Neumáticos

Sustituya o rote los neumáticos de acuerdo con los programas de mantenimiento y el desgaste de la banda de rodadura.

• Comprobación de los neumáticos

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   Dibujo nuevo
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   Indicador de desgaste del dibujo
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   Dibujo desgastado

La ubicación de los indicadores de desgaste se muestra mediante las marcas “TWI” o “Δ”, etc., moldeadas en el flanco de cada neumático.

Si no rota los neumáticos, compruebe el estado y la presión de inflado de la rueda de repuesto.

• Rotación de neumáticos

Rote los neumáticos en el orden indicado.

Para igualar el desgaste de los neumáticos y prolongar su vida útil, Toyota recomienda realizar la rotación de neumáticos con el mismo intervalo que la inspección de neumáticos.

No deje de inicializar el sistema de advertencia de presión de los neumáticos después de rotarlos.

• El sistema de advertencia de presión de los neumáticos

Su Toyota está equipado con un sistema de advertencia de presión de los neumáticos que utiliza válvulas y transmisores de advertencia de presión de los neumáticos para detectar una presión de inflado baja antes de que surjan problemas graves.

Al sustituir neumáticos o ruedas, también deben instalarse las válvulas y los transmisores del sistema de advertencia de presión de los neumáticos.

Al instalar nuevas válvulas y transmisores de advertencia de presión de los neumáticos, se deben registrar los nuevos códigos de identificación de las válvulas y transmisores en la computadora del sistema de advertencia de presión de los neumáticos, e inicializar dicho sistema. Haga que su concesionario Toyota registre los códigos de identificación de las válvulas y transmisores de advertencia de presión de los neumáticos.

• El sistema de advertencia de presión de los neumáticos debe inicializarse en las siguientes circunstancias:

• Al rotar los neumáticos en vehículos con presiones de inflado delanteras y traseras diferentes.
• Al cambiar la presión de inflado de los neumáticos debido a un cambio en la velocidad de circulación o en el peso de la carga, etc.
• Al cambiar la medida de los neumáticos.

Al inicializar el sistema de advertencia de presión de los neumáticos, la presión de inflado actual se establece como valor de referencia.

• Cómo inicializar el sistema de advertencia de presión de los neumáticos

Estacione el vehículo en un lugar seguro y coloque el interruptor “ENGINE START STOP” en OFF.

No se realiza la inicialización mientras el vehículo está en movimiento.

Ajuste la presión de inflado de los neumáticos al nivel especificado para neumáticos fríos. Asegúrese de ajustar la presión de los neumáticos al nivel especificado para neumáticos fríos. El sistema de advertencia de presión de los neumáticos funcionará con base en este nivel de presión.

Gire el interruptor "ENGINE START STOP" al modo IGNITION ON.

Mantenga pulsado el interruptor de reinicio del sistema de advertencia de presión de los neumáticos hasta que la luz de advertencia de presión de los neumáticos parpadee lentamente 3 veces y aparezca el mensaje “REINICIO DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS EN CURSO” en la pantalla multiinformativa.

Espere unos minutos en el modo IGNITION ON y, a continuación, coloque el interruptor “ENGINE START STOP” en OFF.

La válvula y transmisor del sistema de advertencia de presión de los neumáticos tienen un código de identificación único. Al reemplazar una válvula y transmisor del sistema de advertencia de presión de los neumáticos, es necesario registrar el código de identificación de la válvula y transmisor. Haga que su concesionario Toyota registre el código de identificación.

• Cuándo sustituir los neumáticos del vehículo

Los neumáticos deben sustituirse si:

• El neumático presenta daños como cortes, roturas, grietas lo bastante profundas como para dejar al descubierto la estructura textil, o abultamientos que indican daños internos.
• Un neumático se desinfla repetidamente o no puede repararse correctamente debido al tamaño o la ubicación de un corte u otro daño.

Si no está seguro, consulte con su concesionario Toyota.

