOTA, pise el pedal de freno con fuerza constante y compruebe que el pedal de freno no se puede pisar.
SUGERENCIA: Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente durante 2 s después de que se active cada solenoide. Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte una vez el pedal de freno con los solenoides en OFF y compruebe que el pedal de freno se puede pisar.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte una vez el pedal de freno. Después de pisar y mantener el pedal de freno con fuerza constante, active simultáneamente los solenoides SFRH y SFRR.
SUGERENCIA: Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente durante 2 s después de que se active cada solenoide.
- Con los solenoides en OFF, compruebe que el pedal de freno se puede pisar.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte una vez el pedal de freno. Después de pisar y mantener el pedal de freno con fuerza constante, active simultáneamente los solenoides SFLH y SFLR.
SUGERENCIA: Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente durante 2 s después de que se active cada solenoide.
- Suelte una vez el pedal de freno con los solenoides en OFF y compruebe que el pedal de freno se puede pisar.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
(i) Inspeccione el solenoide ABS trasero.
- Seleccione "SRH" en el probador manual TOYOTA.
- Active "SRH" en ON con el probador manual TOYOTA, pise el pedal de freno con fuerza constante, gire la rueda trasera derecha a mano y compruébelo.
SUGERENCIA:
- Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente durante 2 s después de que se active cada solenoide.
- Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no se puede juzgar correctamente. Por ello, gire la rueda lo más despacio posible.
- Con el solenoide en OFF, la rueda podría detenerse temporalmente. Sin embargo, si la rueda vuelve a girar, la función funciona normalmente.
Si las ruedas traseras se detienen, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte una vez el pedal de freno y ponga "SRH" en OFF después de pisar el pedal de freno con fuerza constante, detenga la rueda trasera derecha a mano y compruébelo.
Si la rueda trasera gira, reemplace el servofreno hidráulico.
- Pise el pedal con fuerza constante y, a continuación, active "SRH" y "SRR" en ON simultáneamente.
- Con los solenoides en ON, gire la rueda trasera a mano y compruébelo.
SUGERENCIA:
- Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente durante 2 s después de que se active cada solenoide.
- Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no se puede juzgar correctamente. Por ello, gire la rueda lo más despacio posible.
(k) Desconecte el probador manual TOYOTA.
3. Solo con ABS, TRAC y VSC, en caso de usar el probador manual TOYOTA: INSPECCIONE EL FUNCIONAMIENTO DEL SERVOFRENO HIDRÁULICO
(a) Inspeccione la tensión positiva de la batería.
Tensión positiva de la batería: 10 - 14 V
(b) Gire el interruptor de encendido a OFF y pise el pedal de freno más de 40 veces.
NOTA: Cuando se libera la presión del sistema de alimentación, la fuerza de reacción se reduce y el recorrido aumenta.
(c) Compruebe que el pedal de freno se vuelve ligero de pisar.
Si el pedal no se vuelve ligero de pisar, revise y reemplace la tubería de freno y el servofreno hidráulico.
(d) Gire el interruptor de encendido a ON y compruebe el ruido de funcionamiento del motor de la bomba.
Si el motor de la bomba no funciona, revise y reemplace el mazo de cables y el motor de la bomba (BR-64).
(e) Conecte el probador manual TOYOTA.
- Conecte el probador manual TOYOTA al DLC3.
- Gire el interruptor de encendido a la posición ON.
- Seleccione el modo "ACTIVE TEST" en el probador manual TOYOTA.
SUGERENCIA:
- Consulte el manual del operador del probador manual TOYOTA para más detalles.
- Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente 2 s después de que se active cada solenoide.
(f) Inspeccione el funcionamiento del solenoide TRAC y VSC delantero.
- Seleccione "SA1" y "SA2" en el probador manual TOYOTA.
- Con "SA1" y "SA2" activados simultáneamente mediante el probador manual TOYOTA, pise el pedal de freno con fuerza constante y compruebe que el pedal no se puede pisar.
SUGERENCIA: Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente 2 s después de que se active cada solenoide.
Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
AVISO: Si se opera de forma continua, respete un intervalo de más de 20 s.
