Desmontaje

1. DESCARGAR LA PRESIÓN DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE SUGERENCIA: Consulte la página FU-1.

2. DESCONECTE EL CABLE DEL TERMINAL NEGATIVO DE LA BATERÍA

3. RETIRE LA CUBIERTA INFERIOR DEL MOTOR N.º 1

4. DRENE EL REFRIGERANTE DEL MOTOR (Consulte la página CO-6)

5. RETIRE LA TAPA DEL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO (Consulte la página WW-4)

6. RETIRE EL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO DERECHO (Consulte la página WW-4)

7. RETIRE EL BRAZO DEL LIMPIAPARABRISAS DELANTERO IZQUIERDO (Consulte la página WW-4)

8. RETIRE EL CONJUNTO DE REJILLA DE VENTILACIÓN DE LA CUBIERTA SUPERIOR (Consulte la página WW-4)

9. RETIRE EL CONJUNTO DEL MOTOR Y ESLABÓN DEL LIMPIAPARABRISAS (Consulte la página WW-4)

10. RETIRE EL REFUERZO INTERIOR N.º 1 DE LA CUBIERTA SUPERIOR A REFUERZO DE LA CUBIERTA

(a) Retire los 2 pernos y el refuerzo interior n.º 1 de la cubierta superior a refuerzo de la cubierta.

11. RETIRE EL CONJUNTO DEL PANEL SUPERIOR DE LA CUBIERTA DELANTERO EXTERIOR

(a) Retire la abrazadera del mazo de cables.

(b) Desconecte el conector de la resistencia de la bomba de combustible.

(c) Retire los 7 pernos y el panel superior exterior delantero de la cubierta.

12. RETIRE EL CONJUNTO DE LA CUBIERTA DE BANCADA EN V (Consulte la página EM-28)

13. RETIRE EL CONJUNTO DE LA TAPA DEL FILTRO DE AIRE

(a) Desconecte las 3 mangueras de vacío.

(b) Retire la manguera de ventilación N.º 2 y la abrazadera de la manguera del filtro de aire.

(c) Desconecte la manguera de vacío (EVAP) de la manguera del filtro de aire.

(d) Retire los 2 pernos y el conjunto de la tapa del filtro de aire.

14. RETIRE EL CONJUNTO DEL DEPÓSITO DE AIRE DE ADMISIÓN

(a) Desconecte las 2 mangueras de derivación de agua del conjunto del cuerpo de mariposa con motor. (*1) (b) Desconecte el conjunto de la manguera de alimentación de vapor de combustible. (*2) (c) Desconecte el conector y la abrazadera del conjunto del cuerpo de mariposa con motor. (*3)

(d) Desconecte la manguera de ventilación n.º 1. (*4) (e) Desconecte la manguera del racor a la válvula de retención. (*5)

(f) Desconecte el conector.

(g) Usando una llave hexagonal de vaso de 5 mm, retire los 4 pernos. (*1) (h) Retire las 2 tuercas, los 2 pernos y el depósito de aire de admisión. (*2) (i) Retire la junta del depósito de aire de admisión.

15. DESCONECTE EL CONJUNTO DEL TUBO DE COMBUSTIBLE

(a) Retire la abrazadera n.º 2 del tubo de combustible.

(b) Presione el conector del tubo y extraiga el tubo de combustible.

AVISO:

• Revise que no haya suciedad u otros objetos extraños alrededor del conector antes de desconectarlo. Limpie el conector si es necesario.
• Es necesario evitar que entren lodo o suciedad en el acoplamiento rápido. Si entran lodo o suciedad en el conector, es posible que los anillos tóricos (O-ring) no sellen correctamente.
• Desconecte el acoplamiento rápido únicamente a mano.
• No doble, retuerza ni tuerza los tubos de nailon.

Proteja el conector cubriéndolo con una bolsa de plástico.

Si el tubo y el conector están trabados, mueva con cuidado el conector o empújelo y jálelo para liberarlo. Retire el conector del tubo con cuidado.

16. RETIRE EL CONJUNTO DE LOS INYECTORES DE COMBUSTIBLE

(a) Desconecte los 6 conectores de los inyectores de combustible.

(b) Retire los 5 pernos y el conjunto del tubo distribuidor de combustible junto con los 6 inyectores de combustible.

AVISO: Tenga cuidado de no dejar caer los inyectores de combustible al retirar el conjunto del tubo distribuidor de combustible.

(c) Retire los 6 aisladores de vibración de los inyectores del múltiple de admisión.

(d) Extraiga los inyectores de combustible del conjunto del tubo distribuidor de combustible.

(e) Retire los 6 anillos tóricos (O-ring) de los inyectores de combustible.