Conjunto del motor

Componentes

DESMONTAJE

1. DESCARGUE LA PRESIÓN DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE (Consulte la página FU-13) 2. DESCARGUE EL REFRIGERANTE DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN (Consulte la página AC-172) 3. RETIRE LA BATERÍA

(a) Desconecte el terminal negativo de la batería.

(b) Desconecte el terminal positivo de la batería.

(c) Afloje la tuerca, y retire el perno y la abrazadera de la batería.

(d) Retire la batería y la bandeja de la batería.

4. COLOQUE LAS RUEDAS DELANTERAS EN POSICIÓN RECTA 5. RETIRE LAS RUEDAS DELANTERAS

6. RETIRE EL CONJUNTO DE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR No. 1

(a) Retire los 8 pernos, 4 broches y el conjunto de la cubierta inferior del motor No. 1.

7. RETIRE EL SELLO DEL GUARDABARRO DELANTERO DERECHO

(a) Retire los 2 pernos, el broche y el sello del guardabarro delantero derecho.

8. RETIRE EL SELLO DEL GUARDABARRO DELANTERO IZQUIERDO

(a) Retire los 2 pernos, el broche y el sello del guardabarro delantero izquierdo.

9. DRENE EL ACEITE DEL MOTOR (Consulte la página LU-4) 10. DRENE EL REFRIGERANTE DEL MOTOR (Consulte la página CO-6) 11. DRENE EL FLUIDO DE LA TRANSAXLE AUTOMÁTICA (Consulte la página AX-159) 12. RETIRE LA TAPA DEL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO (Consulte la página WW-4) 13. RETIRE EL CONJUNTO DEL BRAZO Y LA ESCOBILLA DEL LIMPIAPARABRISAS DERECHO (Consulte la página WW-4)

14. RETIRE EL CONJUNTO DEL BRAZO Y LA ESCOBILLA DEL LIMPIAPARABRISAS IZQUIERDO (Consulte la página WW-4) 15. RETIRE EL CONJUNTO DE LA REJILLA DE VENTILACIÓN DE LA CUBIERTA SUPERIOR DEL COWL (Consulte la página WW-4) 16. RETIRE EL CONJUNTO DEL MOTOR Y ESLABÓN DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO (Consulte la página WW-4) 17. RETIRE LA CUBIERTA SUPERIOR No. 1 DEL COWL A LA VIGA INTERIOR DEL COWL

(a) Retire los 2 pernos, 2 broches y la cubierta superior No. 1 del cowl a la viga interior del cowl.

18. RETIRE EL CONJUNTO DEL PANEL EXTERIOR DE LA CUBIERTA SUPERIOR DEL COWL DELANTERO

(a) Retire la tuerca y separe la resistencia de la bomba de combustible.

(b) Retire los 2 broches y separe el cable del motor.

(c) Retire los 7 pernos y el conjunto del panel exterior de la cubierta superior del cowl delantero.

19. RETIRE EL CONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL BANCO EN V

(a) Sujete la parte delantera de la cubierta del banco en V y levántela para desenganchar los 2 broches de la parte delantera de la cubierta.

Continúe levantando la cubierta para desenganchar el broche de la parte trasera de la cubierta y retírela.

AVISO: Intentar desenganchar los broches delantero y trasero al mismo tiempo puede romper la cubierta.

20. RETIRE LA ENTRADA DEL FILTRO DE AIRE No. 2

(a) Desconecte la abrazadera de la válvula de conmutación de vacío.

(b) Desconecte las 2 mangueras de vacío.

(c) Retire los 2 pernos y la entrada del filtro de aire No. 2.

21. RETIRE LA ENTRADA DEL FILTRO DE AIRE No. 1

22. RETIRE EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL FILTRO DE AIRE (Consulte la página IT-4) 23. RETIRE EL CONJUNTO DEL ELEMENTO FILTRANTE DEL FILTRO DE AIRE

(a) Desmonte el conjunto del elemento filtrante del filtro de aire.

24. RETIRE EL CONJUNTO DE LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE

(a) Desconecte el conector de la válvula de conmutación de vacío.

(b) Desconecte la manguera de vacío.

(c) Retire los 3 pernos y la caja del filtro de aire.

25. RETIRE EL SOPORTE DEL FILTRO DE AIRE

(a) Retire los 2 pernos y el soporte del filtro de aire.

26. RETIRE EL CONJUNTO DEL RESONADOR DE AIRE DE ADMISIÓN

(a) Retire el broche, el perno y el resonador de aire de admisión.

27. RETIRE EL TIRANTE DEL SOPORTE DEL MOTOR No. 2 DERECHO

(a) Retire el perno, las 2 tuercas y el tirante del soporte del motor No. 2 derecho.

28. RETIRAR LA VARILLA DE CONTROL DEL MOVIMIENTO DEL MOTOR

(a) Retire los 3 pernos y la varilla de control del movimiento del motor.

29. DESCONECTAR LA MANGUERA DE ALIMENTACIÓN DE VAPOR DE COMBUSTIBLE N.º 1

(a) Retire la abrazadera y desconecte la manguera de alimentación de vapor de combustible N.º 1.

30. DESCONECTAR LA MANGUERA DE ENTRADA DEL RADIADOR

(a) Con unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para desconectar la manguera de entrada del radiador de la salida de agua.

31. DESCONECTAR LA MANGUERA DE SALIDA DEL RADIADOR

(a) Con unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para desconectar la manguera de salida del radiador de la entrada de agua.

32. DESCONECTAR LA MANGUERA B DE SALIDA DE AGUA DEL CALEFACTOR

(a) Con unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para desconectar la manguera B de entrada de agua del calefactor de la entrada de agua.

33. DESCONECTAR LA MANGUERA B DE ENTRADA DE AGUA DEL CALEFACTOR

(a) Con unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para desconectar la manguera B de salida de agua del calefactor de la salida de agua.