• Sustitución de neumáticos y ruedas

Si el código de identificación de la válvula y transmisor del sistema de advertencia de presión de los neumáticos no está registrado, el sistema no funcionará correctamente. Después de conducir durante unos 20 minutos, la luz de advertencia de presión de los neumáticos se enciende tras parpadear durante 1 minuto para indicar una falla del sistema.

• Vida útil del neumático

Todo neumático de más de 6 años debe ser revisado por un técnico cualificado, aunque casi no se haya utilizado o nunca se haya usado, y aunque no se aprecien daños a simple vista.

• Si la banda de rodadura de los neumáticos de nieve se desgasta por debajo de 0,16 pulg. (4 mm)

Se pierde la eficacia de los neumáticos de nieve.

• Carga máxima del neumático

Verifique que el número obtenido al dividir la carga máxima del neumático de repuesto entre 1.10 sea mayor que 1/2 de la Clasificación de Peso Bruto del Eje (GAWR, por sus siglas en inglés) del eje delantero o del eje trasero, el que sea mayor.

Para el GAWR, consulte la etiqueta de certificación. Para la carga máxima del neumático, consulte el límite de carga a la presión máxima de inflado en frío indicada en el costado del neumático.

• Tipos de neumáticos

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   Neumáticos de verano
   Los neumáticos de verano son neumáticos de altas prestaciones para alta velocidad, idóneos para la conducción por autopista en condiciones secas. Como los neumáticos de verano no ofrecen el mismo rendimiento de tracción que los de nieve, no son adecuados para circular por carreteras cubiertas de nieve o hielo. Para circular por carreteras cubiertas de nieve o hielo, se recomienda el uso de neumáticos de nieve. Al instalar neumáticos de nieve, asegúrese de sustituir los cuatro neumáticos.
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   Neumáticos todo tiempo
   Los neumáticos todo tiempo están diseñados para ofrecer mejor tracción en nieve y ser adecuados para la conducción en la mayoría de las condiciones invernales, así como para uso durante todo el año. Sin embargo, los neumáticos todo tiempo no ofrecen una tracción tan adecuada como los de nieve con nieve profunda o suelta. Además, en autopista, los neumáticos todo tiempo tienen un rendimiento inferior en aceleración y manejo en comparación con los de verano.
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   Neumáticos de nieve
   Para circular por carreteras cubiertas de nieve o hielo, recomendamos usar neumáticos de nieve. Si necesita neumáticos de nieve, seleccione neumáticos de la misma medida, construcción y capacidad de carga que los montados originalmente. Como su vehículo lleva neumáticos radiales de serie, asegúrese de que sus neumáticos de nieve también sean de construcción radial. No instale neumáticos con clavos sin antes comprobar las posibles restricciones de la normativa local. Los neumáticos de nieve deben instalarse en todas las ruedas.

• Inicialización del sistema de advertencia de presión de los neumáticos

Inicialice el sistema de advertencia de presión de los neumáticos con la presión de inflado ajustada al nivel especificado.

• Si pulsa el interruptor de reinicio de la presión de los neumáticos por accidente

  mente

Si se realiza la inicialización, ajuste la presión de inflado de los neumáticos al nivel especificado e inicialice de nuevo el sistema de advertencia de presión de los neumáticos.

• Cuando la inicialización del sistema de advertencia de presión de los neumáticos ha fallado

La inicialización puede completarse en unos minutos. Sin embargo, en los siguientes casos, los ajustes no se han registrado y el sistema no funcionará correctamente. Si los intentos repetidos de registrar los ajustes de presión de los neumáticos no tienen éxito, haga revisar el vehículo en su concesionario Toyota.

• Al accionar el interruptor de reinicio de la presión de los neumáticos, la luz de advertencia de presión de los neumáticos no parpadea 3 veces y el mensaje de configuración no aparece en la pantalla multiinformativa.
• Tras realizar el procedimiento de inicialización, la luz de advertencia de presión de los neumáticos parpadea durante 1 minuto y luego permanece encendida tras conducir unos 20 minutos.

