Ispezione sul veicolo
1. VERIFICARE LA VARIAZIONE DI PRESSIONE DEL LIQUIDO DEL SERVOFRENO IDRAULICO
(a) Verificare la tensione positiva della batteria.
Tensione positiva della batteria: 10 - 14 V
(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF, premere il pedale del freno più di 40 volte.
SUGGERIMENTO: Quando la pressione nel sistema di alimentazione viene rilasciata, la forza di reazione diventa leggera e la corsa più lunga.
(c) Installare il manometro LSPV (SST) e il misuratore di sforzo del pedale del freno, spurgare l'aria.
SST 09709-29018
(d) Quando il servofreno non funziona: premere il pedale del freno e controllare la pressione del fluido.
A 245 N (25 kgf, 55 lbf):
A 343 N (35 kgf, 77 lbf):
(e) Solo con ABS, quando il servofreno funziona:
- Portare l'interruttore di accensione su ON e attendere che il motore della pompa si sia fermato.
- Premere il pedale del freno e controllare la pressione del fluido.
A 49 N (5 kgf, 11 lbf):
A 98 N (10 kgf, 22 lbf):
A 147 N (15 kgf, 33 lbf):
A 196 N (20 kgf, 44 lbf):
(f) Solo con ECU ABS, TRAC e VSC, quando il servofreno funziona:
- Portare l'interruttore di accensione su ON e attendere che il motore della pompa si sia fermato.
- Premere il pedale del freno e controllare la pressione del fluido.
A 49 N (5 kgf, 11 lbf):
A 98 N (10 kgf, 22 lbf):
A 147 N (15 kgf, 33 lbf):
A 196 N (20 kgf, 44 lbf):
2. Solo con ABS, in caso di utilizzo del TOYOTA hand-held tester: VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL SERVOFRENO IDRAULICO
(a) Verificare la tensione positiva della batteria.
Tensione positiva della batteria: 10 - 14 V
(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF, premere il pedale del freno più di 40 volte.
SUGGERIMENTO: Quando la pressione nel sistema di alimentazione viene rilasciata, la forza di reazione diventa leggera e la corsa più lunga.
(c) Portare l'interruttore di accensione su ON, verificare il rumore di funzionamento del motore della pompa.
Se il motore della pompa non funziona, verificare e sostituire il cablaggio e il motore della pompa (BR-64).
(d) Collegare il TOYOTA hand-held tester.
- Collegare il TOYOTA hand-held tester al DLC3.
- Portare il commutatore di accensione su ON.
- Selezionare la modalità «ACTIVE TEST» sul TOYOTA hand-held tester.
SUGGERIMENTO:
- Per ulteriori dettagli, consultare il manuale operativo del TOYOTA hand-held tester.
- Per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente per 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
(e) Verificare il funzionamento del solenoide di commutazione ABS anteriore.
- Selezionare «SA1» e «SA2» sul TOYOTA hand-held tester.
- Con «SA1» e «SA2» attivati contemporaneamente tramite il TOYOTA hand-held tester, premere il pedale del freno con forza costante e verificare che il pedale non possa essere premuto.
NOTA: per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente per 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
AVVISO: quando si opera in modo continuo, impostare un intervallo di più di 20 secondi.
- Rilasciare una volta il pedale del freno.
- Quando i solenoidi sono disattivati, premere di nuovo il pedale del freno e verificare che il pedale possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
(f) Verificare il funzionamento del solenoide ABS anteriore.
- Selezionare «SFRH» e «SFLH» sul TOYOTA hand-held tester.
- Con «SFRH» e «SFLH» attivati contemporaneamente tramite il TOYOTA hand-held tester, premere il pedale del freno con forza costante e verificare che il pedale del freno non possa essere premuto.
NOTA: per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente per 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato. Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare una volta il pedale del freno quando i solenoidi sono disattivati, quindi verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare una volta il pedale del freno. Dopo aver premuto e tenuto premuto il pedale del freno con forza costante, attivare contemporaneamente i solenoidi SFRH e SFRR.
NOTA: per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente per 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
- Quando i solenoidi sono disattivati, verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare una volta il pedale del freno. Dopo aver premuto e tenuto premuto il pedale del freno con forza costante, attivare contemporaneamente i solenoidi SFLH e SFLR.
NOTA: per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente per 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
- Rilasciare una volta il pedale del freno quando i solenoidi sono disattivati, quindi verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
(i) Verificare il solenoide ABS posteriore.
