Gruppo motore

Componenti

RIMOZIONE

1. SCARICARE LA PRESSIONE DEL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE (Vedere pagina FU-13) 2. RECUPERARE IL REFRIGERANTE DAL CIRCUITO DEL CONDIZIONATORE (Vedere pagina AC-172) 3. RIMUOVERE LA BATTERIA

(a) Scollegare il morsetto negativo della batteria.

(b) Scollegare il morsetto positivo della batteria.

(c) Allentare il dado, quindi rimuovere il bullone e il fermo della batteria.

(d) Rimuovere la batteria e il relativo vassoio.

4. POSIZIONARE LE RUOTE ANTERIORI DRITTE 5. RIMUOVERE LE RUOTE ANTERIORI

6. RIMUOVERE IL GRUPPO COPERCHIO INFERIORE MOTORE N. 1

(a) Rimuovere gli 8 bulloni, le 4 clip e il gruppo copertura inferiore motore n. 1.

7. RIMUOVERE LO SPARAFANGO ANTERIORE DX

(a) Rimuovere i 2 bulloni, la clip e lo sparafango anteriore DX.

8. RIMUOVERE LO SPARAFANGO ANTERIORE SX

(a) Rimuovere i 2 bulloni, la clip e lo sparafango anteriore SX.

9. SCARICARE L'OLIO MOTORE (Vedere pagina LU-4) 10. SCARICARE IL REFRIGERANTE MOTORE (Vedere pagina CO-6) 11. SCARICARE IL FLUIDO DEL CAMBIO AUTOMATICO (Vedere pagina AX-159) 12. RIMUOVERE IL COPRIBRACCIO DEL TERGICRISTALLO ANTERIORE (Vedere pagina WW-4) 13. RIMUOVERE IL GRUPPO BRACCIO E SPAZZOLA DEL TERGICRISTALLO DX (Vedere pagina WW-4)

14. RIMUOVERE IL GRUPPO BRACCIO E SPAZZOLA DEL TERGICRISTALLO SX (Vedere pagina WW-4) 15. RIMUOVERE IL GRUPPO GRIGLIA DI VENTILAZIONE SUPERIORE DEL PARABREZZA (Vedere pagina WW-4) 16. RIMUOVERE IL MOTORINO E IL GRUPPO TIRANTERIA DEL TERGICRISTALLO ANTERIORE (Vedere pagina WW-4) 17. RIMUOVERE IL PANNELLO INTERNO N. 1 SUPERIORE TRAVERSA PARABREZZA

(a) Rimuovere i 2 bulloni, le 2 clip e il pannello interno n. 1 superiore traversa parabrezza.

18. RIMUOVERE IL GRUPPO PANNELLO ESTERNO SUPERIORE TRAVERSA PARABREZZA ANTERIORE

(a) Rimuovere il dado e scollegare il resistore della pompa del carburante.

(b) Rimuovere le 2 clip e scollegare il cablaggio motore.

(c) Rimuovere i 7 bulloni e il gruppo pannello esterno superiore traversa anteriore.

19. RIMUOVERE IL GRUPPO COPERCHIO A V DEL MOTORE

(a) Tenere la parte anteriore del coperchio a V e sollevarlo per sganciare le 2 clip anteriori del coperchio.

Continuare a sollevare il coperchio per sganciare la clip posteriore del coperchio e rimuovere il coperchio.

AVVISO: Tentare di sganciare contemporaneamente le clip anteriori e posteriori può causare la rottura del coperchio.

20. RIMUOVERE LA PRESA D'ARIA DEL FILTRO ARIA N. 2

(a) Scollegare il fermo della valvola di commutazione del vuoto.

(b) Scollegare i 2 tubi del vuoto.

(c) Rimuovere i 2 bulloni e la presa d'aria del filtro aria n. 2.

21. RIMUOVERE LA PRESA D'ARIA DEL FILTRO ARIA N. 1

22. RIMUOVERE IL GRUPPO COPERCHIO FILTRO ARIA (Vedere pagina IT-4) 23. RIMUOVERE IL GRUPPO ELEMENTO FILTRANTE DEL FILTRO ARIA

(a) Rimuovere il gruppo cartuccia del filtro aria.

24. RIMUOVERE IL GRUPPO CARTER DEL FILTRO ARIA

(a) Scollegare il connettore della valvola di commutazione del vuoto.

(b) Scollegare il tubo del vuoto.

(c) Rimuovere i 3 bulloni e il carter del filtro aria.

25. RIMUOVERE LA STAFFA DEL FILTRO ARIA

(a) Rimuovere i 2 bulloni e la staffa del filtro aria.

26. RIMUOVERE IL GRUPPO RISONATORE ARIA DI ASPIRAZIONE

(a) Rimuovere la clip, il bullone e il risonatore aria di aspirazione.

27. RIMUOVERE IL TIRANTE DI SUPPORTO MOTORE N. 2 DX

(a) Rimuovere il bullone, i 2 dadi e il tirante di supporto motore n. 2 DX.

28. RIMUOVERE LA BIELLA DI CONTROLLO MOVIMENTO MOTORE

(a) Rimuovere le 3 bulloni e la biella di controllo movimento motore.

29. SCOLLEGARE IL TUBO DI ALIMENTAZIONE VAPORI CARBURANTE N. 1

(a) Rimuovere la fascetta e scollegare il tubo di alimentazione vapori carburante n. 1.

30. SCOLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE DI INGRESSO RADIATORE

(a) Utilizzando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per scollegare il tubo flessibile di ingresso radiatore dalla bocca di uscita acqua.

31. SCOLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE DI USCITA RADIATORE

(a) Utilizzando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per scollegare il tubo flessibile di uscita radiatore dalla bocca di ingresso acqua.

32. SCOLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE B DI USCITA RISCALDATORE

(a) Utilizzando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per scollegare il tubo flessibile B di uscita riscaldatore dalla bocca di ingresso acqua.

33. SCOLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE B DI INGRESSO RISCALDATORE

(a) Utilizzando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per scollegare il tubo flessibile B di ingresso riscaldatore dalla bocca di uscita acqua.

34. SCOLLEGARE IL GRUPPO TUBAZIONE CARBURANTE

(a) Rimuovere la fascetta della tubazione carburante n. 1.

