Para vehículos equipados con airbag SRS y pretensor del cinturón de seguridad
El SIENNA está equipado con un Sistema Suplementario de Sujeción (SRS).
PRECAUCIÓN: No seguir las operaciones de servicio en la secuencia correcta podría provocar que el SRS se active de forma inesperada durante el servicio y causar lesiones graves. Además, si se comete un error al dar servicio al SRS, es posible que el SRS no funcione correctamente. Antes de realizar cualquier trabajo (incluido el desmontaje o montaje de piezas, la inspección o la sustitución), lea atentamente la siguiente sección.
(a) AVISO GENERAL
(1) Como las averías del SRS son difíciles de confirmar, los códigos de diagnóstico de avería (DTC) son la fuente de información más importante al diagnosticar averías. Al diagnosticar el SRS, compruebe siempre los DTC antes de desconectar la batería.
(2) El trabajo debe iniciarse al menos 90 segundos después de apagar el interruptor de encendido y de desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería.
El SRS está equipado con una fuente de alimentación de respaldo. Si el trabajo se inicia dentro de los 90 segundos posteriores a apagar el interruptor de encendido y desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería, el SRS podría activarse.
Al desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería, se borra la memoria del reloj y del sistema de audio. Antes de comenzar el trabajo, anote los ajustes de cada sistema de memoria. Al terminar el trabajo, vuelva a ajustar el reloj y el sistema de audio como estaban antes.
PRECAUCIÓN: Nunca utilice una fuente de alimentación de respaldo (batería u otra) para evitar borrar la memoria del sistema.La fuente de alimentación de respaldo puede alimentar al SRS de forma involuntaria y provocar que se active.
(3) En colisiones leves en las que el SRS no se active, el volante, el airbag del pasajero delantero, el conjunto del airbag lateral del asiento delantero, el conjunto del airbag de cortina y el conjunto del cinturón exterior del asiento delantero deben inspeccionarse antes de seguir utilizando el vehículo.
(4) Nunca utilice piezas del SRS procedentes de otro vehículo.
Al sustituir piezas, utilice piezas nuevas.
(5) Antes de realizar reparaciones, desmonte los conjuntos de sensores de airbag si es probable que se produzcan golpes en los sensores durante la reparación.
(6) Nunca desmonte ni intente reparar ningún conjunto de sensor de airbag ni ningún conjunto de airbag.
- Módulo de airbag del volante
- Conjunto de airbag del acompañante delantero
- Conjunto de airbag lateral de asiento delantero
- Conjunto de airbag de cortina
- Conjunto del cinturón exterior del asiento delantero
(7) Sustituya los conjuntos de sensores de airbag y los conjuntos de airbag si: 1) se han dañado por caída, o 2) hay grietas, abolladuras u otros defectos en la carcasa, el soporte o el conector.
(8) No exponga directamente el conjunto del sensor de airbag ni el conjunto del airbag al aire caliente ni a llamas.
(9) Utilice un voltímetro / óhmetro de alta impedancia (mínimo = 10 kΩ) para diagnosticar los circuitos eléctricos.
(10) Las etiquetas informativas están adheridas a los componentes del SRS. Siga las instrucciones de las etiquetas.
(11) Una vez finalizado el trabajo en el SRS, compruebe la luz de advertencia del SRS.
(b) CABLE ESPIRAL
(1) El volante debe montarse correctamente en la columna de dirección con el cable espiral en la posición neutra, ya que pueden producirse desconexiones del cable y otros problemas. Consulte la información sobre la instalación correcta del volante.
(c) ALMOHADILLA DEL VOLANTE
(1) Coloque siempre la almohadilla del volante desmontada o nueva con la superficie hacia arriba, como se muestra en la ilustración.
Colocar la almohadilla del volante con la superficie hacia abajo podría causar un accidente grave si el airbag se infla. Además, no coloque nada encima de la almohadilla del volante.
(2) Nunca mida la resistencia del squib del airbag. Esto puede provocar que el airbag se infle, lo que podría causar lesiones graves.
(3) No se debe aplicar grasa ni detergentes de ningún tipo a la almohadilla del volante.
(4) Guarde la almohadilla del volante en un lugar donde la temperatura ambiente sea inferior a 93 °C, la humedad no sea alta y no haya interferencias eléctricas.
(5) Al utilizar soldadura eléctrica en cualquier parte del vehículo, desconecte los conectores del conjunto del sensor de airbag central. Estos conectores contienen muelles de cortocircuito. Esta característica reduce la posibilidad de que el airbag se active debido a la corriente que entra en el cableado del squib.
(6) Al desechar el vehículo o la almohadilla del volante por separado, el airbag debe activarse mediante una SST antes de desecharlo. Active el airbag en un lugar seguro, alejado de interferencias eléctricas.
(d) CONJUNTO DEL AIRBAG DEL PASAJERO DELANTERO
(1) Coloque siempre el conjunto del airbag del pasajero delantero desmontado o nuevo con la superficie de la cubierta hacia arriba, como se muestra en la ilustración. Si coloca el conjunto del airbag con la dirección de inflado hacia abajo, podría causar un accidente grave en caso de que el airbag se infle.
(2) Nunca mida la resistencia del squib del airbag. Esto puede provocar que el airbag se infle, lo que podría causar lesiones graves.
(3) No aplique grasa ni detergentes de ningún tipo al conjunto del airbag del pasajero delantero.
(4) Almacene el conjunto de airbag en un lugar donde la temperatura ambiente sea inferior a 93 °C, la humedad no sea alta y no haya ruido eléctrico.
