Per veicoli dotati di airbag SRS e pretensionatore delle cinture di sicurezza

La SIENNA è dotata di un sistema di ritenuta supplementare (SRS).

ATTENZIONE: se le operazioni di assistenza non vengono eseguite nella sequenza corretta, l'SRS potrebbe attivarsi inavvertitamente durante l'intervento e causare lesioni gravi. Inoltre, se si commette un errore durante l'assistenza all'SRS, è possibile che il sistema non funzioni correttamente. Prima di qualsiasi intervento (inclusi rimozione o installazione di componenti, ispezione o sostituzione), leggere attentamente la sezione seguente.

(a) AVVERTENZE GENERALI

(1) Poiché i malfunzionamenti dell'SRS sono difficili da confermare, i codici diagnostici di guasto (DTC) rappresentano la fonte di informazioni più importante durante la diagnosi. Quando si effettua la diagnosi dell'SRS, controllare sempre i DTC prima di scollegare la batteria.

(2) Iniziare il lavoro almeno 90 secondi dopo aver spento il quadro e aver scollegato il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.

L'SRS è dotato di una fonte di alimentazione di riserva. Se il lavoro viene iniziato entro 90 secondi dallo spegnimento del quadro e dallo scollegamento del cavo dal morsetto negativo (-) della batteria, l'SRS potrebbe attivarsi.

Quando il cavo viene scollegato dal morsetto negativo (-) della batteria, la memoria dell'orologio e dell'impianto audio viene cancellata. Prima di iniziare il lavoro, annotare le impostazioni di ciascuna memoria. Al termine del lavoro, reimpostare l'orologio e l'impianto audio come in precedenza.

ATTENZIONE: non utilizzare mai una fonte di alimentazione di riserva (batteria o altro) per evitare di cancellare la memoria del sistema.

La fonte di alimentazione di riserva potrebbe alimentare l'SRS inavvertitamente e causarne l'attivazione.

(3) In caso di collisioni minori in cui l'SRS non si attiva, il volante, il gruppo airbag passeggero anteriore, il gruppo airbag laterale del sedile anteriore, il gruppo airbag a tendina e il gruppo cintura esterna del sedile anteriore devono essere ispezionati prima di riutilizzare il veicolo.

(4) Non utilizzare mai componenti SRS provenienti da un altro veicolo.

Quando si sostituiscono i componenti, utilizzare componenti nuovi.

(5) Prima delle riparazioni, rimuovere i sensori airbag se durante le riparazioni è probabile che il sensore subisca urti.

(6) Non smontare né tentare di riparare alcun sensore airbag o alcun gruppo airbag.

1. 1
   Pannello volante
2. 2
   Gruppo airbag passeggero anteriore
3. 3
   Gruppo airbag laterale sedile anteriore
4. 4
   Gruppo airbag a tendina
5. 5
   Cintura di sicurezza esterna del sedile anteriore

(7) Sostituire i sensori airbag e i gruppi airbag se: 1) si sono danneggiati in seguito a una caduta, oppure 2) sono presenti crepe, ammaccature o altri difetti nel corpo, nella staffa o nel connettore.

(8) Non esporre direttamente il sensore airbag o il gruppo airbag ad aria calda o fiamme.

(9) Utilizzare un voltmetro / ohmmetro ad alta impedenza (minimo = 10 kΩ) per la diagnosi dei circuiti elettrici.

(10) Sui componenti SRS sono applicate etichette informative. Seguire le istruzioni riportate sulle etichette.

(11) Al termine dei lavori sull'SRS, controllare la spia di avvertimento SRS.

(b) CAVO A SPIRALE

(1) Il volante deve essere montato correttamente sul piantone dello sterzo con il cavo a spirale in posizione neutra, poiché potrebbero verificarsi scollegamenti del cavo e altri problemi. Consultare le informazioni sulla corretta installazione del volante.

