Pneus

Remplacez ou permutez les pneus conformément aux intervalles d'entretien et à l'usure de la bande de roulement.

• Contrôle des pneus

1. 1
   Bande de roulement neuve
2. 2
   Témoin d'usure
3. 3
   Bande de roulement usée

Les témoins d'usure de la bande de roulement, indiqués par les repères « TWI » ou « Δ », etc., sont moulés sur le flanc de chaque pneu.

Si les pneus ne sont pas permutés, vérifiez l'état et la pression de gonflage de la roue de secours.

• Permutation des pneus

Permutez les pneus dans l'ordre indiqué.

Pour équilibrer l’usure des pneus et prolonger leur durée de vie, Toyota recommande d’effectuer la permutation des pneus à la même fréquence que le contrôle des pneus.

N'oubliez pas d'initialiser le système de contrôle de pression des pneus après une permutation des pneus.

• Le système de contrôle de pression des pneus

Votre Toyota est équipée d'un système de contrôle de pression des pneus qui utilise des valves et des émetteurs de contrôle de pression des pneus pour détecter une pression de gonflage insuffisante avant que de graves problèmes ne surviennent.

Lors du remplacement des pneus ou des roues, les valves et émetteurs du système d'alerte de pression des pneus doivent également être installés.

Lorsque de nouvelles valves et de nouveaux émetteurs de contrôle de pression des pneus sont installés, leurs nouveaux codes ID doivent être enregistrés dans le calculateur du système de contrôle de pression des pneus, et le système doit être initialisé. Faites enregistrer les codes ID des valves et émetteurs de contrôle de pression des pneus par votre concessionnaire Toyota.

• Le système de contrôle de pression des pneus doit être initialisé dans les cas suivants :

• Lors de la permutation des pneus sur des véhicules ayant des pressions de gonflage différentes à l'avant et à l'arrière.
• Lors d'une modification de la pression de gonflage des pneus en fonction de la vitesse de circulation ou de la charge transportée, etc.
• Lors d'un changement de dimension de pneus.

Lorsque le système d'alerte de pression des pneus est initialisé, la pression de gonflage actuelle des pneus est enregistrée comme pression de référence.

• Comment initialiser le système de contrôle de pression des pneus

Garez le véhicule dans un endroit sûr et placez le commutateur « ENGINE START STOP » sur OFF.

L'initialisation n'est pas effectuée lorsque le véhicule est en mouvement.

Ajustez la pression de gonflage des pneus à la valeur spécifiée pour les pneus froids. Veillez à régler la pression des pneus à la valeur spécifiée pour les pneus froids. Le système de contrôle de pression des pneus fonctionnera en fonction de cette valeur.

Placez l'interrupteur « ENGINE START STOP » en mode IGNITION ON.

Maintenez enfoncé le bouton de réinitialisation du contrôle de pression des pneus jusqu'à ce que le témoin de contrôle de pression des pneus clignote lentement 3 fois et que le message « RÉINITIALISATION DE LA PRESSION DES PNEUS EN COURS » apparaisse sur l'afficheur multi-informations.

Attendez quelques minutes en mode IGNITION ON, puis placez le commutateur « ENGINE START STOP » sur OFF.

Chaque valve et émetteur de contrôle de pression des pneus possède un code ID unique. Lors du remplacement d'une valve ou d'un émetteur de contrôle de pression des pneus, il est nécessaire d'enregistrer leur code ID. Faites enregistrer le code ID par votre concessionnaire Toyota.

• Quand remplacer les pneus de votre véhicule

Les pneus doivent être remplacés dans les cas suivants :

• Vos pneus présentent des dommages tels que coupures, fentes, craquelures suffisamment profondes pour mettre la nappe à nu, ou hernies indiquant un endommagement interne
• Un pneu se dégonfle à plusieurs reprises ou ne peut être réparé correctement en raison de la taille ou de l'emplacement d'une coupure ou d'un autre dommage

En cas de doute, consultez un concessionnaire Toyota.