(5) Al utilizar soldadura eléctrica en cualquier parte del vehículo, desconecte los conectores del conjunto del sensor de airbag central. Estos conectores contienen muelles de cortocircuito. Esta característica reduce la posibilidad de que el airbag se active debido a la corriente que entra en el cableado del squib.
(6) Al desechar el vehículo o solo la unidad del conjunto del airbag, el airbag debe desplegarse con el SST antes del desecho. Actívelo en un lugar seguro, lejos de ruido eléctrico.
(e) CONJUNTO DEL AIRBAG LATERAL DEL ASIENTO DELANTERO
(1) Coloque siempre el conjunto del airbag lateral del asiento delantero desmontado o nuevo con la dirección de inflado del airbag hacia arriba. Si coloca el conjunto del airbag con la dirección de inflado hacia abajo, podría causar un accidente grave en caso de que el airbag se despliegue.
(2) No mida nunca la resistencia del detonador del airbag (esto puede hacer que el airbag se infle, lo cual es muy peligroso).
(3) No aplique grasa al conjunto del airbag lateral del asiento delantero, y la cubierta del airbag no debe limpiarse con detergentes de ningún tipo.
(4) Almacene el conjunto del airbag en un lugar donde la temperatura ambiente se mantenga por debajo de 93 °C, sin humedad elevada y lejos de ruido eléctrico.
(5) Al usar soldadura eléctrica, desconecte el conector del conjunto del sensor central del airbag instalado en el conjunto antes de iniciar el trabajo.
(6) Al desechar un vehículo o la unidad del conjunto del airbag, el airbag debe desplegarse con el SST antes del desecho.
Active en un lugar seguro, alejado de ruido eléctrico.
(f) CONJUNTO DEL AIRBAG DE CORTINA
(1) Coloque siempre el conjunto del airbag de cortina desmontado o nuevo en una bolsa de plástico transparente y guárdelo en un lugar seguro.
CONJUNTO DEL AIRBAG DE CORTINA
(2) No mida nunca la resistencia del detonador del airbag (esto puede hacer que el airbag se infle, lo cual es muy peligroso).
(3) No debe quedar grasa en el conjunto del airbag de cortina, y la superficie no debe limpiarse con detergentes de ningún tipo.
(4) Almacene el conjunto del airbag en un lugar donde la temperatura ambiente se mantenga por debajo de 93 °C, sin humedad elevada y lejos de ruido eléctrico.
(5) Al usar soldadura eléctrica, desconecte el conector del conjunto del sensor central del airbag instalado en el panel de instrumentos antes de iniciar el trabajo.
(6) Al desechar un vehículo o la unidad del conjunto del airbag de cortina, el airbag debe desplegarse con el SST antes del desecho. Actívelo en un lugar seguro, lejos de ruido eléctrico.
(g) CONJUNTO DEL CINTURÓN EXTERIOR DEL ASIENTO DELANTERO (PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD)
(1) No mida nunca la resistencia del conjunto del cinturón exterior del asiento delantero. Esto puede hacer que el pretensor del conjunto del cinturón exterior del asiento delantero se active, lo que podría causar lesiones graves.
CONJUNTO DEL CINTURÓN EXTERIOR DEL ASIENTO DELANTERO (PRETENSOR DEL CINTURÓN DE SEGURIDAD)
(2) No desmonte nunca el conjunto del cinturón exterior del asiento delantero.
(3) No instale nunca el conjunto del cinturón exterior del asiento delantero en otro vehículo.
(4) Almacene el conjunto del cinturón exterior del asiento delantero en un área donde la temperatura ambiente sea inferior a 80 °C, la humedad no sea elevada y no haya ruido eléctrico.
(5) Al utilizar soldadura eléctrica en cualquier parte del vehículo, desconecte los conectores del conjunto del sensor de airbag central. Estos conectores contienen muelles de cortocircuito. Esta característica reduce la posibilidad de que el airbag se active debido a la corriente que entra en el cableado del squib.
(6) Al desechar un vehículo o solo la unidad del conjunto del cinturón exterior del asiento delantero, este debe activarse antes del desecho. Actívelo en un lugar seguro, lejos de ruido eléctrico.
(7) Como el conjunto del cinturón exterior del asiento delantero se calienta después de activarse, espere un tiempo suficiente para que se enfríe antes del desecho. Nunca aplique agua para enfriar el conjunto del cinturón exterior del asiento delantero.
(8) No aplique grasa, detergentes, aceite ni agua al conjunto del cinturón exterior del asiento delantero.
(h) CONJUNTO DEL SENSOR CENTRAL DEL AIRBAG
(1) No reutilice nunca un conjunto del sensor central del airbag que haya estado involucrado en una colisión en la que el SRS se haya desplegado.
(2) Los conectores del conjunto del sensor central del airbag deben conectarse o desconectarse con el sensor colocado en el suelo. Si los conectores se conectan o desconectan mientras el conjunto del sensor central del airbag no está colocado en el suelo, el SRS puede activarse.
(3) El trabajo debe iniciarse al menos 90 segundos después de apagar el interruptor de encendido y desconectar el cable del terminal negativo (-) de la batería, incluso si solo se aflojan los pernos de fijación del conjunto del sensor central del airbag.
(i) MAZO DE CABLES Y CONECTOR
(1) Todos los conectores del sistema son de color amarillo estándar. Si el mazo de cables del SRS se desconecta o el conector se rompe, repárelo o reemplácelo.
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Un test rápido sobre el Toyota Sienna: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.