(b) Scollegare la tubazione carburante dal tubo carburante pizzicando con le dita la parte A, come mostrato nell'illustrazione.

AVVISO:

• Controllare la presenza di contaminazione nel tubo e attorno al connettore. Pulire se necessario, quindi scollegare il connettore.
• Scollegare il connettore a mano.
• Non piegare, ripiegare o ruotare il tubo in nylon.
• Se il tubo e il connettore sono bloccati insieme, spingere e tirare il connettore finché non si libera.
• Riporre le estremità del tubo e del connettore in sacchetti di vinile per evitare danni e contaminazione.

35. SCOLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE DI INGRESSO DEL RAFFREDDATORE OLIO N. 1

(a) Utilizzando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per scollegare il tubo flessibile di ingresso del raffreddatore olio n. 1 dal tubo di ingresso del raffreddatore olio n. 1.

36. RIMUOVERE IL TUBO FLESSIBILE DI USCITA DEL RAFFREDDATORE OLIO N. 1

(a) Utilizzando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per scollegare il tubo flessibile di uscita del raffreddatore olio n. 1 dal tubo di uscita del raffreddatore olio n. 1.

37. SCOLLEGARE IL GRUPPO CAVO DI COMANDO DELLA TRASMISSIONE

(a) Rimuovere il dado dalla leva dell'albero di comando.

(b) Scollegare il gruppo cavo di comando della trasmissione dalla leva dell'albero di comando.

(c) Rimuovere la clip e scollegare il gruppo cavo di comando della trasmissione dalla staffa del cavo di comando.

(d) Scollegare il cavo di comando dalla fascetta del cavo di comando.

38. SCOLLEGARE IL GRUPPO TUBO DI RITORNO

(a) Utilizzando una pinza, afferrare le linguette delle 2 clip e farle scorrere per scollegare i 2 gruppi tubo di ritorno.

(b) Scaricare il liquido dello servosterzo.

AVVISO: Fare attenzione a non danneggiare la protezione del tubo flessibile.

39. SCOLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE DALLA SERBATOIO OLIO N. 1 ALLA POMPA

(a) Utilizzando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per scollegare il tubo flessibile dal serbatoio olio n. 1 alla pompa dal serbatoio dell'olio.

40. SCOLLEGARE IL CABLAGGIO MOTORE

(a) Scollegare il cablaggio motore dalla scatola di giunzione del vano motore.

(1) Rimuovere il dado e separare il cablaggio.

(2) Utilizzando un cacciavite, sbloccare la scatola di giunzione del vano motore. Tirare verso l'alto la scatola di giunzione del vano motore.

(b) Rimuovere il bullone e le 2 fascette dalla carrozzeria.

(c) Rimuovere le 2 viti e i 2 cavi di massa.

(d) Scollegare il cablaggio motore dalla ECM e dalla scatola di giunzione lato passeggero.

41. SCOLLEGARE IL TUBO FLESSIBILE DAL RACCORDO ALLA VALVOLA DI NON RITORNO

(a) Utilizzando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per scollegare il tubo flessibile dal raccordo alla valvola di non ritorno.

42. RIMUOVERE IL GRUPPO TUBO DI SCARICO CENTRALE (per 4WD)

(a) Rimuovere il gruppo tubo di scarico centrale (vedere pagina EX-8).

43. RIMUOVERE IL GRUPPO TUBO DI SCARICO ANTERIORE (per 4WD)

(a) Rimuovere il gruppo tubo di scarico anteriore (vedere pagina EX-9).

44. RIMUOVERE IL GRUPPO TUBO DI SCARICO ANTERIORE (per 2WD)

(a) Rimuovere il gruppo tubo di scarico anteriore (vedere pagina EX-3).

45. RIMUOVERE IL GRUPPO ALBERO DI TRASMISSIONE CON SUPPORTO CENTRALE (vedere pagina PR-3) 46. SCOLLEGARE IL GRUPPO BIELLA STABILIZZATRICE ANTERIORE SINISTRA (vedere pagina DS-5) 47. SCOLLEGARE IL GRUPPO BIELLA STABILIZZATRICE ANTERIORE DESTRA

SUGGERIMENTO: Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

48. RIMUOVERE IL DADO DEL MOZZO ASSALE ANTERIORE SINISTRO (vedere pagina DS-5) 49. RIMUOVERE IL DADO DEL MOZZO ASSALE ANTERIORE DESTRO

SUGGERIMENTO: Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

50. SCOLLEGARE IL SENSORE DI VELOCITÀ ANTERIORE SINISTRO (vedere pagina DS-5) 51. SCOLLEGARE IL SENSORE DI VELOCITÀ ANTERIORE DESTRO

SUGGERIMENTO: Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

52. SCOLLEGARE IL GRUPPO TIRANTE SINISTRO (vedere pagina DS-6) 53. SCOLLEGARE IL GRUPPO TIRANTE DESTRO

SUGGERIMENTO: Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

54. SEPARARE IL BRACCIO INFERIORE N. 1 DELLA SOSPENSIONE ANTERIORE SINISTRA (vedere pagina DS-6) 55. SEPARARE IL BRACCIO INFERIORE N. 1 DELLA SOSPENSIONE ANTERIORE DESTRA

SUGGERIMENTO: Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

56. SEPARARE IL GRUPPO ASSALE ANTERIORE SINISTRO (vedere pagina DS-6) 57. SEPARARE IL GRUPPO ASSALE ANTERIORE DESTRO

SUGGERIMENTO: Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

58. SCOLLEGARE IL GRUPPO ALBERO INTERMEDIO DELLO STERZO 59. SCOLLEGARE IL GRUPPO TUBO DI MANDATA (vedere pagina AC-227) 60. SCOLLEGARE IL GRUPPO TUBO DI ASPIRAZIONE (vedere pagina AC-227) 61. RIMUOVERE IL GRUPPO MOTORE CON TRASMISSIONE

(a) Posizionare il sollevatore motore.

(b) Rimuovere le 6 viti, i 2 dadi e le piastre del longherone del telaio destro e sinistro.

(c) Rimuovere le 6 viti, i 2 dadi e il rinforzo posteriore destro e sinistro della traversa della sospensione anteriore.

