Inyector de combustible

1. Descargue la presión del sistema de combustible

• Los procedimientos para descargar la presión del sistema de combustible deben realizarse antes de desconectar cualquier parte del sistema de combustible.
• Después de realizar los procedimientos para descargar la presión del sistema de combustible, la presión permanecerá en la línea de combustible. Al desconectar la línea de combustible, coloque un paño o material equivalente sobre los acoplamientos para reducir el riesgo de rociado de combustible.

1. 1
   Retire la caja de consola (consulte la página ir-83).
2. 2
   Desconecte el conector.
3. 3
   Arranque el motor. Después de que el motor se detenga, gire el interruptor de encendido a OFF.

Es posible que se registre el DTC P0171 (sistema demasiado pobre).

1. 1
   Compruebe que el motor no arranca.
2. 2
   Retire el tapón del depósito de combustible y deje salir el aire del depósito.
3. 3
   Conecte el conector.
4. 4
   Instale la caja de consola (consulte la página ir-90).

   

2. Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería

1. 1
   Desmonte la cubierta del motor n.º 1 (consulte la página es-410)
2. 2
   Desmonte el subconjunto de la tapa del filtro de aire (consulte la página ES-411)
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   Desconecte el tubo principal de combustible

   

No doble ni tuerza a la fuerza el tubo principal de combustible.

1. 1
   Retire el tubo de combustible de la abrazadera de la manguera de combustible.
2. 2
   Retire la abrazadera de la tubería de combustible.
3. 3
   Limpie cualquier suciedad del conector del tubo de combustible.
4. 4
   Sujete el conector del tubo de combustible e instale la SST.

1. 1
   Gire la SST para alinear el retenedor dentro del conector del tubo de combustible con la parte biselada de la SST.
2. 2
   Inserte la SST en el tubo de combustible y sosténgala. Luego empuje el conector del tubo de combustible hacia el lado de la SST.
3. 3
   Monte el retenedor del conector del tubo de combustible sobre la parte biselada de la SST.

   

1. 1
   Deslice la SST y el conector del tubo de combustible juntos hacia el tubo de combustible hasta que emitan un «clic» y, después, desconecte el tubo de combustible.
2. 2
   Drene el combustible que queda dentro del tubo de combustible.
3. 3
   Cubra el tubo de combustible y la tubería de combustible con una bolsa de plástico para proteger la pieza desconectada.
4. 4
   Desconecte la manguera de ventilación n.º 2

   

1. 1
   Desconecte la manguera de ventilación n.º 2 de la válvula de ventilación.
2. 2
   Desmonte el subconjunto del tubo distribuidor de combustible

   

1. 1
   Retire las 2 abrazaderas del mazo de cables.
2. 2
   Desconecte los 4 conectores de los inyectores de combustible.
3. 3
   Retire los 2 pernos y, después, retire el tubo distribuidor de combustible junto con los 4 inyectores de combustible.

Tenga cuidado de no dejar caer los inyectores de combustible al desmontar el tubo distribuidor de combustible.

1. 1
   Retire los 2 separadores del tubo distribuidor de la culata.
2. 2
   Retire los 4 aisladores de la culata.
3. 3
   Desmonte el conjunto del inyector de combustible

   

1. Extraiga los 4 inyectores de combustible del tubo distribuidor de combustible.

1. Inspeccione el conjunto del inyector de combustible

1. Mida la resistencia entre los terminales del inyector.

Si el resultado no es el especificado, sustituya el inyector.

2. Inspeccione la inyección del inyector.

1. Conecte la SST (conector del tubo de combustible) a la SST (manguera) y, después, conéctelas al tubo de combustible (lado del vehículo).

2. Instale el anillo tórico (O-ring) en el inyector de combustible.

3. Conecte la SST (adaptador y manguera) al inyector y sostenga el inyector y la unión con la SST (abrazadera).

1. Coloque el inyector en la probeta graduada.

5. Accione la bomba de combustible.

6. Conecte la SST (cable) al inyector y a la batería durante 15 segundos y mida el volumen de inyección con la probeta graduada.

1. 1
   Inspeccione la fuga de combustible.
2. 2
   Desconecte las puntas de prueba de la SST (cable) de la batería y revise la fuga de combustible del inyector.

1. 1
   Desconecte el interruptor de encendido.
2. 2
   Desconecte el cable del terminal negativo (-) de la batería.
3. 3
   Retire la SST.

1. 1
   Desconecte el probador inteligente del DLC3.
2. 2
   Conecte la manguera de entrada de combustible (tubo de combustible trasero) al tubo principal de combustible.

1. Instale el conjunto del inyector de combustible

1. Aplique una capa fina de gasolina o aceite de husillo a los anillos tóricos (O-ring) nuevos y, después, instale uno en cada inyector de combustible.

1. 1
   Aplique una capa fina de gasolina o aceite de husillo a la parte del tubo distribuidor de combustible que entra en contacto con el anillo tórico (O-ring) del inyector de combustible.
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   Aplique de nuevo una capa fina de gasolina o aceite de husillo al anillo tórico (O-ring) y, después, instale los inyectores de combustible derecho e izquierdo en el tubo distribuidor de combustible.

Asegúrese de que el anillo tórico (O-ring) no esté agrietado ni atascado al instalarlo.

1. 1
   Compruebe que el inyector de combustible gire suavemente. Si el inyector de combustible no gira, reemplace el anillo tórico (O-ring).
2. 2
   Instale el subconjunto del tubo distribuidor de combustible

   

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   Instale 4 aisladores nuevos en la culata.
2. 2
   Instale los 2 separadores del tubo distribuidor en la culata.

   

3. Instale el tubo distribuidor de combustible junto con los 4 inyectores de combustible y, después, apriete provisionalmente los 2 pernos.

Tenga cuidado de no dejar caer los inyectores de combustible al instalar el tubo distribuidor de combustible.

4. Compruebe que el inyector de combustible gire suavemente.

5. Apriete los 2 pernos con el par especificado.

f)

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   Conecte los 4 conectores de los inyectores de combustible.
2. 2
   Instale las 2 abrazaderas del mazo de cables.
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   Conecte la manguera de ventilación n.º 2

   

1. Conecte la manguera de ventilación a la válvula de ventilación.

Asegúrese de que la marca de pintura y la abrazadera de la manguera estén en el ángulo correcto al instalar la manguera.

1. 1
   Conecte el tubo principal de combustible
2. 2
   Conecte el tubo principal de combustible.
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   Empuje el conector del tubo de combustible hasta que emita un sonido de "clic".
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   Instale la abrazadera de la tubería de combustible.
5. 5
   Instale el tubo de combustible en la abrazadera de la manguera de combustible.
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   Instale el subconjunto de la tapa del filtro de aire (consulte la página ES-413)
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   Instale la cubierta del motor n.º 1 (consulte la página es-414)
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   Conecte el cable al terminal negativo de la batería
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   Revise si hay fugas de combustible

   

1. 1
   Asegúrese de que no haya fugas de combustible después de realizar el mantenimiento del sistema de combustible.
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   Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
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   Gire el interruptor de encendido a ON y presione el interruptor principal del probador inteligente a ON.

No arranque el motor.

3. Seleccione el modo de prueba activa en el probador inteligente.

Consulte el manual del operador del probador inteligente para más detalles.

1. 1
   Verifique que no haya fugas en el sistema de combustible.
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   Desconecte el interruptor de encendido.
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   Desconecte el probador inteligente del DLC3.