- Selezionare «SRH» sul TOYOTA hand-held tester.
- Attivare «SRH» con il TOYOTA hand-held tester e premere il pedale del freno con forza costante, quindi far ruotare a mano la ruota posteriore destra e verificarla.
SUGGERIMENTO:
- Per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente per 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
- Quando la ruota viene fatta ruotare rapidamente, la funzione di sicurezza si attiva e il giudizio non può essere espresso correttamente. Far ruotare quindi la ruota il più lentamente possibile.
- Quando il solenoide è disattivato, la ruota potrebbe fermarsi temporaneamente. Tuttavia, se la ruota torna a ruotare, la funzione opera normalmente.
Se le ruote posteriori si fermano, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare una volta il pedale del freno e disattivare «SRH», dopo aver premuto il pedale del freno con forza costante, arrestare a mano la ruota posteriore destra e verificarla.
Se la ruota posteriore ruota, sostituire il servofreno idraulico.
- Premere il pedale con forza costante, quindi attivare contemporaneamente «SRH» e «SRR».
- Quando i solenoidi sono attivati, far ruotare a mano la ruota posteriore e verificarla.
SUGGERIMENTO:
- Per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente per 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
- Quando la ruota viene fatta ruotare rapidamente, la funzione di sicurezza si attiva e il giudizio non può essere espresso correttamente. Far ruotare quindi la ruota il più lentamente possibile.
(k) Scollegare il TOYOTA hand-held tester.
3. Solo con ABS, TRAC e VSC, in caso di utilizzo del TOYOTA hand-held tester: VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL SERVOFRENO IDRAULICO
(a) Verificare la tensione positiva della batteria.
Tensione positiva della batteria: 10 - 14 V
(b) Portare l'interruttore di accensione su OFF, premere il pedale del freno più di 40 volte.
SUGGERIMENTO: Quando la pressione nel sistema di alimentazione viene rilasciata, la forza di reazione diventa leggera e la corsa più lunga.
(c) Verificare che il pedale del freno diventi leggero da premere.
Se il pedale non diventa leggero da premere, verificare e sostituire la linea dei freni e il servofreno idraulico.
(d) Portare l'interruttore di accensione su ON, verificare il rumore di funzionamento del motore della pompa.
Se il motore della pompa non funziona, verificare e sostituire il cablaggio e il motore della pompa (BR-64).
(e) Collegare il TOYOTA hand-held tester.
- Collegare il TOYOTA hand-held tester al DLC3.
- Portare il commutatore di accensione su ON.
- Selezionare la modalità «ACTIVE TEST» sul TOYOTA hand-held tester.
SUGGERIMENTO:
- Per ulteriori dettagli, consultare il manuale operativo del TOYOTA hand-held tester.
- Per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
(f) Verificare il funzionamento del solenoide TRAC e VSC anteriore.
- Selezionare «SA1» e «SA2» sul TOYOTA hand-held tester.
- Con «SA1» e «SA2» attivati contemporaneamente tramite il TOYOTA hand-held tester, premere il pedale del freno con forza costante e verificare che il pedale non possa essere premuto.
NOTA: per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
AVVISO: quando si opera in modo continuo, impostare un intervallo di più di 20 secondi.
- Rilasciare una volta il pedale del freno.
- Quando i solenoidi sono disattivati, premere di nuovo il pedale del freno e verificare che il pedale possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
(g) Verificare il funzionamento del solenoide ABS anteriore.
- Selezionare «SFRH» e «SFLH» sul TOYOTA hand-held tester.
- Con «SFRH» e «SFLH» attivati contemporaneamente tramite il TOYOTA hand-held tester, premere il pedale del freno con forza costante e verificare che il pedale del freno non possa essere premuto.
NOTA: per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato. Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare una volta il pedale del freno quando i solenoidi sono disattivati, quindi verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare una volta il pedale del freno. Dopo aver premuto e tenuto premuto il pedale del freno con forza costante, attivare contemporaneamente i solenoidi SFRH e SFRR.
NOTA: per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
- Quando i solenoidi sono disattivati, verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare una volta il pedale del freno. Dopo aver premuto e tenuto premuto il pedale del freno con forza costante, attivare contemporaneamente i solenoidi SFLH e SFLR.
NOTA: per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
- Quando i solenoidi sono disattivati, verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
(h) Sollevare e puntellare il veicolo. (i) Rilasciare la leva del freno di stazionamento. (j) Portare la leva del cambio di trasferimento in posizione “N” e controllare che le ruote posteriori ruotino a mano.(k) Verificare il funzionamento del solenoide TRAC e VSC posteriore.