34. DESCONECTAR EL CONJUNTO DEL TUBO DE COMBUSTIBLE

(a) Retire la abrazadera del tubo de combustible N.º 1.

(b) Desconecte el tubo de combustible del tubo de combustible presionando la parte A con los dedos, como se muestra en la ilustración.

AVISO:

• Compruebe si hay contaminación en el tubo y alrededor del conector. Limpie si es necesario y, a continuación, desconecte el conector.
• Desconecte el conector a mano.
• No doble, pliegue ni gire el tubo de nailon.
• Si el tubo y el conector están atascados, empuje y tire del conector hasta que se suelte.
• Coloque los extremos del tubo y del conector en bolsas de vinilo para evitar daños y contaminación.

35. DESCONECTAR LA MANGUERA DE ENTRADA DEL ENFRIADOR DE ACEITE N.º 1

(a) Con unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para desconectar la manguera de entrada del enfriador de aceite N.º 1 del tubo de entrada del enfriador de aceite N.º 1.

36. RETIRAR LA MANGUERA DE SALIDA DEL ENFRIADOR DE ACEITE N.º 1

(a) Con unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para desconectar la manguera de salida del enfriador de aceite N.º 1 del tubo de salida del enfriador de aceite N.º 1.

37. DESCONECTAR EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

(a) Retire la tuerca de la palanca del eje de control.

(b) Desconecte el conjunto del cable de control de la transmisión de la palanca del eje de control.

(c) Retire la grapa y desconecte el conjunto del cable de control de la transmisión del soporte del cable de control.

(d) Desconecte el cable de control de la abrazadera del cable de control.

38. DESCONECTAR EL CONJUNTO DEL TUBO DE RETORNO

(a) Con unos alicates, sujete las lengüetas de las 2 abrazaderas y deslícelas para desconectar los 2 conjuntos de tubos de retorno.

(b) Drene el líquido de la dirección asistida.

AVISO: Tenga cuidado de no dañar la protección de la manguera.

39. DESCONECTAR LA MANGUERA DEL DEPÓSITO DE ACEITE A LA BOMBA N.º 1

(a) Con unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para desconectar la manguera del depósito de aceite a la bomba N.º 1 del depósito de aceite.

40. DESCONECTAR EL CABLEADO DEL MOTOR

(a) Desconecte el cableado del motor de la caja de empalmes del compartimento del motor.

(1) Retire la tuerca y separe el mazo de cables.

(2) Con un destornillador, desbloquee la caja de empalmes del compartimento del motor. Tire de la caja de empalmes hacia arriba.

(b) Retire el perno y las 2 abrazaderas de la carrocería.

(c) Retire los 2 pernos y los 2 cables de masa.

(d) Desconecte el cableado del motor de la ECM y de la caja de empalmes del lado del pasajero.

41. DESCONECTAR LA MANGUERA DE LA UNIÓN A LA VÁLVULA DE RETENCIÓN

(a) Con unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para desconectar la manguera de la unión a la válvula de retención.

42. RETIRAR EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE CENTRAL (para 4WD)

(a) Retire el conjunto del tubo de escape central (ver página EX-8).

43. RETIRAR EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO (para 4WD)

(a) Retire el conjunto del tubo de escape delantero (ver página EX-9).

44. RETIRAR EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO (para 2WD)

(a) Retire el conjunto del tubo de escape delantero (ver página EX-3).

45. RETIRAR EL CONJUNTO DEL EJE DE TRANSMISIÓN CON COJINETE CENTRAL (ver página PR-3) 46. DESCONECTAR EL CONJUNTO DE LA BIELETA DEL ESTABILIZADOR DELANTERO IZQUIERDA (ver página DS-5) 47. DESCONECTAR EL CONJUNTO DE LA BIELETA DEL ESTABILIZADOR DELANTERO DERECHA

NOTA: Use los mismos procedimientos descritos para el lado izquierdo.

48. RETIRAR LA TUERCA DEL CUBO DEL EJE DELANTERO IZQUIERDA (ver página DS-5) 49. RETIRAR LA TUERCA DEL CUBO DEL EJE DELANTERO DERECHA

NOTA: Use los mismos procedimientos descritos para el lado izquierdo.

50. DESCONECTAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO (ver página DS-5) 51. DESCONECTAR EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO

NOTA: Use los mismos procedimientos descritos para el lado izquierdo.

52. DESCONECTAR EL CONJUNTO DEL TIRANTE DE DIRECCIÓN IZQUIERDO (ver página DS-6) 53. DESCONECTAR EL CONJUNTO DEL TIRANTE DE DIRECCIÓN DERECHO

NOTA: Use los mismos procedimientos descritos para el lado izquierdo.

54. SEPARAR EL BRAZO INFERIOR N.º 1 DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA IZQUIERDO (ver página DS-6) 55. SEPARAR EL BRAZO INFERIOR N.º 1 DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA DERECHO

NOTA: Use los mismos procedimientos descritos para el lado izquierdo.

56. SEPARAR EL CONJUNTO DEL EJE DELANTERO IZQUIERDO (ver página DS-6) 57. SEPARAR EL CONJUNTO DEL EJE DELANTERO DERECHO

NOTA: Use los mismos procedimientos descritos para el lado izquierdo.

58. DESCONECTAR EL CONJUNTO DEL EJE INTERMEDIO DE LA DIRECCIÓN 59. DESCONECTAR EL CONJUNTO DE LA MANGUERA DE DESCARGA (ver página AC-227) 60. DESCONECTAR EL CONJUNTO DE LA MANGUERA DE SUCCIÓN (ver página AC-227) 61. RETIRAR EL CONJUNTO DEL MOTOR CON LA TRANSAXLE

(a) Coloque el elevador del motor.

(b) Retire los 6 pernos, las 2 tuercas y las placas del larguero del bastidor derecha e izquierda.

(c) Retire los 6 pernos, las 2 tuercas y el refuerzo trasero derecho e izquierdo del travesaño delantero de la suspensión.