(c) PLACCA DEL VOLANTE (AIRBAG)

(1) Posizionare sempre la placca del volante rimossa o nuova con la superficie rivolta verso l'alto, come mostrato nell'illustrazione.

Posizionare la placca del volante con la superficie rivolta verso il basso potrebbe causare un incidente grave in caso di gonfiaggio dell'airbag. Inoltre, non appoggiare nulla sopra la placca del volante.

(2) Non misurare mai la resistenza dell'innesco dell'airbag. Ciò potrebbe causare il gonfiaggio dell'airbag, con conseguenti gravi lesioni.

(3) Non applicare grasso o detergenti di alcun tipo sulla placca del volante.

(4) Conservare la placca del volante in un luogo in cui la temperatura ambiente sia inferiore a 93 °C, l'umidità non sia elevata e non vi siano disturbi elettrici.

(5) Quando si esegue la saldatura elettrica in qualsiasi punto del veicolo, scollegare i connettori del sensore airbag centrale. Questi connettori contengono molle di cortocircuito. Questa caratteristica riduce la possibilità che l'airbag si attivi a causa della corrente che entra nel cablaggio dell'innesco.

(6) Quando si smaltisce il veicolo o la sola placca del volante, l'airbag deve essere attivato con un SST prima dello smaltimento. Attivare l'airbag in un luogo sicuro, lontano da disturbi elettrici.

(d) GRUPPO AIRBAG PASSEGGERO ANTERIORE

(1) Posizionare sempre il gruppo airbag del passeggero anteriore rimosso o nuovo con la superficie del copricuscino rivolta verso l'alto, come mostrato nell'illustrazione. Posizionare il gruppo airbag con la direzione di gonfiaggio rivolta verso il basso potrebbe causare un grave incidente in caso di gonfiaggio dell'airbag.

(2) Non misurare mai la resistenza dell'innesco dell'airbag. Ciò potrebbe causare il gonfiaggio dell'airbag, con conseguenti gravi lesioni.

(3) Non applicare grasso o detergenti di alcun tipo sul gruppo airbag del passeggero anteriore.

(4) Conservare il gruppo airbag in un'area in cui la temperatura ambiente sia inferiore a 93 °C, l'umidità non sia elevata e non vi siano disturbi elettrici.

(5) Quando si esegue la saldatura elettrica in qualsiasi punto del veicolo, scollegare i connettori del sensore airbag centrale. Questi connettori contengono molle di cortocircuito. Questa caratteristica riduce la possibilità che l'airbag si attivi a causa della corrente che entra nel cablaggio dell'innesco.

(6) Quando si smaltisce il veicolo o il solo gruppo airbag, l'airbag deve essere fatto attivare con l'SST prima dello smaltimento. Attivarlo in un luogo sicuro, lontano da disturbi elettrici.

(e) GRUPPO AIRBAG LATERALE SEDILE ANTERIORE

(1) Posizionare sempre il gruppo airbag del sedile anteriore rimosso o nuovo con la direzione di gonfiaggio dell'airbag rivolta verso l'alto. Posizionare il gruppo airbag con la direzione di gonfiaggio rivolta verso il basso potrebbe causare un grave incidente in caso di attivazione dell'airbag.

(2) Non misurare mai la resistenza dell'inneschetto dell'airbag (ciò potrebbe causare il gonfiaggio dell'airbag, con grave pericolo).

(3) Non applicare grasso sul gruppo airbag del sedile anteriore e non pulire lo sportello dell'airbag con detergenti di alcun tipo.

(4) Conservare il gruppo airbag in un luogo in cui la temperatura ambiente rimanga al di sotto di 93 °C, senza umidità elevata e lontano da disturbi elettrici.

(5) Quando si utilizza la saldatura elettrica, scollegare il connettore del gruppo sensore airbag centrale installato sul gruppo prima di iniziare il lavoro.

(6) Quando si smaltisce un veicolo o il solo gruppo airbag, l'airbag deve essere fatto attivare con l'SST prima dello smaltimento.

Attivare in un luogo sicuro, lontano da disturbi elettrici.