- Selezionare «SA3» e «STR» sul TOYOTA hand-held tester.
- Attivare contemporaneamente «SA3» e «STR» tramite il TOYOTA hand-held tester, e verificare che la ruota posteriore non ruoti a mano.
NOTA: quando la ruota viene fatta ruotare rapidamente, la funzione di sicurezza si attiva e il giudizio non può essere espresso correttamente. Far ruotare quindi la ruota il più lentamente possibile. Se le ruote posteriori ruotano, sostituire il servofreno idraulico.
- Disattivare contemporaneamente «SA3» e «STR», e verificare facendo ruotare a mano le ruote posteriori.
SUGGERIMENTO:
- Per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
- Quando la ruota viene fatta ruotare rapidamente, la funzione di sicurezza si attiva e il giudizio non può essere espresso correttamente. Far ruotare quindi la ruota il più lentamente possibile.
AVVISO: quando si opera in modo continuo, impostare un intervallo di più di 20 secondi.
Se le ruote posteriori si fermano, sostituire il servofreno idraulico.
(l) Verificare il solenoide ABS posteriore destro.
- Selezionare «SA3», «STR» e «SRRH» sul TOYOTA hand-held tester.
- Accendere contemporaneamente "SA3", "STR" e "SRRH" con il tester portatile TOYOTA, e controllare che la ruota posteriore destra ruoti a mano.
SUGGERIMENTO:
- Per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
- Quando la ruota viene fatta ruotare rapidamente, la funzione di sicurezza si attiva e il giudizio non può essere espresso correttamente. Far ruotare quindi la ruota il più lentamente possibile.
- Quando il solenoide è disattivato, la ruota potrebbe fermarsi temporaneamente. Tuttavia, se la ruota torna a ruotare, la funzione opera normalmente.
Se le ruote posteriori si fermano, sostituire il servofreno idraulico.
- Spegnere "SA3", "STR" e "SRRH" e controllare che la ruota posteriore destra ruoti a mano.
SUGGERIMENTO:
- Per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
- Quando la ruota viene fatta ruotare rapidamente, la funzione di sicurezza si attiva e il giudizio non può essere espresso correttamente. Far ruotare quindi la ruota il più lentamente possibile.
Se la ruota posteriore destra si blocca, sostituire il servofreno idraulico.
- Premere il pedale con forza costante, quindi accendere contemporaneamente "SRRH" e "SRRR".
- Con i solenoidi accesi, controllare che la ruota posteriore destra ruoti a mano.
(m) Controllare il funzionamento del solenoide ABS posteriore sinistro.
- Selezionare "SA3", "STR" e "SRLH" sul tester portatile TOYOTA.
- Accendere "SA3", "STR" e "SRLH" con il tester portatile TOYOTA e controllare che la ruota posteriore sinistra ruoti a mano.
SUGGERIMENTO: Quando la ruota viene fatta ruotare velocemente, la funzione di fail-safe si attiva e il giudizio non può essere espresso correttamente. Far ruotare quindi la ruota il più lentamente possibile. Se le ruote posteriori si bloccano, sostituire il servofreno idraulico.
- Spegnere "SA3", "STR" e "SRLH" e controllare che la ruota posteriore sinistra ruoti a mano.
SUGGERIMENTO:
- Per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
- Quando la ruota viene fatta ruotare rapidamente, la funzione di sicurezza si attiva e il giudizio non può essere espresso correttamente. Far ruotare quindi la ruota il più lentamente possibile.
- Quando il solenoide è disattivato, la ruota potrebbe fermarsi temporaneamente. Tuttavia, se la ruota torna a ruotare, la funzione opera normalmente.
Se la ruota posteriore sinistra si blocca, sostituire il servofreno idraulico.
- Premere il pedale con forza costante, quindi accendere contemporaneamente "SRLH" e "SRLR".
NOTA: per proteggere i solenoidi, il TOYOTA hand-held tester si disattiva automaticamente 2 secondi dopo che ogni solenoide è stato attivato.
- Con i solenoidi accesi, controllare che la ruota posteriore sinistra ruoti a mano.
SUGGERIMENTO: Quando la ruota viene fatta ruotare velocemente, la funzione di fail-safe si attiva e il giudizio non può essere espresso correttamente. Far ruotare quindi la ruota il più lentamente possibile.
(n) Abbassare il veicolo.(o) Scollegare il tester portatile TOYOTA.