- Suelte una vez el pedal de freno.
- Con los solenoides en OFF, vuelva a pisar el pedal de freno y compruebe que el pedal se puede pisar.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
(g) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS delantero.
- Seleccione "SFRH" y "SFLH" en el probador manual TOYOTA.
- Con "SFRH" y "SFLH" activados simultáneamente mediante el probador manual TOYOTA, pise el pedal de freno con fuerza constante y compruebe que el pedal de freno no se puede pisar.
SUGERENCIA: Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente 2 s después de que se active cada solenoide. Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte una vez el pedal de freno con los solenoides en OFF y compruebe que el pedal de freno se puede pisar.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte una vez el pedal de freno. Después de pisar y mantener el pedal de freno con fuerza constante, active simultáneamente los solenoides SFRH y SFRR.
SUGERENCIA: Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente 2 s después de que se active cada solenoide.
- Con los solenoides en OFF, compruebe que el pedal de freno se puede pisar.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte una vez el pedal de freno. Después de pisar y mantener el pedal de freno con fuerza constante, active simultáneamente los solenoides SFLH y SFLR.
SUGERENCIA: Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente 2 s después de que se active cada solenoide.
- Con los solenoides en OFF, compruebe que el pedal de freno se puede pisar.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
(h) Levante y sostenga el vehículo. (i) Suelte la palanca del freno de estacionamiento. (j) Coloque la palanca de cambio de la caja de transferencia en la posición "N" y compruebe que las ruedas traseras giren al hacerlas rotar a mano.(k) Inspeccione el funcionamiento del solenoide TRAC y VSC trasero.
- Seleccione "SA3" y "STR" en el probador manual TOYOTA.
- Active "SA3" y "STR" en ON simultáneamente con el probador manual TOYOTA y compruebe que la rueda trasera no gira a mano.
SUGERENCIA: Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no se puede juzgar correctamente. Por ello, gire la rueda lo más despacio posible. Si las ruedas traseras giran, reemplace el servofreno hidráulico.
- Active "SA3" y "STR" en OFF simultáneamente y compruebe que las ruedas traseras giran a mano.
SUGERENCIA:
- Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente 2 s después de que se active cada solenoide.
- Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no se puede juzgar correctamente. Por ello, gire la rueda lo más despacio posible.
AVISO: Si se opera de forma continua, respete un intervalo de más de 20 s.
Si las ruedas traseras se detienen, reemplace el servofreno hidráulico.
(l) Inspeccione el solenoide ABS trasero derecho.
- Seleccione "SA3", "STR" y "SRRH" en el probador manual TOYOTA.
- Active simultáneamente "SA3", "STR" y "SRRH" en ON con el probador portátil TOYOTA, y compruebe que la rueda trasera derecha gire al girarla con la mano.
SUGERENCIA:
- Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente 2 s después de que se active cada solenoide.
- Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no se puede juzgar correctamente. Por ello, gire la rueda lo más despacio posible.
- Con el solenoide en OFF, la rueda podría detenerse temporalmente. Sin embargo, si la rueda vuelve a girar, la función funciona normalmente.
Si las ruedas traseras se detienen, reemplace el servofreno hidráulico.
- Ponga "SA3", "STR" y "SRRH" en OFF, y compruebe que la rueda trasera derecha gire al girarla con la mano.
SUGERENCIA:
- Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente 2 s después de que se active cada solenoide.
- Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no se puede juzgar correctamente. Por ello, gire la rueda lo más despacio posible.
Si la rueda trasera derecha se detiene, reemplace el amplificador de freno hidráulico.
- Pise el pedal con fuerza constante y, a continuación, active simultáneamente "SRRH" y "SRRR" en ON.
- Cuando los solenoides estén en ON, compruebe que la rueda trasera derecha gire al girarla con la mano.
(m) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS trasero izquierdo.
- Seleccione "SA3", "STR" y "SRLH" en el probador portátil TOYOTA.
- Active "SA3", "STR" y "SRLH" en ON con el probador portátil TOYOTA, y compruebe que la rueda trasera izquierda gire al girarla con la mano.