(d) Azionare il sollevatore motore, quindi rimuovere il gruppo motore dal veicolo.

AVVISO: Assicurarsi che il motore sia libero da tutti i cablaggi e tubi flessibili.

62. RIMUOVERE LA CINGHIA POLY-V (vedere pagina EM-6) 63. RIMUOVERE IL GRUPPO POMPA A PALETTE

(a) Scollegare il connettore dell'interruttore di pressione dell'olio dello servosterzo.

(b) Rimuovere i 2 dadi.

(c) Allentare il bullone A.

(d) Rimuovere il bullone B.

(e) Rimuovere il bullone A e il gruppo pompa a palette.

64. RIMUOVERE LA BARRA STABILIZZATRICE ANTERIORE (per 4WD)

SUGGERIMENTO: Vedere pagina SP-35.

65. RIMUOVERE LA BIELLA DELLO SERVOSTERZO

(a) Rimuovere le 2 viti e la biella dello servosterzo con la pompa a palette.

66. INSTALLARE I GANCI MOTORE

(a) Installare i 2 ganci motore con i 4 bulloni come mostrato nell'illustrazione.

Codice parte: Gancio motore n. 1 12281-31120 Gancio motore n. 2 12282-31100 Bulloni 91671-10825 Coppia: 33 N*m (337 kgf*cm, 24 ft.*lbf)

(b) Collegare il dispositivo di imbracatura motore e sollevare il motore con il paranco a catena.

67. RIMUOVERE IL GRUPPO TELAIO ANTERIORE

(a) Scollegare il connettore VSV del supporto attivo e la fascetta del cablaggio.

(b) Rimuovere i 2 dadi e scollegare i supporti motore destro e sinistro.

(c) Rimuovere il bullone e scollegare il supporto motore anteriore.

(d) Rimuovere le 2 viti e separare il supporto motore posteriore (per 4WD).

68. RIMUOVERE GRUPPO SEMIALBERO ANTERIORE SINISTRO (vedere pagina DS-6) 69. RIMUOVERE GRUPPO SEMIALBERO ANTERIORE DESTRO (per 2WD) (vedere pagina DS-6) 70. RIMUOVERE GRUPPO SEMIALBERO ANTERIORE DESTRO (per 4WD) (vedere pagina DS-7) 71. RIMUOVERE CAVO MOTORE 72. RIMUOVERE GRUPPO MOTORINO DI AVVIAMENTO (vedere pagina ST-5) 73. RIMUOVERE STAFFA ANTERIORE DI SUPPORTO MOTORE (vedere pagina AX-165) 74. RIMUOVERE TIRANTE COLLETTORE (a) Rimuovere il bullone, il dado e il tirante del collettore.

75. RIMUOVERE PIASTRA DI RINFORZO TRASMISSIONE DESTRA (vedere pagina AX-166) 76. RIMUOVERE GRUPPO TRASMISSIONE AUTOMATICA (per 2WD)

SUGGERIMENTO: vedere pagina AX-165.

77. RIMUOVERE GRUPPO TRASMISSIONE AUTOMATICA (per 4WD) (vedere pagina AX-166) 78. RIMUOVERE GRUPPO PIASTRA DI TRASMISSIONE E CORONA (vedere pagina EM-12) 79. FISSARE IL MOTORE

(a) Fissare il motore a un cavalletto per motore con i bulloni.

(b) Rimuovere i ganci di sollevamento del motore.

80. RIMUOVERE TUBO DI VENTILAZIONE

(a) Utilizzando una pinza, afferrare le linguette delle 2 fascette e farle scorrere per rimuovere il tubo di ventilazione.

81. RIMUOVERE GRUPPO SERBATOIO ARIA DI ASPIRAZIONE

(a) Scollegare i 2 tubi di by-pass acqua dal corpo farfalla con motorino (*1).

(b) Scollegare il tubo di alimentazione dei vapori (*2).

(c) Scollegare il connettore e la fascetta del corpo farfalla con motorino (*3).

(d) Scollegare il tubo di ventilazione n. 1.

(e) Scollegare il connettore.

(f) Rimuovere i 4 bulloni, il tirante n. 1 del serbatoio di aspirazione e la staffa del corpo farfalla.

(g) Utilizzando una chiave esagonale da 5 mm, rimuovere i 4 bulloni.

(h) Rimuovere i 2 dadi e il serbatoio aria di aspirazione (*4).

(i) Rimuovere la guarnizione dal serbatoio aria di aspirazione (*5).

82. RIMUOVERE GRUPPO BOBINA DI ACCENSIONE

(a) Rimuovere i 6 bulloni e le 6 bobine di accensione.

83. RIMUOVERE TIRANTE SUPPORTO MOTORE N. 2 DESTRO

(a) Rimuovere il bullone e il tirante di supporto motore n. 2 destro.

84. RIMUOVERE COLLETTORE DI ASPIRAZIONE

(a) Allentare e rimuovere uniformemente i 6 bulloni e i 4 dadi.

(b) Rimuovere il collettore di aspirazione e le 2 guarnizioni.

85. RIMUOVERE GRUPPO COLLETTORE DI SCARICO DESTRO

(a) Scollegare la fascetta del connettore della sonda A/F.

(b) Allentare e rimuovere uniformemente i 6 dadi.

(c) Rimuovere il collettore e la guarnizione.

86. RIMUOVERE GRUPPO GUIDA ASTA LIVELLO OLIO

(a) Rimuovere l'asta di livello olio.

(b) Rimuovere i 2 bulloni, le guide n. 1 e n. 2 dell'asta di livello olio.

(c) Rimuovere gli O-ring dalla guida dell'asta di livello olio.

87. RIMUOVERE TIRANTE COLLETTORE N. 2

(a) Rimuovere il bullone, il dado e il tirante collettore n. 2.

88. RIMUOVERE ISOLANTE TERMICO COLLETTORE DI SCARICO N. 2

(a) Rimuovere i 3 bulloni e l'isolante n. 2.

89. RIMUOVERE GRUPPO COLLETTORE DI SCARICO SINISTRO

(a) Allentare e rimuovere uniformemente i 6 dadi.

(b) Rimuovere il collettore e la guarnizione.

90. RIMUOVERE STAFFA SUPPORTO MOTORE DESTRA

(a) Rimuovere la staffa di supporto motore e i 3 bulloni.