(d) Accione el elevador del motor y, a continuación, retire el conjunto del motor del vehículo.

AVISO: Asegúrese de que el motor esté libre de cableado y mangueras.

62. RETIRAR LA CORREA POLIVEE (ver página EM-6) 63. RETIRAR EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE PALETAS

(a) Desconecte el conector del interruptor de presión de aceite de la dirección asistida.

(b) Retire las 2 tuercas.

(c) Afloje el perno A.

(d) Retire el perno B.

(e) Retire el perno A y el conjunto de la bomba de paletas.

64. RETIRAR LA BARRA ESTABILIZADORA DELANTERA (para 4WD)

SUGERENCIA: Ver página SP-35.

65. RETIRAR LA BIELETA DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA

(a) Retire los 2 pernos y la biela de la dirección asistida con la bomba de paletas.

66. INSTALAR LOS SOPORTES DEL MOTOR

(a) Instale los 2 soportes del motor con los 4 pernos, como se muestra en la ilustración.

N.º de pieza: Soporte del motor N.º 1 12281-31120 Soporte del motor N.º 2 12282-31100 Pernos 91671-10825 Par de apriete: 33 N*m (337 kgf*cm, 24 ft.*lbf)

(b) Instale el dispositivo de eslinga del motor y levante el motor con el polipasto de cadena.

67. RETIRAR EL CONJUNTO DEL BASTIDOR DELANTERO

(a) Desconecte el conector de la VSV del soporte activo y la abrazadera del mazo de cables.

(b) Retire las 2 tuercas y desconecte los aisladores de soporte del motor derecho e izquierdo.

(c) Retire el perno y desconecte el aislador de soporte del motor delantero.

(d) Retire los 2 pernos y separe el aislador de soporte del motor trasero (para 4WD).

68. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL SEMIEJE DELANTERO IZQUIERDO (Consulte la página DS-6) 69. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL SEMIEJE DELANTERO DERECHO (para 2WD) (Consulte la página DS-6) 70. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL SEMIEJE DELANTERO DERECHO (para 4WD) (Consulte la página DS-7) 71. DESMONTAR EL MAZO DE CABLES DEL MOTOR 72. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE (Consulte la página ST-5) 73. DESMONTAR EL SOPORTE DELANTERO DE MONTAJE DEL MOTOR (Consulte la página AX-165) 74. DESMONTAR EL SOPORTE DEL COLECTOR (a) Retire el perno, la tuerca y el soporte del colector.

75. DESMONTAR EL SOPORTE DERECHO DE RIGIDEZ DE LA CAJA DE TRANSFERENCIA (Consulte la página AX-166) 76. DESMONTAR EL CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (para 2WD)

NOTA: Consulte la página AX-165.

77. DESMONTAR EL CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (para 4WD) (Consulte la página AX-166) 78. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL PLATO IMPULSOR Y DE LA CORONA DENTADA (Consulte la página EM-12) 79. ASEGURAR EL MOTOR

(a) Fije el motor a un soporte de motor con los pernos.

(b) Retire los ganchos de elevación del motor.

80. DESMONTAR LA MANGUERA DE VENTILACIÓN

(a) Usando unos alicates, sujete las lengüetas de las 2 abrazaderas y deslice las 2 abrazaderas para retirar la manguera de ventilación.

81. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL TANQUE DE COMPENSACIÓN DE ADMISIÓN DE AIRE

(a) Desconecte las 2 mangueras de derivación de agua del conjunto del cuerpo del acelerador con motor (*1).

(b) Desconecte la manguera de alimentación de vapor (*2).

(c) Desconecte el conector y la abrazadera del conjunto del cuerpo del acelerador con motor (*3).

(d) Desconecte la manguera de ventilación No. 1.

(e) Desconecte el conector.

(f) Retire los 4 pernos, el soporte No. 1 del tanque de compensación y el soporte del cuerpo del acelerador.

(g) Usando una llave hexagonal de cubo de 5 mm, retire los 4 pernos.

(h) Retire las 2 tuercas y el tanque de compensación de admisión de aire (*4).

(i) Retire la junta del tanque de compensación de admisión de aire (*5).

82. DESMONTAR EL CONJUNTO DE BOBINAS DE ENCENDIDO

(a) Retire los 6 pernos y las 6 bobinas de encendido.

83. DESMONTAR EL SOPORTE No. 2 DERECHO DEL MOTOR

(a) Retire el perno y el soporte No. 2 derecho del motor.

84. DESMONTAR EL COLECTOR DE ADMISIÓN

(a) Afloje y retire uniformemente los 6 pernos y las 4 tuercas.

(b) Retire el colector de admisión y las 2 juntas.

85. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL COLECTOR DE ESCAPE DERECHO

(a) Desconecte la abrazadera del conector del sensor A/F.

(b) Afloje y retire uniformemente las 6 tuercas.

(c) Retire el colector y la junta.

86. DESMONTAR EL CONJUNTO DE LA GUÍA DE LA VARILLA DE NIVEL DE ACEITE

(a) Retire la varilla de nivel de aceite.

(b) Retire los 2 pernos y las guías No. 1 y No. 2 de la varilla de nivel de aceite.

(c) Retire los anillos tóricos (O-ring) de la guía de la varilla de nivel de aceite.

87. DESMONTAR EL SOPORTE No. 2 DEL COLECTOR

(a) Retire el perno, la tuerca y el soporte No. 2 del colector.

88. DESMONTAR EL AISLANTE TÉRMICO No. 2 DEL COLECTOR DE ESCAPE

(a) Retire los 3 pernos y el aislante No. 2.

89. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL COLECTOR DE ESCAPE IZQUIERDO

(a) Afloje y retire uniformemente las 6 tuercas.

(b) Retire el colector y la junta.

90. DESMONTAR EL SOPORTE DERECHO DE MONTAJE DEL MOTOR

(a) Retire el soporte de montaje del motor y los 3 pernos.