SUGERENCIA: Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no es posible emitir un juicio correcto. Por lo tanto, gire la rueda lo más lentamente posible. Si las ruedas traseras se detienen, reemplace el amplificador de freno hidráulico.
- Ponga "SA3", "STR" y "SRLH" en OFF y compruebe que la rueda trasera izquierda gire al girarla con la mano.
SUGERENCIA:
- Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente 2 s después de que se active cada solenoide.
- Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no se puede juzgar correctamente. Por ello, gire la rueda lo más despacio posible.
- Con el solenoide en OFF, la rueda podría detenerse temporalmente. Sin embargo, si la rueda vuelve a girar, la función funciona normalmente.
Si la rueda trasera izquierda se detiene, reemplace el amplificador de freno hidráulico.
- Pise el pedal con fuerza constante y, a continuación, active simultáneamente "SRLH" y "SRLR" en ON.
SUGERENCIA: Para proteger los solenoides, el probador manual TOYOTA se apaga automáticamente 2 s después de que se active cada solenoide.
- Cuando los solenoides estén en ON, compruebe que la rueda trasera izquierda gire al girarla con la mano.
SUGERENCIA: Al girar la rueda rápidamente, se activa la función de seguridad y no es posible emitir un juicio correcto. Por lo tanto, gire la rueda lo más lentamente posible.
(n) Baje el vehículo.(o) Desconecte el probador portátil TOYOTA.
4. Solo con ABS; en caso de usar el comprobador de actuador ABS (SST): INSPECCIONE EL FUNCIONAMIENTO DEL AMPLIFICADOR DE FRENO HIDRÁULICO
(a) Inspeccione la tensión positiva de la batería.
Tensión positiva de la batería: 10 - 14 V
(c) Conecte el comprobador de actuador (SST) al mazo de cables del lado del amplificador de freno hidráulico mediante el mazo de cables secundario
(SST), como se muestra en la siguiente tabla.
SST 09990-00150, 09990-00480
SUGERENCIA: Conecte el conector con la etiqueta "FRONT" fijada al conector del comprobador de actuador.
(d) Conecte el cable rojo del comprobador al terminal positivo (+) de la batería y el cable negro al terminal negativo (-).
(e) Coloque la "SHEET G" (SST) de "FRONT" en el comprobador de actuador.
SST 09990-00240
(f) Coloque el interruptor de encendido en OFF y pise el pedal del freno más de 40 veces.
NOTA: Cuando se libera la presión del sistema de alimentación, la fuerza de reacción se reduce y el recorrido aumenta.
(g) Coloque el interruptor de encendido en ON y compruebe el ruido de funcionamiento del motor de la bomba.
Si el motor de la bomba no funciona, revise y reemplace el mazo de cables y el motor de la bomba (BR-64).
(h) Inspeccione el funcionamiento del solenoide delantero de conmutación.
- Mantenga presionados los interruptores "SA1" y "SA2" simultáneamente, pise con fuerza y mantenga el pedal del freno pisado con fuerza constante.
ATENCIÓN: No mantenga presionados los interruptores "SA1" y "SA2" durante más de 10 segundos. Si los acciona de forma continua, deje un intervalo de más de 20 segundos.
- Compruebe que el pedal del freno no puede pisarse.
Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el interruptor "SA1" y compruebe que el pedal del freno puede pisarse.
Si el pedal no puede pisarse, reemplace el amplificador de freno hidráulico.
- Suelte el interruptor "SA2" y compruebe que el pedal del freno puede pisarse.
Si el pedal no puede pisarse, reemplace el amplificador de freno hidráulico.
(i) Inspeccione el funcionamiento del solenoide delantero derecho.
- Gire el selector a la posición "RH".
- Mantenga presionados simultáneamente el interruptor principal MAIN y el interruptor "SA2", pise y mantenga el pedal del freno pisado con fuerza constante.
ATENCIÓN: No mantenga presionados el interruptor principal MAIN y el interruptor "SA2" durante más de 10 segundos. Si los acciona de forma continua, deje un intervalo de más de 20 segundos.
