Для автомобилей с системой SRS (подушки безопасности) и преднатяжителями ремней безопасности

Автомобиль SIENNA оснащён системой дополнительных средств пассивной безопасности (SRS).

ВНИМАНИЕ: Несоблюдение правильной последовательности операций обслуживания может привести к непреднамеренному срабатыванию SRS во время работ и серьёзной травме. Кроме того, при ошибке в обслуживании SRS система может не работать должным образом. Перед любыми работами (включая снятие или установку деталей, осмотр или замену) обязательно внимательно прочитайте следующий раздел.

(a) ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ

(1) Неисправности SRS трудно подтвердить, поэтому коды неисправностей (DTC) являются наиболее важным источником информации при поиске неисправностей. При поиске неисправностей SRS всегда проверяйте DTC до отсоединения аккумуляторной батареи.

(2) Начинать работу следует не ранее чем через 90 секунд после выключения замка зажигания и отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи.

SRS оснащена резервным источником питания. Если работа начинается в течение 90 секунд после выключения замка зажигания и отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, SRS может сработать.

При отсоединении провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи стираются данные памяти часов и аудиосистемы. Перед началом работы запишите настройки каждой системы памяти. По окончании работы восстановите настройки часов и аудиосистемы.

ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте резервный источник питания (аккумулятор или иной) во избежание стирания памяти системы.

Резервный источник питания может непреднамеренно подать питание на SRS и вызвать его срабатывание.

(3) При незначительных столкновениях, когда SRS не срабатывает, перед дальнейшей эксплуатацией автомобиля необходимо проверить рулевую подушку, фронтальную подушку безопасности переднего пассажира, боковую подушку безопасности переднего сиденья, шторочную подушку безопасности и наружный ремень безопасности переднего сиденья.

(4) Никогда не используйте детали SRS с другого автомобиля.

При замене деталей используйте новые детали.

(5) Перед ремонтом снимите датчики подушек безопасности, если во время работ возможны удары по датчику.

(6) Никогда не разбирайте и не пытайтесь ремонтировать все датчики подушек безопасности и все узлы подушек безопасности.

1. 1
   Подушка безопасности водителя в рулевом колесе
2. 2
   Модуль фронтальной подушки безопасности переднего пассажира
3. 3
   Боковая подушка безопасности переднего сиденья (в сборе)
4. 4
   Шторка безопасности (оконная подушка безопасности)
5. 5
   Наружный ремень безопасности переднего сиденья

(7) Замените датчики подушек безопасности и модули подушек безопасности, если: 1) они подверглись падению, или 2) на корпусе, кронштейне или разъеме имеются трещины, вмятины или другие дефекты.

(8) Не подвергайте датчик подушки безопасности или узел подушки безопасности прямому воздействию горячего воздуха или пламени.

(9) Для поиска неисправностей в электрических цепях используйте вольтметр / омметр с высоким входным сопротивлением (не менее 10 кОм).

(10) На компоненты SRS нанесены информационные наклейки. Следуйте указаниям на наклейках.

(11) После завершения работ с SRS проверьте контрольную лампу SRS.

(b) ШЛЕЙФОВЫЙ КАБЕЛЬ (СПИРАЛЬ)

(1) Рулевое колесо должно быть правильно установлено на рулевую колонку, при этом спиральный кабель должен находиться в нейтральном положении, так как возможны обрыв кабеля и другие неисправности. См. информацию о правильной установке рулевого колеса.

(c) ПОДУШКА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

(1) Всегда кладите снятую или новую рулевую подушку поверхностью вверх, как показано на рисунке.

Укладка рулевой подушки поверхностью вниз может привести к серьёзной аварии в случае срабатывания подушки безопасности. Также не кладите ничего на рулевую подушку.

(2) Никогда не измеряйте сопротивление воспламенителя (squib) подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки и серьёзной травме.

(3) Не наносите смазку или моющие средства любого типа на подушку безопасности рулевого колеса.

(4) Храните подушку безопасности рулевого колеса в месте, где температура окружающей среды ниже 93 °C, влажность невысокая и отсутствуют электрические помехи.

(5) При выполнении электросварки в любом месте автомобиля отсоедините разъёмы центрального датчика подушки безопасности. В этих разъёмах установлены шунтирующие пружины. Это снижает вероятность срабатывания подушки безопасности из-за попадания тока в проводку воспламенителя.

(6) При утилизации автомобиля или отдельной рулевой подушки подушку безопасности необходимо привести в действие с помощью SST до утилизации. Активируйте подушку в безопасном месте, вдали от электрических помех.

(d) ФРОНТАЛЬНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА

(1) Всегда кладите снятый или новый узел фронтальной подушки безопасности переднего пассажира поверхностью подушки вверх, как показано на рисунке. Укладка узла подушки с направлением раскрытия вниз может привести к серьёзной аварии в случае срабатывания подушки безопасности.

(2) Никогда не измеряйте сопротивление воспламенителя (squib) подушки безопасности. Это может привести к срабатыванию подушки и серьёзной травме.

(3) Не наносите смазку или моющие средства любого типа на узел фронтальной подушки безопасности переднего пассажира.

