Pneumatici

Sostituire o ruotare i pneumatici secondo il programma di manutenzione e l'usura del battistrada.

• Controllo dei pneumatici

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   Battistrada nuovo
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   Indicatore di usura del battistrada
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   Battistrada usurato

La posizione degli indicatori di usura del battistrada è indicata dai segni "TWI" o "Δ" ecc., stampati sul fianco di ciascun pneumatico.

Se la ruota di scorta non viene ruotata, controllarne le condizioni e la pressione di gonfiaggio.

• Rotazione dei pneumatici

Ruotare i pneumatici nell'ordine indicato.

Per uniformare l'usura dei pneumatici e prolungarne la durata, Toyota raccomanda di eseguire la rotazione dei pneumatici con la stessa frequenza dell'ispezione dei pneumatici.

Non dimenticare di inizializzare il sistema di controllo della pressione dei pneumatici dopo la rotazione degli pneumatici.

• Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici

La Toyota è dotata di un sistema di controllo della pressione dei pneumatici che utilizza valvole e trasmettitori per il controllo della pressione dei pneumatici per rilevare una pressione di gonfiaggio insufficiente prima che si verifichino problemi gravi.

Quando si sostituiscono pneumatici o ruote, è necessario installare anche le valvole e i trasmettitori del sistema di controllo della pressione dei pneumatici.

Quando si installano nuove valvole e nuovi trasmettitori per il controllo della pressione dei pneumatici, i nuovi codici ID delle valvole e dei trasmettitori devono essere registrati nel computer del controllo della pressione dei pneumatici e il sistema deve essere inizializzato. Far registrare i codici ID delle valvole e dei trasmettitori presso una concessionaria Toyota.

• Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici deve essere inizializzato nelle seguenti circostanze:

• Quando si effettua la rotazione degli pneumatici su veicoli con pressioni di gonfiaggio diverse per anteriori e posteriori.
• Quando si modifica la pressione di gonfiaggio dei pneumatici a seguito di variazioni della velocità di marcia o del carico, ecc.
• Quando si cambia la misura dei pneumatici.

Quando il sistema di controllo della pressione dei pneumatici viene inizializzato, la pressione di gonfiaggio attuale viene impostata come valore di riferimento.

• Come inizializzare il sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e portare l’interruttore “ENGINE START STOP” su OFF.

Non è possibile eseguire l'inizializzazione mentre il veicolo è in movimento.

Regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici al valore specificato per i pneumatici a freddo. Assicurarsi di regolare la pressione al valore specificato per i pneumatici a freddo. Il sistema di controllo della pressione dei pneumatici funzionerà in base a questo valore.

Portare l'interruttore "ENGINE START STOP" in modalità IGNITION ON.

Premere e tenere premuto il pulsante di reset del sistema di controllo della pressione dei pneumatici finché la spia di controllo della pressione dei pneumatici non lampeggia lentamente 3 volte e sul display multi-informazioni non compare il messaggio «RESET PRESSIONE PNEUMATICI IN CORSO».

Attendere alcuni minuti in modalità IGNITION ON, quindi portare l’interruttore “ENGINE START STOP” su OFF.

La valvola e il trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici sono dotati di un codice ID univoco. Quando si sostituisce una valvola e un trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici, è necessario registrare il codice ID della valvola e del trasmettitore. Far registrare il codice ID presso un concessionario Toyota.

• Quando sostituire i pneumatici del veicolo

I pneumatici devono essere sostituiti se:

• Il pneumatico presenta danni quali tagli, lacerazioni, crepe abbastanza profonde da esporre la tela o rigonfiamenti che indicano danni interni
• Un pneumatico si sgonfia ripetutamente oppure non può essere riparato correttamente a causa delle dimensioni o della posizione di un taglio o di altri danni

In caso di dubbi, consultare un concessionario Toyota.