- Compruebe que el pedal del freno no puede pisarse.
Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte simultáneamente el interruptor principal MAIN y el interruptor "SA2" y compruebe que el pedal del freno puede pisarse.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el pedal del freno.
- Pise y mantenga el pedal del freno con fuerza constante, y mantenga presionado el interruptor principal MAIN.
ATENCIÓN: No mantenga presionado el interruptor principal MAIN durante más de 10 segundos. Si lo acciona de forma continua, deje un intervalo de más de 20 segundos.
- Compruebe que el pedal del freno no puede pisarse.
Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el interruptor principal MAIN y compruebe que el pedal del freno puede pisarse.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el pedal del freno.
(j) Inspeccione el funcionamiento del solenoide delantero izquierdo.
- Gire el selector a la posición "LH".
- Mantenga presionados simultáneamente el interruptor principal MAIN y el interruptor "SA1", pise y mantenga el pedal del freno pisado con fuerza constante.
ATENCIÓN: No mantenga presionados el interruptor principal MAIN y el interruptor "SA1" durante más de 10 segundos. Si los acciona de forma continua, deje un intervalo de más de 20 segundos.
- Compruebe que el pedal del freno no puede pisarse.
Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte simultáneamente el interruptor principal MAIN y el interruptor "SA1" y compruebe que el pedal del freno puede pisarse.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el pedal del freno.
- Pise y mantenga el pedal del freno con fuerza constante, y mantenga presionado el interruptor principal MAIN.
ATENCIÓN: No mantenga presionado el interruptor principal MAIN durante más de 10 segundos. Si lo acciona de forma continua, deje un intervalo de más de 20 segundos.
- Compruebe que el pedal del freno no puede pisarse.
Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el interruptor principal MAIN y compruebe que el pedal del freno puede pisarse.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el pedal del freno.
(n) Arranque el motor y déjelo funcionando en ralentí.
(o) Inspeccione el funcionamiento del solenoide trasero.
- Gire el selector a la posición "RH".
- Pise el pedal del freno varias veces y suéltelo cuando la bomba empiece a girar. Espere hasta que la bomba se detenga.
- Gire el interruptor de encendido a OFF.
- Pise el pedal del freno con una fuerza de 343 N (35 kgf, 77 lbf) y registre el nivel del líquido en el depósito del amplificador de freno hidráulico.
- Presione el interruptor principal MAIN durante 10 segundos y compruebe que el nivel del líquido en el depósito del amplificador de freno hidráulico no sube en este momento.
Si el nivel del líquido sube, reemplace el amplificador de freno hidráulico.
ATENCIÓN: No presione el interruptor principal MAIN durante más de 10 segundos. Si acciona el interruptor de forma continua, hágalo con un intervalo de más de 20 segundos.
- Suelte el pedal del freno y compruebe que no es difícil pisarlo.
Si el pedal es difícil de pisar, reemplace el amplificador de freno hidráulico.
- Arranque el motor y déjelo funcionando en ralentí.
- Pise el pedal del freno.
- Suelte la palanca del freno de estacionamiento y coloque la palanca de cambios en la posición "L".
- Suelte una vez el pedal del freno. Después de pisar el pedal del freno con fuerza constante, mantenga presionado el interruptor principal MAIN.
- Compruebe que la rueda trasera derecha gira.
Si las ruedas traseras derechas se detienen, reemplace el amplificador de freno hidráulico.
(p) Detenga el motor y baje el vehículo. (q) Retire la "HOJA G" (SST) y desconecte el comprobador de actuador (SST) y el mazo de cables auxiliar (SST) del servofreno hidráulico. (r) Conecte los 2 conectores al actuador.(s) Borre el DTC (DI-505).
5. Solo con ABS, TRAC y VSC; en caso de usar el comprobador de actuador ABS (SST): INSPECCIONE EL FUNCIONAMIENTO DEL AMPLIFICADOR DE FRENO HIDRÁULICO
(a) Inspeccione la tensión positiva de la batería.