(4) Храните узел подушки безопасности в помещении, где температура окружающей среды ниже 93 °C, влажность невысокая и отсутствуют электрические помехи.

(5) При выполнении электросварки в любом месте автомобиля отсоедините разъёмы центрального датчика подушки безопасности. В этих разъёмах установлены шунтирующие пружины. Это снижает вероятность срабатывания подушки безопасности из-за попадания тока в проводку воспламенителя.

(6) При утилизации автомобиля или отдельного узла подушки безопасности подушку необходимо привести в действие с помощью SST до утилизации. Активируйте подушку в безопасном месте, вдали от электрических помех.

(e) УЗЕЛ БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ

(1) Всегда кладите снятый или новый узел подушки безопасности переднего сиденья так, чтобы направление раскрытия подушки было вверх. Укладка узла подушки с направлением раскрытия вниз может привести к серьёзной аварии в случае срабатывания подушки безопасности.

(2) Никогда не измеряйте сопротивление воспламенителя (squib) подушки безопасности (это может привести к срабатыванию подушки, что очень опасно).

(3) Не наносите смазку на узел подушки безопасности переднего сиденья, а крышку подушки не очищайте какими-либо моющими средствами.

(4) Храните узел подушки безопасности там, где температура окружающей среды остаётся ниже 93 °C, без высокой влажности и вдали от электрических помех.

(5) При использовании электросварки перед началом работы отсоедините разъём датчика центральной подушки безопасности, установленного на узле.

(6) При утилизации автомобиля или узла подушки безопасности подушку необходимо привести в действие с помощью SST перед утилизацией.

Работайте в безопасном месте, вдали от электрических помех.

(f) УЗЕЛ ШТОРНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

(1) Всегда помещайте снятый или новый узел шторной подушки безопасности в прозрачный пластиковый пакет и храните его в безопасном месте.

УЗЕЛ ШТОРНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

УВЕДОМЛЕНИЕ: Защитный чехол не подлежит повторному использованию. ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте узел шторочной подушки безопасности.

(2) Никогда не измеряйте сопротивление воспламенителя (squib) подушки безопасности (это может привести к срабатыванию подушки, что очень опасно).

(3) Не допускайте попадания смазки на узел шторной подушки безопасности и не очищайте его поверхность моющими средствами любого вида.

(4) Храните узел подушки безопасности там, где температура окружающей среды остаётся ниже 93 °C, без высокой влажности и вдали от электрических помех.

(5) При использовании электросварки перед началом работы отсоедините разъём датчика центральной подушки безопасности, расположенного в панели приборов.

(6) При утилизации автомобиля или узла шторной подушки безопасности подушку необходимо привести в действие с помощью SST перед утилизацией. Срабатывание проводите в безопасном месте вдали от электрических помех.

(g) НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (ПИРОПАТРОН РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ)

(1) Никогда не измеряйте сопротивление наружного ремня безопасности переднего сиденья. Это может привести к срабатыванию преднатяжителя ремня, что может вызвать серьезную травму.

НАРУЖНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ (ПИРОПАТРОН РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ)

(2) Никогда не разбирайте наружный ремень безопасности переднего сиденья.

(3) Никогда не устанавливайте наружный ремень безопасности переднего сиденья на другой автомобиль.

(4) Храните наружный ремень безопасности переднего сиденья в месте, где температура окружающей среды ниже 80 °C, влажность невысокая и отсутствуют электрические помехи.

(5) При выполнении электросварки в любом месте автомобиля отсоедините разъёмы центрального датчика подушки безопасности. В этих разъёмах установлены шунтирующие пружины. Это снижает вероятность срабатывания подушки безопасности из-за попадания тока в проводку воспламенителя.

(6) При утилизации автомобиля или узла наружного ремня безопасности переднего сиденья отдельно узел необходимо привести в действие перед утилизацией. Срабатывание проводите в безопасном месте вдали от электрических помех.

(7) Так как после срабатывания наружный ремень безопасности переднего сиденья нагревается, дайте ему достаточно времени остыть перед утилизацией. Никогда не используйте воду для охлаждения наружного ремня безопасности переднего сиденья.

(8) Не наносите смазку, моющие средства, масло или воду на наружный ремень безопасности переднего сиденья.

(h) ДАТЧИК ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ

(1) Никогда не используйте повторно датчик центральной подушки безопасности, который был задействован в аварии, где срабатывала система SRS.

(2) Подключать и отключать разъёмы датчика центральной подушки безопасности следует, когда датчик установлен на полу. Если разъёмы подключаются или отключаются, когда датчик центральной подушки безопасности не лежит на полу, система SRS может сработать.

3) Начинать работу следует не ранее чем через 90 секунд после выключения замка зажигания и отсоединения провода от отрицательной (-) клеммы аккумуляторной батареи, даже если требуется только ослабить крепёжные болты датчика центральной подушки безопасности.

(i) ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЁМЫ

(1) Все разъёмы системы имеют стандартный жёлтый цвет. Если жгут проводов SRS отсоединился или разъём повреждён, отремонтируйте или замените его.