• Sostituzione di pneumatici e ruote

Se il codice ID della valvola e del trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici non è registrato, il sistema non funzionerà correttamente. Dopo aver guidato per circa 20 minuti spia di controllo pressione pneumatici lampeggia per 1 minuto e poi resta accesa per indicare un malfunzionamento del sistema.

• Durata dei pneumatici

Qualsiasi pneumatico con più di 6 anni deve essere controllato da un tecnico qualificato, anche se è stato usato poco o mai o se il danno non è evidente.

• Se il battistrada dei pneumatici da neve si consuma fino a meno di 0.16 in. (4 mm)

I pneumatici da neve perdono la loro efficacia.

• Carico massimo del pneumatico

Verificare che il valore ottenuto dividendo il carico massimo del pneumatico di ricambio per 1,10 sia superiore a 1/2 del carico massimo ammesso sull'asse (GAWR) dell'asse anteriore o posteriore, a seconda del valore più elevato.

Per il GAWR, vedere l'etichetta di certificazione. Per il carico massimo del pneumatico, vedere il limite di carico alla pressione di gonfiaggio a freddo massima riportata sul fianco del pneumatico.

• Tipi di pneumatici

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   Pneumatici estivi
   I pneumatici estivi sono pneumatici ad alte prestazioni, particolarmente adatti alla guida ad alta velocità su strade asciutte. Poiché i pneumatici estivi non offrono la stessa aderenza dei pneumatici da neve, non sono adatti alla guida su strade innevate o ghiacciate. Per la guida su strade innevate o ghiacciate si consiglia l'uso di pneumatici da neve. Quando si montano pneumatici da neve, sostituire obbligatoriamente tutti e quattro i pneumatici.
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   Pneumatici all season
   I pneumatici all season sono progettati per offrire una migliore aderenza sulla neve e per essere adeguati alla guida nella maggior parte delle condizioni invernali, oltre che per l'uso tutto l'anno. Tuttavia, i pneumatici all season non offrono un'aderenza adeguata rispetto ai pneumatici da neve su neve alta o fresca. Inoltre, in autostrada i pneumatici all season sono inferiori ai pneumatici estivi in termini di accelerazione e tenuta di strada.
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   Pneumatici da neve
   Per la guida su strade innevate o ghiacciate si consiglia di utilizzare pneumatici da neve. Se si necessitano pneumatici da neve, scegliere pneumatici con le stesse dimensioni, costruzione e capacità di carico dei pneumatici montati originariamente. Poiché il veicolo è equipaggiato di serie con pneumatici radiali, assicurarsi che anche i pneumatici da neve siano di tipo radiale. Non montare pneumatici chiodati senza prima verificare le normative locali che potrebbero limitarne l'uso. I pneumatici da neve devono essere montati su tutte le ruote.

• Inizializzazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Inizializzare il sistema di controllo della pressione dei pneumatici dopo aver regolato la pressione di gonfiaggio al valore specificato.

• Se si preme accidentalmente il pulsante di reset della pressione dei pneumatici

Se si esegue l'inizializzazione, regolare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici al valore specificato e inizializzare nuovamente il sistema di allarme pressione pneumatici.

• Quando l'inizializzazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici non è riuscita

L'inizializzazione può essere completata in pochi minuti. Tuttavia, nei seguenti casi le impostazioni non vengono registrate e il sistema non funziona correttamente. Se i tentativi ripetuti di registrare le impostazioni della pressione di gonfiaggio non hanno esito positivo, far controllare il veicolo presso un concessionario Toyota.

• Quando si utilizza il pulsante di reset del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, la spia di controllo della pressione dei pneumatici non lampeggia 3 volte e sul display multi-informazioni non compare il messaggio di impostazione.
• Dopo aver eseguito la procedura di inizializzazione, la spia di controllo della pressione dei pneumatici lampeggia per 1 minuto e rimane accesa dopo circa 20 minuti di guida.

