Desmontaje

AVISO: Antes de comenzar el trabajo, asegúrese de que el interruptor de encendido está en OFF y pise el pedal del freno más de 40 veces.

NOTA: Cuando se libera la presión del sistema de alimentación, la fuerza de reacción se reduce y el recorrido aumenta.

AVISO:

• Como se aplica alta presión al tubo No. 1 del actuador de freno, nunca lo deforme.
• Hasta que finalice el trabajo, no coloque el interruptor de encendido en ON.

1. EXTRAIGA EL LÍQUIDO CON UNA JERINGA

AVISO: No deje líquido de frenos sobre una superficie pintada. Límpielo inmediatamente.

2. DESMONTE LA PLACA DE DESGASTE, EL REVESTIMIENTO LATERAL DEL HABITÁCULO, EL PANEL INFERIOR No. 1, EL PANEL INFERIOR IZQUIERDO Y EL CONDUCTO DE CALEFACCIÓN No. 2 (BO-81)

3. DESMONTE LA ECU ABS O ABS Y TRAC Y VSC

Retire las 2 tuercas y la ECU ABS o ABS y TRAC y VSC.

Par de apriete: 5 N·m

4. Solo con ABS: DESCONECTE 4 CONECTORES

5. Solo con ABS y TRAC y VSC: DESCONECTE 5 CONECTORES

6. Solo con ABS: DESCONECTE LAS TUBERÍAS DE FRENO

Con ayuda del SST, desconecte las 3 tuberías de freno.

SST 09023-00100

Par de apriete: 15 N·m

7. Solo con ABS y TRAC y VSC: DESCONECTE LAS TUBERÍAS DE FRENO

Con ayuda del SST, desconecte las 4 tuberías de freno.

SST 09023-00100

Par de apriete: 15 N·m

8. RETIRE EL CLIP Y EL PASADOR DE HORQUILLA

9. DESMONTE EL CONJUNTO DEL SERVOFRENO HIDRÁULICO

(a) Retire las 4 tuercas de montaje del servofreno.

Par de apriete: 15 N·m

(b) Retire el conjunto del servofreno y la junta.