91. RIMUOVERE STAFFA SUPPORTO CUSCINETTO SEMIALBERO (per 2WD)

(a) Rimuovere i 3 bulloni e la staffa di supporto del cuscinetto del semialbero.

92. RIMUOVERE STAFFA SUPPORTO MOTORE POSTERIORE (per 4WD)

(a) Rimuovere i 3 bulloni e la staffa di supporto motore posteriore.

93. RIMUOVERE GRUPPO ALTERNATORE (vedere pagina CH-17) 94. RIMUOVERE GRUPPO COMPRESSORE CLIMATIZZATORE

95. RIMUOVERE GRUPPO TENDICINGHIA POLY-V

(a) Rimuovere i 5 bulloni e il gruppo tendicinghia poly-V.

96. RIMUOVERE COPERCHIO DISTRIBUZIONE N. 2

(a) Rimuovere i 2 bulloni e il coperchio distribuzione n. 2.

97. RIMUOVERE GRUPPO PULEGGIA TENDITORE N. 2

(a) Rimuovere il bullone, la piastra e il gruppo puleggia tenditore n. 2.

98. RIMUOVERE PULEGGIA POMPA ACQUA (vedere pagina CO-12)

99. RIMUOVERE STAFFA ANTERIORE SUPPORTO MOTORE N. 1 SINISTRA

(a) Rimuovere i 6 bulloni e la staffa anteriore di supporto motore n. 1 sinistra.

100. RIMUOVERE CONDENSATORE DI SINTONIZZAZIONE RADIO

(a) Rimuovere i 2 bulloni e i 2 condensatori di sintonizzazione radio.

101. RIMUOVERE GRUPPO VALVOLA DI COMMUTAZIONE DEL VUOTO N. 1

(a) Rimuovere il bullone e la valvola di commutazione del vuoto n. 1.

102. RIMUOVERE GRUPPO INTERRUTTORE PRESSIONE OLIO MOTORE

(a) Utilizzando una chiave a bussola profonda da 24 mm, rimuovere il gruppo interruttore pressione olio motore.

103. RIMUOVERE SENSORE DI BATTITO (vedere pagina ES-522)

104. RIMUOVERE SENSORE TEMPERATURA LIQUIDO REFRIGERANTE MOTORE

(a) Utilizzando una chiave a bussola profonda da 19 mm, rimuovere il sensore di temperatura del liquido refrigerante motore EFI e la guarnizione.

VERIFICA

1. ISPEZIONARE GRUPPO COLLETTORE DI SCARICO SINISTRO

(a) Utilizzando un regolo di precisione e uno spessimetro, misurare la deformazione della superficie di contatto della testa cilindri.

Deformazione massima: 0,7 mm (0,028 in.)

SUGGERIMENTO: la deformazione massima ammessa di ciascuna superficie di montaggio è 0,3 mm (0,012 in.).

Se la deformazione è superiore al massimo, sostituire il collettore.

2. ISPEZIONARE GRUPPO COLLETTORE DI SCARICO DESTRO

(a) Utilizzando un regolo di precisione e uno spessimetro, misurare la deformazione della superficie di contatto della testa cilindri.

Deformazione massima: 0,7 mm (0,028 in.)

SUGGERIMENTO: la deformazione massima ammessa di ciascuna superficie di montaggio è 0,3 mm (0,012 in.).

Se la deformazione è superiore al massimo, sostituire il collettore.

3. ISPEZIONARE GRUPPO SERBATOIO ARIA DI ASPIRAZIONE

(a) Utilizzando un regolo di precisione e uno spessimetro, misurare la deformazione della superficie di contatto del collettore di aspirazione.

Deformazione massima: 2,5 mm (0,098 in.) Se la deformazione è superiore al massimo, sostituire il serbatoio aria di aspirazione.

4. ISPEZIONARE COLLETTORE DI ASPIRAZIONE

(a) Lato testa cilindri:

(1) Utilizzando un regolo di precisione e uno spessimetro, misurare la deformazione della superficie a contatto con la testa cilindri.

Deformazione massima: 0,1 mm (0,003 in.) Se la deformazione è superiore al massimo, sostituire il collettore di aspirazione.

(b) Lato serbatoio aria di aspirazione:

(1) Utilizzando un regolo di precisione e uno spessimetro, misurare la deformazione della superficie a contatto con il serbatoio aria di aspirazione.

Deformazione massima: 0,1 mm (0,003 in.) Se la deformazione è superiore al massimo, sostituire il collettore di aspirazione.

INSTALLAZIONE

1. INSTALLARE IL SENSORE DI TEMPERATURA DEL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE

(a) Utilizzando una chiave a bussola profonda da 19 mm, installare il sensore di temperatura del liquido refrigerante motore e una nuova guarnizione.

Coppia: 20 N*m (200 kgf*cm, 14 ft.*lbf)

2. INSTALLARE IL SENSORE DI DETONAZIONE (Vedere pagina ES-522) 3. INSTALLARE IL GRUPPO INTERRUTTORE DELLA PRESSIONE DELL'OLIO MOTORE

(a) Pulire i filetti dell'interruttore della pressione dell'olio. Applicare adesivo su 2 o 3 filetti dell'interruttore della pressione dell'olio.

Adesivo: Codice ricambio 08833-00080, THREE BOND 1344, LOCTITE 242 o equivalente

(b) Utilizzando una chiave a bussola profonda da 24 mm, installare l'interruttore della pressione dell'olio.

Coppia: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

AVVISO: Non avviare il motore entro 1 ora dall'installazione per evitare perdite di olio.

4. INSTALLARE IL GRUPPO VALVOLA DI COMMUTAZIONE DEL VUOTO N. 1

(a) Installare il bullone e la valvola di commutazione del vuoto N. 1.

Coppia: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

5. INSTALLARE IL CONDENSATORE DI REGOLAZIONE RADIO

(a) Installare i 2 bulloni e i 2 condensatori di regolazione radio.

Coppia: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

6. INSTALLARE LA STAFFA DI SUPPORTO ANTERIORE MOTORE N. 1 LH

(a) Installare la staffa di supporto anteriore motore N. 1 LH con i 6 bulloni.