• Controlli periodici della pressione di gonfiaggio dei pneumatici

Il sistema di avviso della pressione dei pneumatici non sostituisce i controlli periodici della pressione di gonfiaggio. Assicurarsi di controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici nell'ambito dei controlli quotidiani del veicolo.

• Certificazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici

FCC ID: PAXPMV107J
FCC ID: HYQ13BCX

Questo dispositivo è conforme alla parte 15 delle norme FCC. Il funzionamento è soggetto alle seguenti due condizioni: (1) questo dispositivo non deve causare interferenze dannose e (2) questo dispositivo deve accettare qualsiasi interferenza ricevuta, incluse le interferenze che possono causare un funzionamento indesiderato.

Modifiche o alterazioni non espressamente approvate dalla parte responsabile della conformità possono invalidare l'autorizzazione dell'utente a utilizzare l'apparecchiatura.

• Funzionamento del sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Il sistema di avviso della pressione dei pneumatici potrebbe non segnalare immediatamente lo scoppio di un pneumatico o una perdita d'aria improvvisa.

• Durante l'ispezione o la sostituzione dei pneumatici

Osservare le seguenti precauzioni per prevenire incidenti. La mancata osservanza può causare danni alle parti della trasmissione, nonché un comportamento pericoloso del veicolo, che può portare a un incidente con conseguenze mortali o lesioni gravi.

• Non montare pneumatici di marche, modelli o disegni del battistrada diversi.

  Inoltre, non montare pneumatici con usura del battistrada notevolmente diversa.

• Non utilizzare misure di pneumatici diverse da quelle raccomandate da Toyota.
• Non montare pneumatici di costruzione diversa (radiali, a tele incrociate o a tele diagonali).
• Non montare insieme pneumatici estivi, all season e da neve.
• Non utilizzare pneumatici già montati su un altro veicolo.

  Non utilizzare pneumatici se non si conosce il loro precedente utilizzo.

• Durante l'inizializzazione del sistema di controllo della pressione dei pneumatici

Non premere il pulsante di reset del sistema di controllo della pressione dei pneumatici senza aver prima regolato la pressione di gonfiaggio al valore specificato. In caso contrario, la spia di controllo della pressione dei pneumatici potrebbe non accendersi anche se la pressione è bassa, oppure potrebbe accendersi anche quando la pressione è effettivamente normale.

• Riparazione o sostituzione di pneumatici, ruote, valvole e trasmettitori del controllo della pressione dei pneumatici e tappi delle valvole

• Quando si rimuovono o si montano le ruote, i pneumatici o la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo della pressione dei pneumatici, rivolgersi a un concessionario Toyota, poiché la valvola e il trasmettitore potrebbero essere danneggiati se non maneggiati correttamente.
• Quando si sostituiscono i tappi delle valvole dei pneumatici, non utilizzare tappi diversi da quelli specificati. Il tappo potrebbe bloccarsi.

• Per evitare danni alle valvole e ai trasmettitori del controllo pressione pneumatici

Quando un pneumatico viene riparato con sigillanti liquidi, la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici potrebbero non funzionare correttamente. Se si utilizza un sigillante liquido, rivolgersi il prima possibile a un concessionario Toyota o a un'officina qualificata. Assicurarsi di sostituire la valvola e il trasmettitore del sistema di controllo pressione pneumatici quando si sostituisce il pneumatico.

• Guida su strade dissestate

Prestare particolare attenzione quando si guida su strade con fondo sconnesso o con buche.

Queste condizioni possono causare perdite di pressione di gonfiaggio dei pneumatici, riducendo la capacità di ammortizzazione dei pneumatici stessi. Inoltre, la guida su strade dissestate può danneggiare i pneumatici, nonché le ruote e la carrozzeria del veicolo.

• Se la pressione dei pneumatici diventa bassa durante la guida

Non continuare a guidare, altrimenti i pneumatici e/o le ruote potrebbero essere irrimediabilmente danneggiati.