• Remplacement des pneus et des roues

Si le code ID de la valve et de l'émetteur de contrôle de pression des pneus n'est pas enregistré, le système de contrôle de pression des pneus ne fonctionnera pas correctement. Après environ 20 minutes de conduite, le témoin de contrôle de pression des pneus s'allume après avoir clignoté pendant 1 minute pour indiquer un dysfonctionnement du système.

• Durée de vie des pneus

Tout pneu de plus de 6 ans doit être contrôlé par un technicien qualifié, même s'il a peu ou pas été utilisé, ou si aucun dommage n'est visible.

• Si la profondeur des sculptures des pneus neige descend en dessous de 4 mm (0,16 po)

Les pneus neige ne sont plus efficaces.

• Charge maximale du pneu

Vérifiez que le nombre obtenu en divisant la charge maximale du pneu de remplacement par 1,10 est supérieur à 1/2 du poids maximal autorisé sur essieu (PTAC/GAWR) de l'essieu avant ou de l'essieu arrière, le plus élevé des deux.

Pour le GAWR, reportez-vous à l'étiquette de certification. Pour la charge maximale du pneu, reportez-vous à la limite de charge à la pression de gonflage à froid maximale indiquée sur le flanc du pneu.

• Types de pneus

1. 1
   Pneus d'été
   Les pneus d'été sont des pneus hautes performances, particulièrement adaptés à la conduite sur autoroute par temps sec. Comme les pneus d'été n'offrent pas la même adhérence que les pneus neige, ils sont inadaptés à la conduite sur routes enneigées ou verglacées. Pour rouler sur routes enneigées ou verglacées, il est recommandé d'utiliser des pneus neige. Lors de l'installation de pneus neige, remplacez impérativement les quatre pneus.
2. 2
   Pneus toutes saisons
   Les pneus toutes saisons sont conçus pour offrir une meilleure adhérence sur la neige et convenir à la plupart des conditions hivernales, ainsi qu'à un usage toute l'année. Toutefois, ils n'offrent pas une adhérence suffisante par rapport aux pneus neige sur neige épaisse ou poudreuse. De plus, sur autoroute, leurs performances en accélération et en tenue de route sont inférieures à celles des pneus d'été.
3. 3
   Pneus neige
   Pour rouler sur routes enneigées ou verglacées, nous recommandons l'utilisation de pneus neige. Si vous devez utiliser des pneus neige, choisissez des pneus de même dimension, de même construction et de même capacité de charge que les pneus d'origine. Votre véhicule étant équipé de pneus radiaux d'origine, assurez-vous que vos pneus neige sont également de construction radiale. Ne montez pas de pneus cloutés sans avoir préalablement vérifié la réglementation locale, qui peut les restreindre. Les pneus neige doivent être montés sur toutes les roues.

• Initialisation du système de contrôle de pression des pneus

Initialisez le système d'alerte de pression des pneus après avoir ajusté la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié.

• Si vous appuyez accidentellement sur le commutateur de réinitialisation de l'alerte de pression des pneus

  ment

Si vous effectuez l'initialisation, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié, puis initialisez à nouveau le système de surveillance de la pression des pneus.

• Lorsque l'initialisation du système d'alerte de pression des pneus a échoué

L'initialisation peut être effectuée en quelques minutes. Toutefois, dans les cas suivants, les réglages n'ont pas été enregistrés et le système ne fonctionnera pas correctement. Si les tentatives répétées d'enregistrement des réglages de pression de gonflage des pneus échouent, faites contrôler le véhicule par votre concessionnaire Toyota.

• Lorsque vous actionnez le commutateur de réinitialisation de l'alerte de pression des pneus, le voyant d'alerte de pression des pneus ne clignote pas 3 fois et le message de réglage ne s'affiche pas sur l'écran multi-informations.
• Après avoir effectué la procédure d'initialisation, le voyant d'alerte de pression des pneus clignote pendant 1 minute puis reste allumé après avoir roulé environ 20 minutes.