Coppia: 54 N*m (551 kgf*cm, 40 ft.*lbf)

7. INSTALLARE LA PULEGGIA DELLA POMPA DELL'ACQUA (Vedere pagina CO-13)

8. INSTALLARE IL GRUPPO SOTTOINSIEME DELLA PULEGGIA TENDICINGHIA N. 2

(a) Installare il gruppo sottoinsieme della puleggia tendicinghia N. 2 e la piastra di copertura con il bullone.

Coppia: 43 N*m (438 kgf*cm, 32 ft.*lbf)

9. INSTALLARE IL COPRIDISTRIBUZIONE N. 2

(a) Installare il coperchio di distribuzione N. 2 con i 2 bulloni.

Coppia: 6,0 N*m (61 kgf*cm, 53 in.*lbf)

10. INSTALLARE IL GRUPPO TENDICINGHIA A NERVATURE (V-RIBBED)

(a) Installare provvisoriamente il tendicinghia a nervature (V-ribbed) con i 5 bulloni.

NOTA: La lunghezza di ciascun bullone è la seguente: A: 70 mm (2.76 in.) B: 33 mm (1.30 in.)

(b) Installare il tendicinghia a nervature (V-ribbed) serrando il bullone 1 e il bullone 2 nell'ordine indicato nella figura.

Coppia: 43 N*m (438 kgf*cm, 32 ft.*lbf) (c) Serrare gli altri bulloni.

Coppia: 43 N*m (438 kgf*cm, 32 ft.*lbf)

11. INSTALLARE L'ALTERNATORE (Vedere pagina CH-26) 12. INSTALLARE IL GRUPPO COMPRESSORE DEL CLIMATIZZATORE (Vedere pagina AC-231)

13. INSTALLARE LA STAFFA DI SUPPORTO MOTORE POSTERIORE (per 4WD)

(a) Installare la staffa di supporto motore posteriore con i 3 bulloni.

Coppia: 64 N*m (650 kgf*cm, 47 ft.*lbf)

14. INSTALLARE LA STAFFA DEL SUPPORTO DELL'ALBERO DI TRASMISSIONE (per 2WD)

(a) Installare la staffa del supporto dell'albero di trasmissione con i 3 bulloni.

Coppia: 64 N*m (650 kgf*cm, 47 ft.*lbf)

15. INSTALLARE LA STAFFA DI SUPPORTO MOTORE RH

(a) Installare la staffa di supporto motore RH con i 3 bulloni.

Coppia: 54 N*m (551 kgf*cm, 40 ft.*lbf)

16. INSTALLARE IL GRUPPO COLLETTORE DI SCARICO LH

(a) Installare una guarnizione nuova come mostrato nella figura.

(b) Installare il gruppo collettore di scarico LH con i 6 dadi nell'ordine indicato nella figura.

Coppia: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

17. INSTALLARE L'ISOLANTE TERMICO N. 2 DEL COLLETTORE DI SCARICO

(a) Installare l'isolante N. 2 con i 3 bulloni.

Coppia: 8,5 N*m (87 kgf*cm, 75 in.*lbf)

18. INSTALLARE LO STAFFAGGIO N. 2 DEL COLLETTORE

(a) Installare lo staffaggio N. 2 del collettore con il bullone e il dado nell'ordine indicato nella figura.

Coppia: 34 N*m (347 kgf*cm, 25 ft.*lbf)

19. INSTALLARE IL GRUPPO GUIDA DELL'ASTA DI LIVELLO OLIO

(a) Installare 2 O-ring nuovi sulla guida dell'asta di livello olio.

(b) Applicare uno strato leggero di olio motore sugli O-ring.

(c) Inserire l'estremità della guida dell'asta di livello olio nel foro della guida.

(d) Installare la guida N. 1 dell'asta di livello olio con il bullone.

Coppia: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) (e) Installare la guida N. 2 dell'asta di livello olio con il bullone.

Coppia: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf) (f) Installare l'asta di livello olio.

20. INSTALLARE IL GRUPPO COLLETTORE DI SCARICO RH

(a) Installare una guarnizione nuova come mostrato nella figura.

(b) Installare il gruppo collettore di scarico RH con i 6 dadi nell'ordine indicato nella figura.

Coppia: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

21. INSTALLARE IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE

AVVERTENZA: NON applicare olio ai bulloni elencati di seguito:

(a) Posizionare una guarnizione nuova su ciascuna testata.

AVVISO:

• Allineare i fori di passaggio della guarnizione e della testata.
• Assicurarsi che la guarnizione sia installata nel senso corretto.

(b) Posizionare il collettore di aspirazione sulle testate.

(c) Installare e serrare i 6 bulloni e i 4 dadi in modo uniforme, in più passaggi.

Coppia: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

22. INSTALLARE LO STAFFAGGIO DEL SUPPORTO MOTORE N. 2 RH

(a) Installare lo staffaggio del supporto motore N. 2 RH con il bullone.

Coppia: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

23. INSTALLARE IL GRUPPO BOBINA DI ACCENSIONE

(a) Installare i 6 gruppi bobina di accensione con i 6 bulloni.

Coppia: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf)

24. INSTALLARE IL GRUPPO SERBATOIO DI COMPENSAZIONE DELL'ARIA DI ASPIRAZIONE

AVVISO: NON applicare olio sui bulloni elencati di seguito:

(a) Installare una guarnizione nuova sul serbatoio di compensazione dell'aria di aspirazione.

(b) Utilizzando una chiave a brugola esagonale da 5 mm, installare i 4 bulloni e i 2 dadi.

Coppia: Bullone 18 N*m (184 kgf*cm, 13 ft.*lbf) Dado 16 N*m (163 kgf*cm, 12 ft.*lbf)

(c) Installare la staffa del corpo farfallato, lo staffaggio N. 1 del serbatoio di compensazione e i 4 bulloni.

Coppia: 21 N*m (214 kgf*cm, 15 ft.*lbf)

(d) Collegare il connettore.

(e) Collegare il tubo di ventilazione N. 1.

(f) Installare la fascetta e collegare il connettore del gruppo corpo farfallato con motorino.

(g) Collegare il tubo di alimentazione dei vapori.

(h) Collegare i 2 tubi di bypass dell'acqua al gruppo corpo farfallato con motorino.