Tensión positiva de la batería: 10 - 14 V
(b) Desconecte los 2 conectores del servofreno hidráulico.(c) Conecte el comprobador de actuador (SST) al mazo de cables del lado del amplificador de freno hidráulico mediante el mazo de cables secundario
S (SST), como se muestra en la siguiente tabla.
SST 09990-00150, 09990-00480
SUGERENCIA: Conecte el conector con la etiqueta "FRONT" fijada al conector del comprobador de actuador.
(d) Conecte el cable rojo del comprobador al terminal positivo (+) de la batería y el cable negro al terminal negativo (-).
(e) Coloque la "SHEET G" (SST) de "FRONT" en el comprobador de actuador.
SST 09990-00240
(f) Coloque el interruptor de encendido en OFF y pise el pedal del freno más de 40 veces.
NOTA: Cuando se libera la presión del sistema de alimentación, la fuerza de reacción se reduce y el recorrido aumenta.
(g) Compruebe que el pedal del freno se pisa con menos esfuerzo.
Si el pedal no se vuelve ligero de pisar, revise y reemplace la tubería de freno y el servofreno hidráulico.
(h) Coloque el interruptor de encendido en ON y compruebe el ruido de funcionamiento del motor de la bomba.
Si el motor de la bomba no funciona, revise y reemplace el mazo de cables y el motor de la bomba (BR-64).
(i) Inspeccione el funcionamiento del solenoide delantero TRAC y VSC.
- Mantenga presionados los interruptores "SA1" y "SA2" simultáneamente, pise con fuerza y mantenga el pedal del freno pisado con fuerza constante.
ATENCIÓN: No mantenga presionados los interruptores "SA1" y "SA2" durante más de 10 segundos. Si los acciona de forma continua, deje un intervalo de más de 20 segundos.
- Compruebe que el pedal del freno no puede pisarse.
Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el interruptor "SA1" y compruebe que el pedal del freno puede pisarse.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el interruptor "SA2" y compruebe que el pedal del freno puede pisarse.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
(j) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS delantero derecho.
- Gire el selector a la posición "RH".
- Mantenga presionados simultáneamente el interruptor principal MAIN y el interruptor "SA2", pise y mantenga el pedal del freno pisado con fuerza constante.
ATENCIÓN: No mantenga presionados el interruptor principal MAIN y el interruptor "SA2" durante más de 10 segundos. Si los acciona de forma continua, deje un intervalo de más de 20 segundos.
- Compruebe que el pedal del freno no puede pisarse.
Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte simultáneamente el interruptor principal MAIN y el interruptor "SA2" y compruebe que el pedal del freno puede pisarse.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el pedal del freno.
- Pise y mantenga el pedal del freno con fuerza constante, y mantenga presionado el interruptor principal MAIN.
ATENCIÓN: No mantenga presionado el interruptor principal MAIN durante más de 10 segundos. Si lo acciona de forma continua, deje un intervalo de más de 20 segundos.
- Compruebe que el pedal del freno no puede pisarse.
Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el interruptor principal MAIN y compruebe que el pedal del freno puede pisarse.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el pedal del freno.
(k) Inspeccione el funcionamiento del solenoide ABS delantero izquierdo.
- Gire el selector a la posición "LH".
- Mantenga presionados simultáneamente el interruptor principal MAIN y el interruptor "SA1", pise y mantenga el pedal del freno pisado con fuerza constante.
ATENCIÓN: No mantenga presionados el interruptor principal MAIN y el interruptor "SA1" durante más de 10 segundos. Si los acciona de forma continua, deje un intervalo de más de 20 segundos.
- Compruebe que el pedal del freno no puede pisarse.
Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte simultáneamente el interruptor principal MAIN y el interruptor "SA1" y compruebe que el pedal del freno puede pisarse.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el pedal del freno.
- Pise y mantenga el pedal del freno con fuerza constante, y mantenga presionado el interruptor principal MAIN.
ATENCIÓN: No mantenga presionado el interruptor principal MAIN durante más de 10 segundos. Si lo acciona de forma continua, deje un intervalo de más de 20 segundos.
- Compruebe que el pedal del freno no puede pisarse.
Si el pedal se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el interruptor principal MAIN y compruebe que el pedal del freno puede pisarse.
