Rimozione

1. SCARICARE LA PRESSIONE DEL SISTEMA DI ALIMENTAZIONE DEL CARBURANTE SUGGERIMENTO: vedere pagina FU-1.

2. SCOLLEGARE IL CAVO DAL MORSETTO NEGATIVO DELLA BATTERIA

3. RIMUOVERE LA COPERTURA INFERIORE DEL MOTORE N. 1

4. SCARICARE IL LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO MOTORE (Vedere pagina CO-6)

5. RIMUOVERE IL COPRIBRACCIO DEL TERGICRISTALLO ANTERIORE (Vedere pagina WW-4)

6. RIMUOVERE IL BRACCIO DEL TERGICRISTALLO ANTERIORE DX (Vedere pagina WW-4)

7. RIMUOVERE IL BRACCIO DEL TERGICRISTALLO ANTERIORE SX (Vedere pagina WW-4)

8. RIMUOVERE IL GRUPPO DELLA GRIGLIA DI VENTILAZIONE SUPERIORE DEL PARABREZZA (Vedere pagina WW-4)

9. RIMUOVERE IL GRUPPO MOTORINO E BIELLISMI DEL TERGICRISTALLO (Vedere pagina WW-4)

10. RIMUOVERE IL N. 1 TRAVERSO SUPERIORE PARAFIAMMA INTERNO

(a) Rimuovere le 2 bulloni e il n. 1 traverso superiore parafiamma interno.

11. RIMUOVERE IL GRUPPO PANNELLO SUPERIORE PARAFIAMMA ANTERIORE ESTERNO

(a) Rimuovere il fermo del cablaggio.

(b) Scollegare il connettore della resistenza della pompa del carburante.

(c) Rimuovere i 7 bulloni e il pannello superiore parafiamma anteriore esterno.

12. RIMUOVERE IL GRUPPO COPERCHIO A V (Vedere pagina EM-28)

13. RIMUOVERE IL GRUPPO COPERCHIO DEL FILTRO ARIA

(a) Scollegare i 3 tubi del vuoto.

(b) Rimuovere il secondo tubo di ventilazione e la fascetta del tubo del filtro aria.

(c) Scollegare il tubo del vuoto (EVAP) dal tubo del filtro aria.

(d) Rimuovere i 2 bulloni e il gruppo coperchio del filtro aria.

14. RIMUOVERE IL GRUPPO COLLETTORE DI ASPIRAZIONE

(a) Scollegare i 2 tubi di by-pass dell'acqua dal gruppo corpo farfalla motorizzato. (*1) (b) Scollegare il tubo di alimentazione dei vapori di carburante. (*2) (c) Scollegare il connettore e il fermo del gruppo corpo farfalla motorizzato. (*3)

(d) Scollegare il tubo di ventilazione n. 1. (*4) (e) Scollegare il raccordo dal tubo della valvola di non ritorno. (*5)

(f) Scollegare il connettore.

(g) Utilizzando una chiave esagonale a bussola da 5 mm, rimuovere i 4 bulloni. (*1) (h) Rimuovere i 2 dadi, i 2 bulloni e il collettore di aspirazione. (*2) (i) Rimuovere la guarnizione dal collettore di aspirazione.

15. SCOLLEGARE IL GRUPPO TUBO DEL CARBURANTE

(a) Rimuovere il fermo del tubo del carburante n. 2.

(b) Premere il connettore del tubo e sfilare il tubo del carburante.

AVVISO:

• Controllare che non vi siano sporco o altri corpi estranei attorno al connettore prima di scollegarlo. Pulire il connettore se necessario.
• È necessario impedire che fango o sporco entrino nel raccordo rapido. Se sporco o fango penetrano nel connettore, gli O-ring potrebbero non tenere correttamente.
• Scollegare il raccordo rapido solo a mano.
• Non piegare, attorcigliare o torcere i tubi in nylon.

Proteggere il connettore coprendolo con un sacchetto di plastica.

Se il tubo e il connettore sono bloccati, muovere delicatamente il connettore o spingerlo e tirarlo per sbloccarlo. Sfilare con cura il connettore dal tubo.

16. RIMUOVERE IL GRUPPO INIETTORI DEL CARBURANTE

(a) Scollegare i 6 connettori degli iniettori del carburante.

(b) Rimuovere i 5 bulloni e il gruppo tubo di distribuzione del carburante insieme ai 6 iniettori del carburante.

AVVISO: Fare attenzione a non far cadere gli iniettori del carburante durante la rimozione del gruppo tubo di distribuzione del carburante.

(c) Rimuovere i 6 isolatori antivibranti degli iniettori dal collettore di aspirazione.

(d) Estrarre gli iniettori del carburante dal gruppo tubo di distribuzione del carburante.

(e) Rimuovere i 6 O-ring dagli iniettori del carburante.