4. Solo con ABS, in caso di utilizzo del controllore attuatore ABS (SST): VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL SERVOFRENO IDRAULICO
(a) Verificare la tensione positiva della batteria.
Tensione positiva della batteria: 10 - 14 V
(c) Collegare il controllore attuatore (SST) al cablaggio del lato servofreno idraulico tramite il cablaggio secondario
(SST), come indicato nella seguente tabella.
SST 09990-00150, 09990-00480
SUGGERIMENTO: Collegare il connettore con l'etichetta "FRONT" applicata al connettore del controllore attuatore.
(d) Collegare il cavo rosso del controllore al terminale positivo (+) della batteria e il cavo nero al terminale negativo (-).
(e) Posizionare "SHEET G" (SST) di "FRONT" sul controllore attuatore.
SST 09990-00240
(f) Portare il commutatore di accensione su OFF, premere il pedale del freno più di 40 volte.
SUGGERIMENTO: Quando la pressione nel sistema di alimentazione viene rilasciata, la forza di reazione diventa leggera e la corsa più lunga.
(g) Portare il commutatore di accensione su ON, controllare il rumore di funzionamento del motore della pompa.
Se il motore della pompa non funziona, verificare e sostituire il cablaggio e il motore della pompa (BR-64).
(h) Controllare il funzionamento del solenoide di commutazione anteriore.
- Premere e tenere premuti contemporaneamente i pulsanti "SA1" e "SA2", premere con decisione e tenere premuto il pedale del freno con forza costante.
AVVISO: Non tenere premuti i pulsanti "SA1" e "SA2" per più di 10 secondi. Quando si opera in modo continuo, lasciare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Verificare che il pedale del freno non possa essere premuto.
Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pulsante "SA1" e verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pulsante "SA2" e verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
(i) Controllare il funzionamento del solenoide anteriore destro.
- Portare il selettore sulla posizione "RH".
- Premere e tenere premuti contemporaneamente il pulsante principale MAIN e il pulsante "SA2", premere e tenere premuto il pedale del freno con forza costante.
AVVISO: Non tenere premuti il pulsante principale MAIN e il pulsante "SA2" per più di 10 secondi. Quando si opera in modo continuo, lasciare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Verificare che il pedale del freno non possa essere premuto.
Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare contemporaneamente il pulsante principale MAIN e il pulsante "SA2" e verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pedale del freno.
- Premere e tenere premuto il pedale del freno con forza costante, premere e tenere premuto il pulsante principale MAIN.
AVVISO: Non tenere premuto il pulsante principale MAIN per più di 10 secondi. Quando si opera in modo continuo, lasciare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Verificare che il pedale del freno non possa essere premuto.
Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pulsante principale MAIN e verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pedale del freno.
(j) Controllare il funzionamento del solenoide anteriore sinistro.
- Portare il selettore sulla posizione "LH".
- Premere e tenere premuti contemporaneamente il pulsante principale MAIN e il pulsante "SA1", premere e tenere premuto il pedale del freno con forza costante.
AVVISO: Non tenere premuti il pulsante principale MAIN e il pulsante "SA1" per più di 10 secondi. Quando si opera in modo continuo, lasciare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Verificare che il pedale del freno non possa essere premuto.
Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare contemporaneamente il pulsante principale MAIN e il pulsante "SA1" e verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pedale del freno.
- Premere e tenere premuto il pedale del freno con forza costante, premere e tenere premuto il pulsante principale MAIN.
AVVISO: Non tenere premuto il pulsante principale MAIN per più di 10 secondi. Quando si opera in modo continuo, lasciare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Verificare che il pedale del freno non possa essere premuto.
Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pulsante principale MAIN e verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pedale del freno.
(n) Avviare il motore e farlo girare al minimo.
(o) Controllare il funzionamento del solenoide posteriore.
- Portare il selettore sulla posizione "RH".
- Premere più volte il pedale del freno e rilasciarlo quando la pompa inizia a girare. Attendere che la pompa si fermi.
- Portare il commutatore di accensione su OFF.
- Premere il pedale del freno con una forza di 343 N (35 kgf, 77 lbf), registrare il livello del liquido nel serbatoio del servofreno idraulico.
- Premere il pulsante principale MAIN per 10 secondi e verificare che il livello del liquido nel serbatoio del servofreno idraulico non salga durante questa operazione.
Se il livello del liquido sale, sostituire il servofreno idraulico.
AVVISO: Non premere il pulsante principale MAIN per più di 10 secondi. Quando si aziona il pulsante in modo continuo, lasciare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Rilasciare il pedale del freno e verificare che il pedale non sia duro da premere.