Si el pedal no se puede pisar, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte el pedal del freno.
(o) Arranque el motor y déjelo funcionar en ralentí.
(p) Inspeccione el solenoide TRAC y VSC trasero.
- Suelte la palanca del freno de estacionamiento y coloque la palanca de cambios en la posición "L".
- Mantenga pulsados simultáneamente el interruptor "SA3" y el interruptor "STR".
AVISO:
- No mantenga pulsado el interruptor "STR" durante más de 10 segundos.
- No mantenga pulsado el interruptor "SA3" durante más de 5 segundos.
- Si lo utiliza de forma continua, deje un intervalo de más de 20 segundos.
- Compruebe que las ruedas traseras se detienen.
Si las ruedas traseras giran, reemplace el servofreno hidráulico.
- Suelte simultáneamente el interruptor "SA3" y el interruptor "STR".
- Compruebe que las ruedas traseras giran.
Si las ruedas traseras se detienen, reemplace el servofreno hidráulico.
(q) Inspeccione el solenoide ABS trasero derecho.
- Gire el selector a la posición "RH".
- Pise el pedal del freno varias veces y suéltelo cuando la bomba empiece a girar.
Espere hasta que la bomba se detenga.
- Gire el interruptor de encendido a OFF.
- Pise el pedal del freno con una fuerza de 343 N (35 kgf, 77 lbf) y registre el nivel del líquido en el depósito del amplificador de freno hidráulico.
- Pulse el interruptor de pulsador principal (MAIN) durante 10 segundos y compruebe que el nivel de líquido en el depósito del servofreno hidráulico no sube durante este tiempo.
Si el nivel del líquido sube, reemplace el amplificador de freno hidráulico.
ATENCIÓN: No presione el interruptor principal MAIN durante más de 10 segundos. Si acciona el interruptor de forma continua, hágalo con un intervalo de más de 20 segundos.
- Arranque el motor y déjelo funcionando en ralentí.
- Pise el pedal del freno.
- Suelte la palanca del freno de estacionamiento y coloque la palanca de cambios en la posición "L".
- Suelte una vez el pedal del freno. Después de pisar el pedal del freno con fuerza constante, mantenga presionado el interruptor principal MAIN.
- Compruebe que la rueda trasera derecha gira.
Si la rueda trasera derecha se detiene, reemplace el servofreno hidráulico.
(r) Inspeccione el solenoide ABS trasero izquierdo.
- Gire el selector a la posición "LH".
- Pise el pedal del freno varias veces y suéltelo cuando la bomba empiece a girar.
Espere hasta que la bomba se detenga.
- Gire el interruptor de encendido a OFF.
- Pise el pedal del freno con una fuerza de 343 N (35 kgf, 77 lbf) y registre el nivel del líquido en el depósito del amplificador de freno hidráulico.
- Pulse el interruptor de pulsador principal (MAIN) durante 10 segundos y compruebe que el nivel de líquido en el depósito del servofreno hidráulico no sube durante este tiempo.
Si el nivel del líquido sube, reemplace el amplificador de freno hidráulico.
AVISO: No pulse el interruptor MAIN durante más de 10 segundos. Si acciona el interruptor de forma continua, hágalo con un intervalo de más de 20 segundos..
- Arranque el motor y déjelo funcionando en ralentí.
- Pise el pedal del freno.
- Suelte la palanca del freno de estacionamiento y coloque la palanca de cambios en la posición "L".
- Suelte una vez el pedal del freno. Después de pisar el pedal del freno con fuerza constante, mantenga presionado el interruptor principal MAIN.
- Compruebe que la rueda trasera izquierda gira.
Si la rueda trasera izquierda se detiene, reemplace el servofreno hidráulico.
(s) Detenga el motor y baje el vehículo. (t) Retire la "HOJA G" (SST) y desconecte el comprobador de actuador (SST) y el mazo de cables auxiliar S (SST) del servofreno hidráulico. (u) Conecte los 2 conectores al actuador.(v) Borre el DTC (DI-505).
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Toyota Land Cruiser: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.