91. DESMONTAR EL SOPORTE DEL COJINETE DEL SEMIEJE (para 2WD)

(a) Retire los 3 pernos y el soporte del cojinete del semieje.

92. DESMONTAR EL SOPORTE TRASERO DE MONTAJE DEL MOTOR (para 4WD)

(a) Retire los 3 pernos y el soporte trasero RR de montaje del motor.

93. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL GENERADOR (Consulte la página CH-17) 94. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL COMPRESOR DEL CLIMATIZADOR

95. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL TENSOR DE LA CORREA POLIVEE

(a) Retire los 5 pernos y el conjunto del tensor de la correa poliV.

96. DESMONTAR LA TAPA No. 2 DE LA DISTRIBUCIÓN

(a) Retire los 2 pernos y la tapa No. 2 de la distribución.

97. DESMONTAR EL CONJUNTO DE LA POLEA LOCA No. 2

(a) Retire el perno, la placa y el conjunto de la polea loca No. 2.

98. DESMONTAR LA POLEA DE LA BOMBA DE AGUA (Consulte la página CO-12)

99. DESMONTAR EL SOPORTE DELANTERO IZQUIERDO No. 1 DE MONTAJE DEL MOTOR

(a) Retire los 6 pernos y el soporte delantero izquierdo No. 1 de montaje del motor.

100. DESMONTAR EL CONDENSADOR ANTIPARASITARIO DE RADIO

(a) Retire los 2 pernos y los 2 condensadores antiparasitarios de radio.

101. DESMONTAR EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE CONMUTACIÓN DE VACÍO No. 1

(a) Retire el perno y la válvula de conmutación de vacío No. 1.

102. DESMONTAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR

(a) Usando una llave de vaso profundo de 24 mm, retire el conjunto del interruptor de presión de aceite del motor.

103. DESMONTAR EL SENSOR DE DETONACIÓN (Consulte la página ES-522)

104. DESMONTAR EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR

(a) Usando una llave de vaso profundo de 19 mm, retire el sensor EFI de temperatura del líquido refrigerante del motor y la junta.

INSPECCIÓN

1. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL COLECTOR DE ESCAPE IZQUIERDO

(a) Usando una regla de precisión y un calibrador de espesores, mida la alabeo de la superficie de contacto de la culata.

Alabeo máximo: 0,7 mm (0,028 in.)

NOTA: El alabeo máximo permitido de cada superficie de instalación es de 0,3 mm (0,012 in.).

Si el alabeo es mayor que el máximo, reemplace el múltiple.

2. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL COLECTOR DE ESCAPE DERECHO

(a) Usando una regla de precisión y un calibrador de espesores, mida la alabeo de la superficie de contacto de la culata.

Alabeo máximo: 0,7 mm (0,028 in.)

NOTA: El alabeo máximo permitido de cada superficie de instalación es de 0,3 mm (0,012 in.).

Si el alabeo es mayor que el máximo, reemplace el múltiple.

3. INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL TANQUE DE COMPENSACIÓN DE ADMISIÓN DE AIRE

(a) Usando una regla de precisión y un calibrador de espesores, mida el alabeo de la superficie de contacto del colector de admisión.

Alabeo máximo: 2,5 mm (0,098 in.) Si el alabeo es mayor que el máximo, reemplace el tanque de compensación.

4. INSPECCIONAR EL COLECTOR DE ADMISIÓN

(a) Lado de la culata:

(1) Usando una regla de precisión y un calibrador de espesores, mida el alabeo de la superficie que contacta con la culata.

Alabeo máximo: 0,1 mm (0,003 in.) Si el alabeo es mayor que el máximo, reemplace el colector de admisión.

(b) Lado del tanque de compensación:

(1) Usando una regla de precisión y un calibrador de espesores, mida el alabeo de la superficie que contacta con el tanque de compensación.

Alabeo máximo: 0,1 mm (0,003 in.) Si el alabeo es mayor que el máximo, reemplace el colector de admisión.

INSTALACIÓN

1. INSTALE EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL MOTOR

(a) Usando una llave de vaso profundo de 19 mm, instale el sensor de temperatura del líquido refrigerante del motor y una junta nueva.

Par de apriete: 20 N·m (200 kgf·cm, 14 ft.·lbf)

2. INSTALE EL SENSOR DE DETONACIÓN (Consulte la página ES-522)
3. INSTALE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE PRESIÓN DE ACEITE DEL MOTOR

(a) Limpie las roscas del interruptor de presión de aceite. Aplique adhesivo en 2 o 3 roscas del interruptor de presión de aceite.

Adhesivo: N.º de pieza 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 o equivalente

(b) Usando una llave de vaso de 24 mm de profundidad, instale el interruptor de presión de aceite.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

AVISO: No arranque el motor dentro de 1 hora después de la instalación para evitar fugas de aceite.

4. INSTALE EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE CONMUTACIÓN DE VACÍO N.º 1

(a) Instale el perno y la válvula de conmutación de vacío N.º 1.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

5. INSTALE EL CONDENSADOR DE AJUSTE DE RADIO

(a) Instale los 2 pernos y los 2 condensadores de ajuste de radio.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

6. INSTALE EL SOPORTE DELANTERO IZQUIERDO N.º 1 DEL MOTOR

(a) Instale el soporte delantero izquierdo N.º 1 del motor con los 6 pernos.

Par de apriete: 54 N*m (551 kgf*cm, 40 ft.*lbf)

7. INSTALE LA POLEA DE LA BOMBA DE AGUA (Consulte la página CO-13)

8. INSTALE EL CONJUNTO SECUNDARIO DE LA POLEA LOCA N.º 2

(a) Instale el conjunto secundario de la polea loca N.º 2 y la placa de cubierta con el perno.

Par de apriete: 43 N*m (438 kgf*cm, 32 ft.*lbf)

9. INSTALE LA TAPA DE LA DISTRIBUCIÓN N.º 2

(a) Instale la tapa de la distribución N.º 2 con los 2 pernos.