25. INSTALLARE IL TUBO DI VENTILAZIONE

(a) Utilizzando una pinza, afferrare le linguette delle 2 fascette e far scorrere le 2 fascette sul gruppo serbatoio di compensazione dell'aria di aspirazione e sulla valvola di ventilazione.

26. INSTALLARE I GANCI DEL MOTORE

(a) Installare i 4 bulloni e i 2 ganci del motore.

27. RIMUOVERE IL SUPPORTO DEL MOTORE 28. INSTALLARE IL GRUPPO PIASTRA MOTRICE E CORONA (Vedere pagina EM-13) 29. INSTALLARE IL GRUPPO CAMBIO AUTOMATICO (per 2WD)

NOTA: Vedere pagina AX-166.

30. INSTALLARE IL GRUPPO CAMBIO AUTOMATICO (per 4WD)

NOTA: (Vedere pagina AX-167).

31. INSTALLARE LA PIASTRA DI RINFORZO DEL TRASFERITORE RH (Vedere pagina AX-168)

32. INSTALLARE LO STAFFAGGIO DEL COLLETTORE

(a) Installare il bullone, il dado e lo staffaggio del collettore.

Coppia: 34 N*m (347 kgf*cm, 25 ft.*lbf)

33. INSTALLARE LA STAFFA DI MONTAGGIO ANTERIORE DEL MOTORE (Vedere pagina AX-167) 34. INSTALLARE IL GRUPPO MOTORINO DI AVVIAMENTO (Vedere pagina ST-13) 35. INSTALLARE IL CABLAGGIO DEL MOTORE 36. INSTALLARE IL GRUPPO SEMIASSE ANTERIORE LATO SINISTRO (Vedere pagina DS-17) 37. INSTALLARE IL GRUPPO SEMIASSE ANTERIORE LATO DESTRO (per 2WD) (Vedere pagina DS-17) 38. INSTALLARE IL GRUPPO SEMIASSE ANTERIORE LATO DESTRO (per 4WD) (Vedere pagina DS-17) 39. INSTALLARE IL TELAIO ANTERIORE

(a) Installare i supporti del motore destro e sinistro con i 2 dadi.

Coppia: 95 N*m (969 kgf*cm, 70 ft.*lbf)

(b) Installare il supporto anteriore del motore con il bullone.

Coppia: 87 N*m (887 kgf*cm, 64 ft.*lbf)

(c) Installare il supporto posteriore del motore con i 2 bulloni.

Coppia: 78 N*m (795 kgf*cm, 58 ft.*lbf)

(d) Collegare il connettore e la fascetta.

40. INSTALLARE IL TIRANTE DELLO STERZO IDRAULICO (Vedere pagina PS-39)

41. INSTALLARE LA BARRA STABILIZZATRICE ANTERIORE

SUGGERIMENTO: (Vedere pagina SP-36).

42. RIMUOVERE I SUPPORTI DEL MOTORE

(a) Rimuovere i 4 bulloni e i 2 supporti del motore.

43. INSTALLARE IL GRUPPO POMPA A PALETTE

(a) Installare la pompa a palette con i 2 bulloni e il dado.

Coppia: 43 N*m (438 kgf*cm, 32 ft.*lbf)

(b) Installare i 2 dadi della fascetta del tubo di mandata della pressione.

Coppia: 7,8 N*m (80 kgf*cm, 69 in.*lbf) (c) Collegare il connettore dell'interruttore di pressione dell'olio dello sterzo idraulico.

44. INSTALLARE IL GRUPPO MOTORE CON CAMBIO

(a) Posizionare il gruppo motore con cambio sul sollevatore motore.

(b) Installare il gruppo motore sul veicolo.

(c) Installare le piastre laterali del telaio destra e sinistra con i 6 bulloni e i 2 dadi.

Coppia: A 85 N*m (867 kgf*cm, 63 ft.*lbf) B 32 N*m (329 kgf*cm, 24 ft.*lbf)

(d) Installare il puntone posteriore della traversa anteriore destro e sinistro con i 6 bulloni e i 2 dadi.

Coppia: A 85 N*m (867 kgf*cm, 63 ft.*lbf) B 32 N*m (329 kgf*cm, 24 ft.*lbf)

45. RICOLLEGARE IL TUBO DI ASPIRAZIONE (Vedere pagina AC-231) 46. RICOLLEGARE IL TUBO DI SCARICO (Vedere pagina AC-232) 47. INSTALLARE IL GRUPPO ALBERO INTERMEDIO DELLO STERZO (Vedere pagina SR-10) 48. INSTALLARE IL GRUPPO SEMIASSE ANTERIORE LATO SINISTRO (Vedere pagina DS-18) 49. INSTALLARE IL GRUPPO SEMIASSE ANTERIORE LATO DESTRO

SUGGERIMENTO: Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

50. INSTALLARE IL BRACCIO INFERIORE N. 1 DELLA SOSPENSIONE ANTERIORE SINISTRO (Vedere pagina DS-18) 51. INSTALLARE IL BRACCIO INFERIORE N. 1 DELLA SOSPENSIONE ANTERIORE DESTRO

SUGGERIMENTO: Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

52. INSTALLARE IL GRUPPO TIRANTE SINISTRO (Vedere pagina DS-18) 53. INSTALLARE IL GRUPPO TIRANTE DESTRO

SUGGERIMENTO: Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

54. INSTALLARE IL SENSORE DI VELOCITÀ ANTERIORE SINISTRO (Vedere pagina DS-18) 55. INSTALLARE IL SENSORE DI VELOCITÀ ANTERIORE DESTRO

SUGGERIMENTO: Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

56. INSTALLARE IL DADO DEL MOZZO ANTERIORE SINISTRO (Vedere pagina DS-19) 57. INSTALLARE IL DADO DEL MOZZO ANTERIORE DESTRO

SUGGERIMENTO: Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

58. INSTALLARE IL GRUPPO BIELLETTA DELLA BARRA STABILIZZATRICE ANTERIORE SINISTRA (Vedere pagina DS-19) 59. INSTALLARE IL GRUPPO BIELLETTA DELLA BARRA STABILIZZATRICE ANTERIORE DESTRA

SUGGERIMENTO: Utilizzare le stesse procedure descritte per il lato sinistro.