Se il pedale è duro da premere, sostituire il servofreno idraulico.
- Avviare il motore e farlo girare al minimo.
- Premere il pedale del freno.
- Rilasciare la leva del freno di stazionamento e portare la leva del cambio in posizione "L".
- Rilasciare una volta il pedale del freno. Dopo aver premuto il pedale del freno con forza costante, premere e tenere premuto il pulsante principale MAIN.
- Verificare che la ruota posteriore destra ruoti.
Se la ruota posteriore destra si blocca, sostituire il servofreno idraulico.
(p) Spegnere il motore e abbassare il veicolo. (q) Rimuovere il “SHEET G” (SST) e scollegare il tester degli attuatori (SST) e il sotto-cablaggio (SST) dal servofreno idraulico. (r) Collegare i 2 connettori all'attuatore.(s) Cancellare il DTC (DI-505).
5. Solo con ABS, TRAC e VSC, in caso di utilizzo del controllore attuatore ABS (SST): VERIFICARE IL FUNZIONAMENTO DEL SERVOFRENO IDRAULICO
(a) Verificare la tensione positiva della batteria.
Tensione positiva della batteria: 10 - 14 V
(b) Scollegare i 2 connettori dal servofreno idraulico.(c) Collegare il controllore attuatore (SST) al cablaggio del lato servofreno idraulico tramite il cablaggio secondario
S (SST), come indicato nella seguente tabella.
SST 09990-00150, 09990-00480
SUGGERIMENTO: Collegare il connettore con l'etichetta "FRONT" applicata al connettore del controllore attuatore.
(d) Collegare il cavo rosso del controllore al terminale positivo (+) della batteria e il cavo nero al terminale negativo (-).
(e) Posizionare "SHEET G" (SST) di "FRONT" sul controllore attuatore.
SST 09990-00240
(f) Portare il commutatore di accensione su OFF, premere il pedale del freno più di 40 volte.
SUGGERIMENTO: Quando la pressione nel sistema di alimentazione viene rilasciata, la forza di reazione diventa leggera e la corsa più lunga.
(g) Verificare che il pedale del freno diventi leggero da premere.
Se il pedale non diventa leggero da premere, verificare e sostituire la linea dei freni e il servofreno idraulico.
(h) Portare il commutatore di accensione su ON, controllare il rumore di funzionamento del motore della pompa.
Se il motore della pompa non funziona, verificare e sostituire il cablaggio e il motore della pompa (BR-64).
(i) Controllare il funzionamento del solenoide anteriore TRAC e VSC.
- Premere e tenere premuti contemporaneamente i pulsanti "SA1" e "SA2", premere con decisione e tenere premuto il pedale del freno con forza costante.
AVVISO: Non tenere premuti i pulsanti "SA1" e "SA2" per più di 10 secondi. Quando si opera in modo continuo, lasciare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Verificare che il pedale del freno non possa essere premuto.
Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pulsante "SA1" e verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pulsante "SA2" e verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
(j) Controllare il funzionamento del solenoide ABS anteriore destro.
- Portare il selettore sulla posizione "RH".
- Premere e tenere premuti contemporaneamente il pulsante principale MAIN e il pulsante "SA2", premere e tenere premuto il pedale del freno con forza costante.
AVVISO: Non tenere premuti il pulsante principale MAIN e il pulsante "SA2" per più di 10 secondi. Quando si opera in modo continuo, lasciare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Verificare che il pedale del freno non possa essere premuto.
Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare contemporaneamente il pulsante principale MAIN e il pulsante "SA2" e verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pedale del freno.
- Premere e tenere premuto il pedale del freno con forza costante, premere e tenere premuto il pulsante principale MAIN.
AVVISO: Non tenere premuto il pulsante principale MAIN per più di 10 secondi. Quando si opera in modo continuo, lasciare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Verificare che il pedale del freno non possa essere premuto.
Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pulsante principale MAIN e verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pedale del freno.
(k) Controllare il funzionamento del solenoide ABS anteriore sinistro.
- Portare il selettore sulla posizione "LH".
- Premere e tenere premuti contemporaneamente il pulsante principale MAIN e il pulsante "SA1", premere e tenere premuto il pedale del freno con forza costante.
AVVISO: Non tenere premuti il pulsante principale MAIN e il pulsante "SA1" per più di 10 secondi. Quando si opera in modo continuo, lasciare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Verificare che il pedale del freno non possa essere premuto.
Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare contemporaneamente il pulsante principale MAIN e il pulsante "SA1" e verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pedale del freno.
- Premere e tenere premuto il pedale del freno con forza costante, premere e tenere premuto il pulsante principale MAIN.
AVVISO: Non tenere premuto il pulsante principale MAIN per più di 10 secondi. Quando si opera in modo continuo, lasciare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Verificare che il pedale del freno non possa essere premuto.
Se il pedale può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pulsante principale MAIN e verificare che il pedale del freno possa essere premuto.
Se il pedale non può essere premuto, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare il pedale del freno.
(o) Avviare il motore e farlo girare al minimo.
(p) Ispezionare il solenoide TRAC e VSC posteriore.
- Rilasciare la leva del freno di stazionamento e portare la leva del cambio in posizione "L".
- Premere e tenere premuti contemporaneamente l'interruttore "SA3" e l'interruttore "STR".
AVVISO:
- Non tenere premuto l'interruttore "STR" per più di 10 secondi.
- Non tenere premuto l'interruttore "SA3" per più di 5 secondi.
- In caso di funzionamento continuo, impostare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Verificare che le ruote posteriori si arrestino.
Se le ruote posteriori ruotano, sostituire il servofreno idraulico.
- Rilasciare contemporaneamente l'interruttore "SA3" e l'interruttore "STR".
- Verificare che le ruote posteriori ruotino.
Se le ruote posteriori si fermano, sostituire il servofreno idraulico.
(q) Ispezionare il solenoide ABS posteriore destro.
- Portare il selettore sulla posizione "RH".
- Premere più volte il pedale del freno e rilasciarlo quando la pompa inizia a girare.
Attendere che la pompa si arresti.
- Portare il commutatore di accensione su OFF.
- Premere il pedale del freno con una forza di 343 N (35 kgf, 77 lbf), registrare il livello del liquido nel serbatoio del servofreno idraulico.
- Premere l'interruttore a pulsante MAIN per 10 secondi e verificare che, durante questo intervallo, il livello del liquido nel serbatoio del servofreno idraulico non salga.
Se il livello del liquido sale, sostituire il servofreno idraulico.
AVVISO: Non premere il pulsante principale MAIN per più di 10 secondi. Quando si aziona il pulsante in modo continuo, lasciare un intervallo di almeno 20 secondi.
- Avviare il motore e farlo girare al minimo.
- Premere il pedale del freno.
- Rilasciare la leva del freno di stazionamento e portare la leva del cambio in posizione "L".
- Rilasciare una volta il pedale del freno. Dopo aver premuto il pedale del freno con forza costante, premere e tenere premuto il pulsante principale MAIN.
- Verificare che la ruota posteriore destra ruoti.
Se la ruota posteriore destra si arresta, sostituire il servofreno idraulico.
(r) Ispezionare il solenoide ABS posteriore sinistro.
- Portare il selettore sulla posizione "LH".
- Premere più volte il pedale del freno e rilasciarlo quando la pompa inizia a girare.
Attendere che la pompa si arresti.
- Portare il commutatore di accensione su OFF.
- Premere il pedale del freno con una forza di 343 N (35 kgf, 77 lbf), registrare il livello del liquido nel serbatoio del servofreno idraulico.
- Premere l'interruttore a pulsante MAIN per 10 secondi e verificare che, durante questo intervallo, il livello del liquido nel serbatoio del servofreno idraulico non salga.
Se il livello del liquido sale, sostituire il servofreno idraulico.
AVVISO: Non premere l'interruttore a pulsante MAIN per più di 10 secondi. In caso di funzionamento continuo dell'interruttore, attendere un intervallo di almeno 20 secondi.
- Avviare il motore e farlo girare al minimo.
- Premere il pedale del freno.
- Rilasciare la leva del freno di stazionamento e portare la leva del cambio in posizione "L".
- Rilasciare una volta il pedale del freno. Dopo aver premuto il pedale del freno con forza costante, premere e tenere premuto il pulsante principale MAIN.
- Verificare che la ruota posteriore sinistra ruoti.
Se la ruota posteriore sinistra si arresta, sostituire il servofreno idraulico.
(s) Spegnere il motore e abbassare il veicolo. (t) Rimuovere il “SHEET G” (SST) e scollegare il tester degli attuatori (SST) e il sotto-cablaggio S (SST) dal servofreno idraulico. (u) Collegare i 2 connettori all'attuatore.(v) Cancellare il DTC (DI-505).
Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Land Cruiser: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.