• Comprobaciones periódicas de la presión de inflado de los neumáticos

El sistema de advertencia de presión de los neumáticos no sustituye a las comprobaciones periódicas de la presión de inflado. Asegúrese de comprobar la presión de inflado de los neumáticos como parte de sus revisiones diarias del vehículo.

• Certificación del sistema de advertencia de presión de los neumáticos

FCC ID: PAXPMV107J
FCC ID: HYQ13BCX

Este dispositivo cumple con la parte 15 de las normas de la FCC. Su funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: (1) este dispositivo no puede causar interferencias perjudiciales, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas las interferencias que puedan causar un funcionamiento no deseado.

Los cambios o modificaciones no aprobados expresamente por la parte responsable del cumplimiento podrían anular la autoridad del usuario para utilizar el equipo.

• Funcionamiento del sistema de advertencia de presión de los neumáticos

El sistema de advertencia de presión de los neumáticos puede no avisar de inmediato si un neumático revienta o si se produce una pérdida de aire repentina.

• Al inspeccionar o sustituir los neumáticos

Observe las siguientes precauciones para prevenir accidentes. De no hacerlo, se pueden producir daños en componentes del tren de transmisión, así como un comportamiento peligroso en la conducción, lo que puede provocar un accidente con resultado de muerte o lesiones graves.

• No mezcle neumáticos de diferentes marcas, modelos o dibujos de banda de rodadura.

  Tampoco mezcle neumáticos con un desgaste de banda de rodadura notablemente diferente.

• No utilice medidas de neumáticos distintas de las recomendadas por Toyota.
• No mezcle neumáticos de construcción diferente (radiales, diagonales cinturados o diagonales).
• No mezcle neumáticos de verano, todo tiempo y de nieve.
• No utilice neumáticos que hayan sido usados en otro vehículo.

  No utilice neumáticos si no sabe que han sido usados anteriormente.

• Al inicializar el sistema de advertencia de presión de los neumáticos

No pulse el interruptor de reinicio de la presión de los neumáticos sin antes ajustar la presión de inflado al nivel especificado. De lo contrario, la luz de advertencia de presión de los neumáticos puede no encenderse aunque la presión sea baja, o puede encenderse aunque la presión sea realmente normal.

• Reparación o sustitución de neumáticos, ruedas, válvulas y transmisores de advertencia de presión de los neumáticos y tapones de válvula

• Al desmontar o montar las ruedas, los neumáticos o la válvula y el transmisor del sistema de advertencia de presión de los neumáticos, póngase en contacto con su concesionario Toyota, ya que la válvula y el transmisor pueden dañarse si no se manipulan correctamente.
• Al sustituir los tapones de las válvulas de los neumáticos, no utilice tapones distintos de los especificados. El tapón puede quedar atascado.

• Para evitar daños en las válvulas y transmisores de advertencia de presión de los neumáticos

Cuando un neumático se repara con sellantes líquidos, la válvula y transmisor del sistema de advertencia de presión de los neumáticos podrían no funcionar correctamente. Si se usa un sellante líquido, comuníquese lo antes posible con su concesionario Toyota u otro taller de servicio calificado. Asegúrese de reemplazar la válvula y transmisor del sistema de advertencia de presión de los neumáticos al cambiar el neumático.

• Conducción por carreteras en mal estado

Tenga especial cuidado al conducir por carreteras con firme suelto o con baches.

Estas condiciones pueden provocar pérdidas de presión de inflado de los neumáticos, reduciendo su capacidad de amortiguación. Además, circular por carreteras en mal estado puede dañar los propios neumáticos, así como las ruedas y la carrocería del vehículo.

• Si la presión de inflado de los neumáticos baja durante la conducción

No siga conduciendo, o los neumáticos y/o las ruedas pueden quedar inservibles.