Par de apriete: 6.0 N*m (61 kgf*cm, 53 in.*lbf)

10. INSTALE EL CONJUNTO DEL TENSOR DE LA CORREA POLI-V

(a) Instale temporalmente el tensor de la correa poli-V con los 5 pernos.

SUGERENCIA: La longitud de cada perno es la siguiente: A: 70 mm (2.76 in.) B: 33 mm (1.30 in.)

(b) Instale el tensor de la correa poli-V apretando el perno 1 y el perno 2 en el orden mostrado en la ilustración.

Par de apriete: 43 N*m (438 kgf*cm, 32 ft.*lbf) (c) Apriete los demás pernos.

Par de apriete: 43 N*m (438 kgf*cm, 32 ft.*lbf)

11. INSTALE EL CONJUNTO DEL GENERADOR (Consulte la página CH-26)
12. INSTALE EL CONJUNTO DEL COMPRESOR DEL AIRE ACONDICIONADO (Consulte la página AC-231)

13. INSTALE EL SOPORTE TRASERO DEL MOTOR (para 4WD)

(a) Instale el soporte trasero del motor con los 3 pernos.

Par de apriete: 64 N*m (650 kgf*cm, 47 ft.*lbf)

14. INSTALE EL SOPORTE DEL COJINETE DEL EJE DE TRANSMISIÓN (para 2WD)

(a) Instale el soporte del cojinete del eje de transmisión con los 3 pernos.

Par de apriete: 64 N*m (650 kgf*cm, 47 ft.*lbf)

15. INSTALE EL SOPORTE DERECHO DEL MOTOR

(a) Instale el soporte derecho del motor con los 3 pernos.

Par de apriete: 54 N*m (551 kgf*cm, 40 ft.*lbf)

16. INSTALE EL CONJUNTO SECUNDARIO DEL MÚLTIPLE DE ESCAPE IZQUIERDO

(a) Instale una junta nueva como se muestra en la ilustración.

(b) Instale el conjunto secundario del múltiple de escape izquierdo con las 6 tuercas en el orden mostrado en la ilustración.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

17. INSTALE EL AISLANTE TÉRMICO N.º 2 DEL MÚLTIPLE DE ESCAPE

(a) Instale el aislante N.º 2 con los 3 pernos.

Par de apriete: 8.5 N*m (87 kgf*cm, 75 in.*lbf)

18. INSTALE EL SOPORTE N.º 2 DEL MÚLTIPLE

(a) Instale el soporte N.º 2 del múltiple con el perno y la tuerca en el orden mostrado en la ilustración.

Par de apriete: 34 N*m (347 kgf*cm, 25 ft.*lbf)

19. INSTALE EL CONJUNTO DE LA GUÍA DE LA VARILLA MEDIDORA DE ACEITE

(a) Instale 2 anillos tóricos nuevos en la guía de la varilla medidora de aceite.

(b) Aplique una capa ligera de aceite de motor a los anillos tóricos.

(c) Introduzca el extremo de la guía de la varilla medidora de aceite en el orificio de la guía.

(d) Instale la guía N.º 1 de la varilla medidora de aceite con el perno.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)
(e) Instale la guía N.º 2 de la varilla medidora de aceite con el perno.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)
(f) Instale la varilla medidora de aceite.

20. INSTALE EL CONJUNTO SECUNDARIO DEL MÚLTIPLE DE ESCAPE DERECHO

(a) Instale una junta nueva como se muestra en la ilustración.

(b) Instale el conjunto secundario del múltiple de escape derecho con las 6 tuercas en el orden mostrado en la ilustración.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

21. INSTALE EL MÚLTIPLE DE ADMISIÓN

AVISO: NO aplique aceite a los pernos indicados a continuación:

(a) Coloque una junta nueva en cada culata.

AVISO:

• Alinee los orificios de paso de la junta y de la culata.
• Asegúrese de que la junta esté instalada en la dirección correcta.

(b) Coloque el múltiple de admisión sobre las culatas.

(c) Instale y apriete los 6 pernos y las 4 tuercas uniformemente en varias etapas.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

22. INSTALE EL SOPORTE N.º 2 DERECHO DEL MOTOR

(a) Instale el soporte N.º 2 derecho del motor con el perno.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

23. INSTALE EL CONJUNTO DE LA BOBINA DE ENCENDIDO

(a) Instale los 6 conjuntos de bobinas de encendido con los 6 pernos.

Par de apriete: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

24. INSTALE EL CONJUNTO DEL DEPÓSITO DE ADMISIÓN DE AIRE

AVISO: NO aplique aceite a los pernos indicados a continuación:

(a) Instale una junta nueva en el depósito de admisión de aire.

(b) Usando una llave hexagonal interior de 5 mm, instale los 4 pernos y las 2 tuercas.

Par de apriete: Perno 18 N*m (184 kgf*cm, 13 ft.*lbf) Tuerca 16 N*m (163 kgf*cm, 12 ft.*lbf)

(c) Instale el soporte del cuerpo de mariposa, el soporte N.º 1 del depósito y los 4 pernos.

Par de apriete: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

(d) Conecte el conector.

(e) Conecte la manguera de ventilación N.º 1.

(f) Instale la abrazadera y conecte el conector del conjunto del cuerpo de mariposa con motor.

(g) Conecte la manguera de alimentación de vapores.

(h) Conecte las 2 mangueras de derivación de agua al conjunto del cuerpo de mariposa con motor.

25. INSTALE LA MANGUERA DE VENTILACIÓN

(a) Usando unos alicates, sujete las lengüetas de las 2 abrazaderas y deslice las 2 abrazaderas hacia el conjunto del depósito de admisión de aire y la válvula de ventilación.

26. INSTALE LOS GANCHOS DEL MOTOR

(a) Instale los 4 pernos y los 2 ganchos del motor.