60. INSTALLARE L'ALBERO DI TRASMISSIONE CON GRUPPO CUSCINETTO CENTRALE (Vedere pagina PR-9) 61. SERRARE COMPLETAMENTE L'ALBERO DI TRASMISSIONE CON GRUPPO CUSCINETTO CENTRALE (Vedere pagina PR-10) 62. INSTALLARE IL GRUPPO TUBO DI SCARICO ANTERIORE (per 2WD)

(a) Installare il gruppo tubo di scarico anteriore (Vedere pagina EX-4).

63. INSTALLARE IL GRUPPO TUBO DI SCARICO ANTERIORE (per 4WD)

(a) Installare il gruppo tubo di scarico anteriore (Vedere pagina EX-10).

64. INSTALLARE IL GRUPPO TUBO DI SCARICO CENTRALE

(a) Installare il gruppo tubo di scarico centrale (Vedere pagina EX-10).

65. COLLEGARE IL CABLAGGIO DEL MOTORE

(a) Installare i 2 bulloni e i 2 cavi di massa.

Coppia: 8,4 N*m (85 kgf*cm, 74 in.*lbf)

(b) Installare il bullone e le 2 fascette alla carrozzeria.

Coppia: 8,4 N*m (85 kgf*cm, 74 in.*lbf)

(c) Collegare il cablaggio al blocco di giunzione del vano motore.

Quindi, installarlo con il dado.

Coppia: 8,4 N*m (85 kgf*cm, 74 in.*lbf) (d) Installare il cablaggio del motore alla carrozzeria con i 2 dadi.

Coppia: 8,4 N*m (85 kgf*cm, 74 in.*lbf)

66. COLLEGARE IL TUBO DAL SERBATOIO DELL'OLIO N. 1 ALLA POMPA

(a) Usando una pinza, afferrare le linguette della clip e far scorrere la clip per collegare il tubo dal serbatoio dell'olio N. 1 alla pompa al serbatoio dell'olio.

67. COLLEGARE IL GRUPPO TUBO DI RITORNO

(a) Usando una pinza, afferrare le linguette delle 2 clip e farle scorrere per collegare i 2 gruppi tubo di ritorno.

AVVISO: Fare attenzione a non danneggiare la protezione del tubo flessibile.

68. COLLEGARE IL GRUPPO CAVO DI COMANDO DEL CAMBIO

(a) Collegare il cavo di comando alla fascetta del cavo di comando.

(b) Installare il gruppo cavo di comando del cambio sulla leva dell'albero di controllo con il dado.

Coppia: 12 N*m (122 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

(c) Collegare il gruppo cavo di comando del cambio alla staffa con una clip nuova.

69. COLLEGARE IL GRUPPO TUBO DEL CARBURANTE

(a) Spingere il connettore del tubo del carburante sul tubo del carburante finché il tubo non emette un suono "click".

AVVISO:

• Controllare che non vi siano danni o contaminazioni sulla parte collegata del tubo.
• Controllare che il tubo e il connettore siano collegati saldamente tirandoli per separarli.

(b) Installare la fascetta N. 1 del tubo del carburante.

70. COLLEGARE IL TUBO DI USCITA DEL RADIATORE DELL'OLIO N. 1

(a) Usando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per collegare il tubo di uscita del radiatore dell'olio N. 1 al tubo di uscita del radiatore dell'olio N. 1.

71. COLLEGARE IL TUBO DI INGRESSO DEL RADIATORE DELL'OLIO N. 1

(a) Usando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per collegare il tubo di ingresso del radiatore dell'olio N. 1 al tubo di ingresso del radiatore dell'olio N. 1.

72. COLLEGARE IL TUBO B DI INGRESSO DELL'ACQUA DEL RISCALDATORE

(a) Usando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per collegare il tubo di ingresso dell'acqua del riscaldatore alla uscita dell'acqua.

73. COLLEGARE IL TUBO B DI USCITA DELL'ACQUA DEL RISCALDATORE

(a) Usando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per collegare il tubo di uscita dell'acqua del riscaldatore alla uscita dell'acqua.

74. INSTALLARE IL TUBO DI INGRESSO DEL RADIATORE

(a) Usando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per collegare il tubo di ingresso del radiatore all'uscita dell'acqua.

75. INSTALLARE IL TUBO DI USCITA DEL RADIATORE

(a) Usando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per collegare il tubo di uscita del radiatore all'ingresso dell'acqua.

76. COLLEGARE IL RACCORDO AL TUBO DELLA VALVOLA DI NON RITORNO

(a) Usando una pinza, afferrare le linguette della clip e farla scorrere per collegare il raccordo al tubo della valvola di non ritorno al gruppo serbatoio di sovralimentazione dell'aria di aspirazione.

77. COLLEGARE IL TUBO DI ALIMENTAZIONE VAPORI DEL CARBURANTE N. 1

(a) Installare la fascetta e collegare il tubo di alimentazione vapori del carburante N. 1.

78. INSTALLARE LA BIELLA DI CONTROLLO DEL MOTORE

(a) Installare temporaneamente la biella di controllo del motore con i 3 bulloni.

(b) Installare prima i bulloni A, quindi il bullone B rimanente.

Coppia: 38 N*m (388 kgf*cm, 28 ft.*lbf)

79. INSTALLARE IL TIRANTE N. 2 DEL SUPPORTO MOTORE DESTRO

(a) Installare temporaneamente il tirante N. 2 del supporto motore destro con il bullone.

Coppia: 38 N*m (388 kgf*cm, 28 ft.*lbf) (b) Serrare i 2 dadi.

Coppia: 23 N*m (235 kgf*cm, 17 ft.*lbf)

80. INSTALLARE IL GRUPPO RISONATORE ARIA DI ASPIRAZIONE

(a) Installare il risonatore dell'aria di aspirazione con il bullone e la clip.

Coppia: 5.0 N*m (51 kgf*cm, 44 in.*lbf)

81. INSTALLARE LA STAFFA DEL FILTRO DELL'ARIA

(a) Rimuovere i 2 bulloni e la staffa del filtro aria.

Coppia: 12 N*m (122 kgf*cm, 9 ft.*lbf)

82. INSTALLARE LA BATTERIA

(a) Installare la batteria e il relativo vassoio.

