Sistema de diagnóstico

1. VERIFIQUE EL VOLTAJE DE LA BATERÍA

Voltaje estándar: 11 a 14 V

Si el voltaje es inferior a 11 V, recargue la batería antes de continuar.

2. COMPRUEBE EL DLC3

(a) La ECU utiliza el protocolo de comunicación ISO 15765-4. La disposición de los terminales del DLC3 cumple con SAE J1962 y coincide con el formato ISO 15765-4.

AVISO: *: Antes de medir la resistencia, deje el vehículo tal como está durante al menos 1 minuto y no accione el interruptor de encendido, ningún otro interruptor ni las puertas.

(b) Si el resultado no es el especificado, es posible que el DLC3 tenga un funcionamiento incorrecto. Repare o reemplace el mazo de cables y el conector.

NOTA: Conecte el cable del probador inteligente al DLC3, gire el interruptor de encendido a la posición ON e intente usar el probador. Si la pantalla indica que se ha producido un error de comunicación, existe un problema en el vehículo o en el probador.

• Si la comunicación es normal al conectar el probador a otro vehículo, inspeccione el DLC3 del vehículo original.
• Si sigue sin ser posible la comunicación al conectar el probador a otro vehículo, el problema puede estar en el propio probador. Consulte al Departamento de Servicio indicado en el manual de instrucciones del probador.

3. SISTEMA DE DIAGNÓSTICO

(a) DTC (modo normal) (1) Los DTC se almacenan en la ECU de advertencia de presión de neumáticos y se leen mediante los parpadeos de la luz de advertencia de presión de neumáticos o utilizando el probador inteligente (consulte la página TW-34).

(b) Modo de prueba

(1) Al cambiar del modo normal al modo de prueba (comprobación de señales de entrada), puede inspeccionar la antena y el receptor de advertencia de presión de neumáticos, cada válvula y transmisor de advertencia de presión de neumáticos, y el sensor de velocidad del vehículo (consulte la página TW-25).

(c) Cuando hay un problema en el sistema de advertencia de presión de neumáticos, la luz de advertencia de presión de neumáticos parpadea en intervalos de 0,5 segundos y se enciende después de 1 minuto.

4. VERIFIQUE LA LUZ DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS

(a) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(b) Verifique que la luz de advertencia de presión de neumáticos se encienda durante 3 segundos.

Si el resultado de la comprobación de advertencia no es normal, proceda con la solución de problemas del circuito de la luz de advertencia de presión de neumáticos.

5. TABLA DE LUZ E INDICADOR DE ADVERTENCIA DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS

NOTA: La tabla siguiente indica el estado de la luz y del indicador de advertencia de presión de neumáticos después de girar el interruptor de encendido a ON.

*1: Se enciende y se apaga repetidamente en intervalos de 0,5 segundos, y se enciende después de 1 minuto.

*2: Se enciende y se apaga repetidamente en intervalos de 0,125 segundos.

*3: Parpadea 3 veces (1 segundo encendida, 1 segundo apagada).

*4: Se enciende y se apaga repetidamente en intervalos de 0,25 segundos.