27. RETIRE EL SOPORTE DEL MOTOR
28. INSTALE EL PLATO IMPULSOR Y EL CONJUNTO DE LA CORONA (Consulte la página EM-13)
29. INSTALE EL CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (para 2WD)

SUGERENCIA: Consulte la página AX-166.

30. INSTALE EL CONJUNTO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (para 4WD)

SUGERENCIA: (Consulte la página AX-167).

31. INSTALE LA PLACA DE REFUERZO DE LA TRANSFERENCIA DERECHA (Consulte la página AX-168)

32. INSTALE EL SOPORTE DEL MÚLTIPLE

(a) Instale el perno, la tuerca y el soporte del múltiple.

Par de apriete: 34 N*m (347 kgf*cm, 25 ft.*lbf)

33. INSTALE EL SOPORTE DELANTERO DE MONTAJE DEL MOTOR (Consulte la página AX-167) 34. INSTALE EL CONJUNTO DEL MOTOR DE ARRANQUE (Consulte la página ST-13) 35. INSTALE EL CABLEADO DEL MOTOR 36. INSTALE EL CONJUNTO DEL SEMIEJE DELANTERO IZQUIERDO (Consulte la página DS-17) 37. INSTALE EL CONJUNTO DEL SEMIEJE DELANTERO DERECHO (para 2WD) (Consulte la página DS-17) 38. INSTALE EL CONJUNTO DEL SEMIEJE DELANTERO DERECHO (para 4WD) (Consulte la página DS-17) 39. INSTALE EL CONJUNTO DEL BASTIDOR DELANTERO

(a) Instale los soportes de montaje del motor derecho e izquierdo con las 2 tuercas.

Par de apriete: 95 N*m (969 kgf*cm, 70 ft.*lbf)

(b) Instale el soporte de montaje delantero del motor con el perno.

Par de apriete: 87 N*m (887 kgf*cm, 64 ft.*lbf)

(c) Instale el soporte de montaje trasero del motor con los 2 pernos.

Par de apriete: 78 N*m (795 kgf*cm, 58 ft.*lbf)

(d) Conecte el conector y la abrazadera.

40. INSTALE LA BIELA DE LA DIRECCIÓN ASISTIDA (Consulte la página PS-39)

41. INSTALE LA BARRA ESTABILIZADORA DELANTERA

SUGERENCIA: (Consulte la página SP-36).

42. RETIRE LOS SOPORTES DE ELEVACIÓN DEL MOTOR

(a) Retire los 4 pernos y los 2 soportes de elevación del motor.

43. INSTALE EL CONJUNTO DE LA BOMBA DE PALETAS

(a) Instale la bomba de paletas con los 2 pernos y la tuerca.

Par de apriete: 43 N*m (438 kgf*cm, 32 ft.*lbf)

(b) Instale las 2 tuercas de la abrazadera del tubo de alimentación de presión.

Par de apriete: 7.8 N*m (80 kgf*cm, 69 in.*lbf) (c) Conecte el conector del interruptor de presión de aceite de la dirección asistida.

44. INSTALE EL CONJUNTO DEL MOTOR CON TRANSEJE

(a) Coloque el conjunto del motor con transeje sobre el elevador de motor.

(b) Instale el conjunto del motor en el vehículo.

(c) Instale las placas laterales del larguero del bastidor derecha e izquierda con los 6 pernos y las 2 tuercas.

Par de apriete: A 85 N*m (867 kgf*cm, 63 ft.*lbf) B 32 N*m (329 kgf*cm, 24 ft.*lbf)

(d) Instale el refuerzo trasero derecho e izquierdo del travesaño de suspensión delantera con los 6 pernos y las 2 tuercas.

Par de apriete: A 85 N*m (867 kgf*cm, 63 ft.*lbf) B 32 N*m (329 kgf*cm, 24 ft.*lbf)

45. VUELVA A CONECTAR LA MANGUERA DE SUCCIÓN (Consulte la página AC-231) 46. VUELVA A CONECTAR LA MANGUERA DE DESCARGA (Consulte la página AC-232) 47. INSTALE EL CONJUNTO DEL EJE INTERMEDIO DE LA DIRECCIÓN (Consulte la página SR-10) 48. INSTALE EL CONJUNTO DEL EJE DELANTERO IZQUIERDO (Consulte la página DS-18) 49. INSTALE EL CONJUNTO DEL EJE DELANTERO DERECHO

NOTA: Use los mismos procedimientos descritos para el lado izquierdo.

50. INSTALE EL BRAZO INFERIOR DE SUSPENSIÓN DELANTERA N.º 1 IZQUIERDO (Consulte la página DS-18) 51. INSTALE EL BRAZO INFERIOR DE SUSPENSIÓN DELANTERA N.º 1 DERECHO

NOTA: Use los mismos procedimientos descritos para el lado izquierdo.

52. INSTALE EL CONJUNTO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO IZQUIERDA (Consulte la página DS-18) 53. INSTALE EL CONJUNTO DE LA BARRA DE ACOPLAMIENTO DERECHA

NOTA: Use los mismos procedimientos descritos para el lado izquierdo.

54. INSTALE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO IZQUIERDO (Consulte la página DS-18) 55. INSTALE EL SENSOR DE VELOCIDAD DELANTERO DERECHO

NOTA: Use los mismos procedimientos descritos para el lado izquierdo.

56. INSTALE LA TUERCA DEL CUBO DEL EJE DELANTERO IZQUIERDO (Consulte la página DS-19) 57. INSTALE LA TUERCA DEL CUBO DEL EJE DELANTERO DERECHO

NOTA: Use los mismos procedimientos descritos para el lado izquierdo.

58. INSTALE EL CONJUNTO DE LA BIELA DEL ESTABILIZADOR DELANTERO IZQUIERDO (Consulte la página DS-19) 59. INSTALE EL CONJUNTO DE LA BIELA DEL ESTABILIZADOR DELANTERO DERECHO

NOTA: Use los mismos procedimientos descritos para el lado izquierdo.