(f) GRUPPO AIRBAG A TENDINA

(1) Riporre sempre il gruppo airbag a tendina rimosso o nuovo in un sacchetto di plastica trasparente e conservarlo in un luogo sicuro.

GRUPPO AIRBAG A TENDINA

AVVISO: la busta protettiva non è riutilizzabile. ATTENZIONE: non smontare mai il gruppo airbag a tendina.

(2) Non misurare mai la resistenza dell'inneschetto dell'airbag (ciò potrebbe causare il gonfiaggio dell'airbag, con grave pericolo).

(3) Non applicare grasso sul gruppo airbag a tendina e non pulirne la superficie con detergenti di alcun tipo.

(4) Conservare il gruppo airbag in un luogo in cui la temperatura ambiente rimanga al di sotto di 93 °C, senza umidità elevata e lontano da disturbi elettrici.

(5) Quando si utilizza la saldatura elettrica, scollegare il connettore del gruppo sensore airbag centrale collocato nel cruscotto prima di iniziare il lavoro.

(6) Quando si smaltisce un veicolo o il solo gruppo airbag a tendina, l'airbag deve essere fatto attivare con l'SST prima dello smaltimento. Attivarlo in un luogo sicuro, lontano da disturbi elettrici.

(g) GRUPPO CINTURA ESTERNA SEDILE ANTERIORE (PRETENSIONATORE CINTURA DI SICUREZZA)

(1) Non misurare mai la resistenza del gruppo cintura esterna del sedile anteriore. Ciò potrebbe far attivare il pretensionatore del gruppo cintura esterna del sedile anteriore, con il rischio di gravi lesioni.

GRUPPO CINTURA ESTERNA SEDILE ANTERIORE (PRETENSIONATORE CINTURA DI SICUREZZA)

(2) Non smontare mai il gruppo cintura esterna del sedile anteriore.

(3) Non installare mai il gruppo cintura esterna del sedile anteriore su un altro veicolo.

(4) Conservare il gruppo cintura esterna del sedile anteriore in un luogo in cui la temperatura ambiente sia inferiore a 80 °C, l'umidità non sia elevata e non vi siano disturbi elettrici.

(5) Quando si esegue la saldatura elettrica in qualsiasi punto del veicolo, scollegare i connettori del sensore airbag centrale. Questi connettori contengono molle di cortocircuito. Questa caratteristica riduce la possibilità che l'airbag si attivi a causa della corrente che entra nel cablaggio dell'innesco.

(6) Quando si smaltisce un veicolo o il solo gruppo cintura esterna del sedile anteriore, il gruppo deve essere attivato prima dello smaltimento. Attivarlo in un luogo sicuro, lontano da disturbi elettrici.

(7) Dopo l'attivazione, il gruppo cintura esterna del sedile anteriore è caldo: attendere un tempo sufficiente perché si raffreddi prima dello smaltimento. Non usare mai acqua per raffreddarlo.

(8) Non applicare grasso, detergenti, olio o acqua sul gruppo cintura esterna del sedile anteriore.

(h) GRUPPO SENSORE AIRBAG CENTRALE

(1) Non riutilizzare mai un gruppo sensore airbag centrale coinvolto in una collisione in cui il sistema SRS è stato attivato.

(2) I connettori del gruppo sensore airbag centrale devono essere collegati o scollegati con il sensore appoggiato sul pavimento. Se i connettori vengono collegati o scollegati mentre il gruppo sensore airbag centrale non è appoggiato sul pavimento, l'SRS potrebbe attivarsi.

(3) Iniziare il lavoro almeno 90 secondi dopo aver spento il quadro e scollegato il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria, anche se si devono solo allentare le viti di fissaggio del gruppo sensore airbag centrale.

(i) CABLAGGIO E CONNETTORI

(1) Tutti i connettori del sistema sono di colore giallo standard. Se il cablaggio SRS si scollega o il connettore si rompe, ripararlo o sostituirlo.