• Contrôles périodiques de la pression de gonflage des pneus

Le système de surveillance de la pression des pneus ne remplace pas les contrôles réguliers de la pression de gonflage. Pensez à contrôler la pression des pneus dans le cadre de vos vérifications quotidiennes du véhicule.

• Homologation du système d'alerte de pression des pneus

FCC ID: PAXPMV107J
FCC ID: HYQ13BCX

Cet appareil est conforme à la partie 15 des règles de la FCC. Son fonctionnement est soumis aux deux conditions suivantes : (1) cet appareil ne doit pas provoquer de brouillage préjudiciable, et (2) cet appareil doit accepter tout brouillage reçu, y compris un brouillage susceptible de provoquer un fonctionnement indésirable.

Les changements ou modifications non expressément approuvés par la partie responsable de la conformité peuvent annuler le droit de l’utilisateur à utiliser l’équipement.

• Fonctionnement du système d'alerte de pression des pneus

Le système de surveillance de la pression des pneus peut ne pas émettre d'avertissement immédiatement en cas d'éclatement d'un pneu ou de fuite d'air soudaine.

• Lors du contrôle ou du remplacement des pneus

Respectez les précautions suivantes afin de prévenir les accidents. Le non-respect de ces consignes peut endommager les organes de la transmission, ainsi qu'altérer dangereusement la tenue de route, ce qui peut provoquer un accident entraînant la mort ou des blessures graves.

• Ne montez pas des pneus de marques, de modèles ou de profils de sculpture différents.

  De même, ne montez pas de pneus présentant une usure de bande de roulement sensiblement différente.

• N'utilisez pas de dimensions de pneus autres que celles recommandées par Toyota.
• Ne montez pas de pneus de structures différentes (pneus radiaux, diagonaux ceinturés ou diagonaux).
• Ne montez pas ensemble des pneus été, toutes saisons et hiver.
• N'utilisez pas de pneus ayant déjà été montés sur un autre véhicule.

  N'utilisez pas de pneus dont vous ne connaissez pas l'historique d'utilisation.

• Lors de l'initialisation du système d'alerte de pression des pneus

N'appuyez pas sur le commutateur de réinitialisation de l'alerte de pression des pneus sans avoir d'abord ajusté la pression de gonflage des pneus au niveau spécifié. Sinon, le voyant d'alerte de pression des pneus peut ne pas s'allumer même si la pression est basse, ou s'allumer alors que la pression est réellement normale.

• Réparation ou remplacement des pneus, des roues, des valves et émetteurs d'alerte de pression des pneus et des capuchons de valve

• Lors de la dépose ou de la pose des roues, des pneus ou du capteur et de l'émetteur de pression des pneus, consultez votre concessionnaire Toyota, car le capteur et l'émetteur de pression des pneus peuvent être endommagés s'ils ne sont pas manipulés correctement.
• Lors du remplacement des capuchons de valve, n'utilisez pas d'autres capuchons que ceux spécifiés. Le capuchon risque de se bloquer.

• Pour éviter d'endommager les valves et émetteurs d'alerte de pression des pneus

Lorsqu'un pneu est réparé avec un produit d'étanchéité liquide, le capteur et l'émetteur de pression des pneus peuvent ne pas fonctionner correctement. Si un produit d'étanchéité liquide a été utilisé, contactez votre concessionnaire Toyota ou un atelier qualifié dès que possible. Veillez à remplacer le capteur et l'émetteur de pression des pneus lors du remplacement du pneu.

• Conduite sur route dégradée

Soyez particulièrement prudent lorsque vous roulez sur des routes non revêtues ou présentant des nids-de-poule.

Ces conditions peuvent entraîner une perte de pression de gonflage des pneus, réduisant leur capacité d'amortissement. De plus, rouler sur des routes en mauvais état peut endommager les pneus eux-mêmes, ainsi que les roues et la carrosserie du véhicule.

• Si la pression de gonflage des pneus chute pendant la conduite

Ne poursuivez pas la conduite, sous peine de détériorer irrémédiablement vos pneus et/ou vos roues.