60. INSTALE EL EJE DE TRANSMISIÓN CON EJE CENTRAL DE COJINETE (Consulte la página PR-9) 61. APRIETE COMPLETAMENTE EL EJE DE TRANSMISIÓN CON EJE CENTRAL DE COJINETE (Consulte la página PR-10) 62. INSTALE EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO (para 2WD)

(a) Instale el conjunto del tubo de escape delantero (Consulte la página EX-4).

63. INSTALE EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE DELANTERO (para 4WD)

(a) Instale el conjunto del tubo de escape delantero (Consulte la página EX-10).

64. INSTALE EL CONJUNTO DEL TUBO DE ESCAPE CENTRAL

(a) Instale el conjunto del tubo de escape central (Consulte la página EX-10).

65. CONECTE EL CABLEADO DEL MOTOR

(a) Instale los 2 pernos y los 2 cables de masa.

Par de apriete: 8.4 N*m (85 kgf*cm, 74 in.*lbf)

(b) Instale el perno y las 2 abrazaderas en la carrocería.

Par de apriete: 8.4 N*m (85 kgf*cm, 74 in.*lbf)

(c) Conecte el cable a la caja de empalmes del compartimento del motor.

Luego, instálelo con la tuerca.

Par de apriete: 8.4 N*m (85 kgf*cm, 74 in.*lbf) (d) Instale el cableado del motor en la carrocería con las 2 tuercas.

Par de apriete: 8.4 N*m (85 kgf*cm, 74 in.*lbf)

66. CONECTE LA MANGUERA N.º 1 DEL DEPÓSITO DE ACEITE A LA BOMBA

(a) Usando unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para conectar la manguera N.º 1 del depósito de aceite a la bomba en el depósito de aceite.

67. CONECTE EL CONJUNTO DEL TUBO DE RETORNO

(a) Usando unos alicates, sujete las lengüetas de las 2 abrazaderas y deslícelas para conectar los 2 conjuntos de tubos de retorno.

AVISO: Tenga cuidado de no dañar la protección de la manguera.

68. CONECTE EL CONJUNTO DEL CABLE DE CONTROL DE LA TRANSMISIÓN

(a) Conecte el cable de control a la abrazadera del cable de control.

(b) Instale el conjunto del cable de control de la transmisión en la palanca del eje de control con la tuerca.

Par de apriete: 12 N*m (122 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

(c) Conecte el conjunto del cable de control de la transmisión al soporte con una grapa nueva.

69. CONECTE EL CONJUNTO DEL TUBO DE COMBUSTIBLE

(a) Empuje el conector del tubo de combustible hacia la tubería de combustible hasta que el tubo emita un sonido de "clic".

AVISO:

• Compruebe si hay daños o contaminación en la parte conectada de la tubería.
• Compruebe si la tubería y el conector están conectados firmemente intentando separarlos tirando de ellos.

(b) Instale la abrazadera N.º 1 de la tubería de combustible.

70. CONECTE LA MANGUERA DE SALIDA N.º 1 DEL ENFRIADOR DE ACEITE

(a) Usando unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para conectar la manguera de salida N.º 1 del enfriador de aceite al tubo de salida N.º 1 del enfriador de aceite.

71. CONECTE LA MANGUERA DE ENTRADA N.º 1 DEL ENFRIADOR DE ACEITE

(a) Usando unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para conectar la manguera de entrada N.º 1 del enfriador de aceite al tubo de entrada N.º 1 del enfriador de aceite.

72. CONECTE LA MANGUERA B DE ENTRADA DE AGUA DEL CALEFACTOR

(a) Usando unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para conectar la manguera de entrada de agua del calefactor a la salida de agua.

73. CONECTE LA MANGUERA B DE SALIDA DE AGUA DEL CALEFACTOR

(a) Usando unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para conectar la manguera de salida de agua del calefactor a la salida de agua.

74. INSTALE LA MANGUERA DE ENTRADA DEL RADIADOR

(a) Usando unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para conectar la manguera de entrada del radiador a la salida de agua.

75. INSTALE LA MANGUERA DE SALIDA DEL RADIADOR

(a) Usando unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para conectar la manguera de salida del radiador a la entrada de agua.

76. CONECTE LA MANGUERA DE UNIÓN A LA VÁLVULA DE RETENCIÓN

(a) Usando unos alicates, sujete las lengüetas de la abrazadera y deslícela para conectar la manguera de unión a la válvula de retención al conjunto del depósito de admisión de aire.

77. CONECTE LA MANGUERA N.º 1 DE ALIMENTACIÓN DE VAPOR DE COMBUSTIBLE

(a) Instale la abrazadera y conecte la manguera N.º 1 de alimentación de vapor de combustible.

78. INSTALE LA VARILLA DE CONTROL DE MOVIMIENTO DEL MOTOR

(a) Instale temporalmente la varilla de control de movimiento del motor con los 3 pernos.

(b) Primero instale los pernos A y luego el perno restante B.

Par de apriete: 38 N*m (388 kgf*cm, 28 ft.*lbf)

79. INSTALE EL SOPORTE N.º 2 DE MONTAJE DEL MOTOR DERECHO

(a) Instale temporalmente el soporte N.º 2 de montaje del motor derecho con el perno.

Par de apriete: 38 N*m (388 kgf*cm, 28 ft.*lbf) (b) Apriete las 2 tuercas.

Par de apriete: 23 N*m (235 kgf*cm, 17 ft.*lbf)

80. INSTALAR SUBCONJUNTO DEL RESONADOR DE AIRE DE ADMISIÓN

(a) Instale el resonador de aire de admisión con el perno y la abrazadera.

Par de apriete: 5.0 N*m (51 kgf*cm, 44 in.*lbf)

81. INSTALAR SOPORTE DEL FILTRO DE AIRE

(a) Retire los 2 pernos y el soporte del filtro de aire.

Par de apriete: 12 N*m (122 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

82. INSTALAR BATERÍA

(a) Instale la batería y la bandeja de la batería.