(b) Installare il morsetto della batteria con il bullone e il dado.

Coppia: Bullone 9.0 N*m (92 kgf*cm, 80 in.*lbf) Dado 3.5 N*m (36 kgf*cm, 31 in.*lbf)

(c) Collegare il terminale positivo della batteria.

(d) Collegare il terminale negativo della batteria.

83. INSTALLARE IL GRUPPO CORPO DEL FILTRO DELL'ARIA

(a) Installare il corpo del filtro dell'aria con i 3 bulloni.

Coppia: 5.0 N*m (51 kgf*cm, 44 in.*lbf) (b) Collegare il tubo flessibile del vuoto.

(c) Collegare il connettore della valvola di commutazione del vuoto.

84. INSTALLARE IL GRUPPO ELEMENTO FILTRANTE DEL FILTRO DELL'ARIA

(a) Installare il gruppo elemento filtrante del filtro dell'aria.

85. INSTALLARE IL GRUPPO TAPPO DEL FILTRO DELL'ARIA (Vedere pagina IT-5) 86. INSTALLARE IL CONDOTTO DI ASPIRAZIONE DEL FILTRO DELL'ARIA N. 1

(a) Installare il condotto di aspirazione del filtro dell'aria N. 1 con il bullone.

Coppia: 7.0 N*m (71 kgf*cm, 62 in.*lbf)

87. INSTALLARE IL CONDOTTO DI ASPIRAZIONE DEL FILTRO DELL'ARIA N. 2

(a) Installare il condotto di aspirazione del filtro dell'aria N. 2 con le 2 fascette e i 2 bulloni.

Coppia: 7.0 N*m (71 kgf*cm, 62 in.*lbf)

88. COLLEGARE I TUBI FLESSIBILI DEL VUOTO

89. INSTALLARE LA CINGHIA POLY-V (Vedere pagina EM-7)

90. INSTALLARE IL GRUPPO PANNELLO SUPERIORE ESTERNO DELLA TRAVERSA ANTERIORE

(a) Installare il gruppo pannello superiore esterno della traversa anteriore con i 7 bulloni.

Coppia: 7.5 N*m (76 kgf*cm, 66 in.*lbf)

(b) Installare le 2 graffette.

(c) Installare la resistenza della pompa del carburante con il dado.

Coppia: 7.5 N*m (76 kgf*cm, 66 in.*lbf)

91. INSTALLARE LA TRAVERSA SUPERIORE N. 1 INTERNA

(a) Installare la traversa superiore N. 1 interna.

Coppia: 7.5 N*m (76 kgf*cm, 66 in.*lbf)

92. INSTALLARE IL MOTORINO E IL CINEMATISMO DEL TERGICRISTALLO ANTERIORE (Vedere pagina WW-6)

93. INSTALLARE IL GRUPPO GRIGLIA DI VENTILAZIONE DELLA TRAVERSA SUPERIORE

(a) Spingere la griglia di ventilazione nella direzione indicata dalla freccia nell'illustrazione. Agganciare i 6 ganci per installare la griglia di ventilazione.

94. INSTALLARE IL GRUPPO BRACCIO E SPAZZOLA DEL TERGICRISTALLO SX (Vedere pagina WW-6) 95. INSTALLARE IL GRUPPO BRACCIO E SPAZZOLA DEL TERGICRISTALLO DX (Vedere pagina WW-7)

96. INSTALLARE I TAPPI DEI BRACCI DEI TERGICRISTALLI ANTERIORI

(a) Installare i tappi dei bracci dei tergicristalli anteriori.

97. INSTALLARE LE RUOTE ANTERIORI Coppia: 103 N*m (1050 kgf*cm, 76 ft.*lbf) 98. AGGIUNGERE OLIO MOTORE (Vedere pagina LU-6) 99. AGGIUNGERE LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE (Vedere pagina CO-7) 100. AGGIUNGERE OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO 101. CONTROLLARE L'OLIO DEL CAMBIO AUTOMATICO (Vedere pagina AX-123) 102. AGGIUNGERE LIQUIDO DELLO STERZO ASSISTITO 103. SPURGARE IL LIQUIDO DELLO STERZO ASSISTITO (Vedere pagina PS-6) 104. VERIFICARE LE PERDITE DI CARBURANTE (Vedere pagina FU-7) 105. VERIFICARE LE PERDITE DI OLIO MOTORE 106. VERIFICARE LE PERDITE DI LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE (Vedere pagina CO-1) 107. VERIFICARE LE PERDITE DI GAS DI SCARICO 108. CONTROLLARE LA POSIZIONE DELLA LEVA DEL CAMBIO (Vedere pagina AX-127) 109. CONTROLLARE E REGOLARE L'ALLINEAMENTO DELLE RUOTE ANTERIORI

SUGGERIMENTO: (Vedere pagina SP-4).

110. CONTROLLARE L'ANTICIPO DI ACCENSIONE (Vedere pagina EM-1) 111. CONTROLLARE IL REGIME MINIMO DEL MOTORE (Vedere pagina EM-2) 112. CONTROLLARE CO/HC (Vedere pagina EM-4) 113. CONTROLLARE IL FUNZIONAMENTO DEL GRUPPO CORPO FARFALLATO (Vedere pagina ES-493) 114. INSTALLARE LA GUARNIZIONE DEL PARAFANGO ANTERIORE DX

(a) Installare la guarnizione del parafango anteriore DX con i 2 bulloni e la clip.

115. INSTALLARE LA GUARNIZIONE DEL PARAFANGO ANTERIORE SX

(a) Installare la guarnizione del parafango anteriore SX con i 2 bulloni e la clip.

116. INSTALLARE IL GRUPPO COPERCHIO INFERIORE MOTORE N. 1

(a) Installare il gruppo copertura inferiore motore N. 1 con gli 8 bulloni e le 4 clip.

117. INSTALLARE IL GRUPPO COPERCHIO DELLA BANCATA A V

(a) Inserire i 3 fermi e installare il coperchio della bancata a V.

118. CONTROLLARE IL SEGNALE DEL SENSORE DI VELOCITÀ ABS BC-72 119. RESETTARE LA MEMORIA

NOTA:

Vedere pagina AX-16.