(b) Instale la abrazadera de la batería con el perno y la tuerca.

Par de apriete: Perno 9.0 N*m (92 kgf*cm, 80 in.*lbf) Tuerca 3.5 N*m (36 kgf*cm, 31 in.*lbf)

(c) Conecte el borne positivo de la batería.

(d) Conecte el borne negativo de la batería.

83. INSTALAR SUBCONJUNTO DE LA CAJA DEL FILTRO DE AIRE

(a) Instale la caja del filtro de aire con los 3 pernos.

Par de apriete: 5.0 N*m (51 kgf*cm, 44 in.*lbf) (b) Conecte la manguera de vacío.

(c) Conecte el conector de la válvula de conmutación de vacío.

84. INSTALAR SUBCONJUNTO DEL ELEMENTO DEL FILTRO DE AIRE

(a) Instale el subconjunto del elemento del filtro de aire.

85. INSTALAR SUBCONJUNTO DE LA TAPA DEL FILTRO DE AIRE (Ver página IT-5) 86. INSTALAR ENTRADA DE AIRE N.º 1

(a) Instale la entrada de aire N.º 1 con el perno.

Par de apriete: 7.0 N*m (71 kgf*cm, 62 in.*lbf)

87. INSTALAR ENTRADA DE AIRE N.º 2

(a) Instale la entrada de aire N.º 2 con las 2 abrazaderas y los 2 pernos.

Par de apriete: 7.0 N*m (71 kgf*cm, 62 in.*lbf)

88. CONECTAR MANGUERAS DE VACÍO

89. INSTALAR CORREA POLY-V (Ver página EM-7)

90. INSTALAR SUBCONJUNTO DE LA PANTALLA SUPERIOR EXTERIOR DEL CORTAFUEGO DELANTERO

(a) Instale el subconjunto de la pantalla superior exterior del cortafuego delantero con los 7 pernos.

Par de apriete: 7.5 N*m (76 kgf*cm, 66 in.*lbf)

(b) Instale las 2 grapas.

(c) Instale la resistencia de la bomba de combustible con la tuerca.

Par de apriete: 7.5 N*m (76 kgf*cm, 66 in.*lbf)

91. INSTALAR EL N.º 1 DEL CORTAFUEGO SUPERIOR AL REFUERZO INTERIOR DEL CORTAFUEGO

(a) Instale el N.º 1 del cortafuego superior al refuerzo interior del cortafuego.

Par de apriete: 7.5 N*m (76 kgf*cm, 66 in.*lbf)

92. INSTALAR MOTOR Y BIELETA DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO (Ver página WW-6)

93. INSTALAR SUBCONJUNTO DE LA REJILLA DE VENTILACIÓN DEL CORTAFUEGO SUPERIOR

(a) Empuje la rejilla de ventilación en la dirección indicada por la flecha de la ilustración. Enganche las 6 lengüetas para instalar la rejilla de ventilación.

94. INSTALAR BRAZO Y ESCOBILLA DEL LIMPIAPARABRISAS IZQUIERDO (Ver página WW-6) 95. INSTALAR BRAZO Y ESCOBILLA DEL LIMPIAPARABRISAS DERECHO (Ver página WW-7)

96. INSTALAR TAPA DE LA CABEZA DEL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO

(a) Instale las tapas de la cabeza de los brazos del limpiaparabrisas delantero.

97. INSTALAR RUEDAS DELANTERAS Par de apriete: 103 N*m (1050 kgf*cm, 76 ft.*lbf) 98. AÑADIR ACEITE DEL MOTOR (Ver página LU-6) 99. AÑADIR REFRIGERANTE DEL MOTOR (Ver página CO-7) 100. AÑADIR LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA 101. VERIFICAR EL LÍQUIDO DE LA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA (Ver página AX-123) 102. AÑADIR LÍQUIDO DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA 103. PURGAR EL LÍQUIDO DE LA DIRECCIÓN HIDRÁULICA (Ver página PS-6) 104. INSPECCIONAR SI HAY FUGAS DE COMBUSTIBLE (Ver página FU-7) 105. INSPECCIONAR SI HAY FUGAS DE ACEITE DEL MOTOR 106. INSPECCIONAR SI HAY FUGAS DE REFRIGERANTE DEL MOTOR (Ver página CO-1) 107. INSPECCIONAR SI HAY FUGAS DE GASES DE ESCAPE 108. VERIFICAR LA POSICIÓN DE LA PALANCA DE CAMBIOS (Ver página AX-127) 109. VERIFICAR Y AJUSTAR LA ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS DELANTERAS

SUGERENCIA: (Ver página SP-4).

110. VERIFICAR EL AVANCE DE ENCENDIDO (Ver página EM-1) 111. VERIFICAR LA VELOCIDAD DE RALENTÍ DEL MOTOR (Ver página EM-2) 112. VERIFICAR CO/HC (Ver página EM-4) 113. VERIFICAR EL FUNCIONAMIENTO DEL CONJUNTO DEL CUERPO DE ACELERACIÓN (Ver página ES-493) 114. INSTALAR SELLO DEL GUARDABARROS DELANTERO DERECHO

(a) Instale el sello del guardabarros delantero derecho con los 2 pernos y la grapa.

115. INSTALAR SELLO DEL GUARDABARROS DELANTERO IZQUIERDO

(a) Instale el sello del guardabarros delantero izquierdo con los 2 pernos y la grapa.

116. INSTALAR CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR N.º 1

(a) Instale el subconjunto de la cubierta inferior del motor N.º 1 con los 8 pernos y 4 grapas.

117. INSTALAR SUBCONJUNTO DE LA CUBIERTA DEL BANCO EN V

(a) Encaje los 3 retenedores e instale la cubierta del banco en V.

118. VERIFICAR SEÑAL DEL SENSOR DE VELOCIDAD ABS BC-72 119. BORRAR MEMORIA

SUGERENCIA:

Ver página AX-16.