Carga 2gr-fks

Fallo de carga

En este manual: Carga 2gr-fks
Introducción — 15Mantenimiento — 8Audio / Vídeo — 94Abridor de puerta de garaje — 7Navegación / Pantalla de información múltiple — 84Asistencia al estacionamiento / Monitorización — 86Freno — 50Control de Frenos / Sistemas de Control Dinámico — 165Freno de estacionamiento — 5Carga 2gr-fks — 25Refrigeración 2GR-FKS — 21Control de emisiones 2gr-fks — 13Control del motor 2GR-FKS — 322GR-FKS Mecánica del motor — 33Escape 2GR-FKS — 9Combustible 2gr-fks — 42Encendido 2GR-FKS — 6Admisión 2GR-FKS — 7Lubricación 2gr-fks — 15Arranque 2gr-fks — 38Ac60e Transmisión automática / transeje — 146Eje trasero — 19Embrague — 20Control de crucero — 168Diferencial — 50Árbol de transmisión — 6Eje de transmisión — 23Transmisión manual / transeje Rc62f — 34Suspensión — 22Neumático y rueda — 39Caja de transferencia VF2CM — 44Comunicación CAN — 45Comunicación multiplexada — 20Distribución de energía — 5Dirección Asistida — 29Columna de dirección — 29Aire acondicionado — 108Cerradura de puerta — 88Capó / Puerta — 16Inmovilizador del motor — 47Exterior — 55Claxon — 5Interior — 18Panel interior — 8Iluminación — 93Medidor / Indicador / Pantalla — 31Espejo — 22Otros sistemas — 24Precolisión — 40Asiento — 52Cinturón de seguridad — 40Techo corredizo — 26Sistemas Suplementarios de Retención — 139Antirrobo — 20Ventanillas / Cristales — 53Limpiaparabrisas / Lavaparabrisas — 24
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PROCEDIMIENTO
  1. REVISE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE (INSPECCIÓN EN EL VEHÍCULO)

(a) Arranque el motor y revise visualmente si el ventilador del rotor del generador, ubicado dentro del conjunto del generador, está funcionando.

OK:

El ventilador del rotor del generador está funcionando.

NG

REEMPLACE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE

OK
  1. REVISE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE (INSPECCIÓN DE LA UNIDAD)

(a) Retire el conjunto del generador (Ver página). (b) Check the installation condition of the generator pulley cap. ).

(b) Revise la condición de instalación de la tapa de la polea del generador.

OK:

La tapa de la polea del generador no está suelta ni falta.

(c) Revise si hay fugas de grasa (para polea húmeda) o formación de partículas por fricción (para polea seca).

OK:

No hay fugas de grasa (para polea húmeda) ni acumulación importante de partículas (para polea seca).

(d) Revise si la polea del generador con embrague está desalineada (interferencia con el conjunto del generador).

OK:

La polea del generador con embrague está correctamente alineada (sin interferencia con el conjunto del generador).

(e) Gire la polea del generador con embrague en sentido horario y antihorario con la mano y revise si hay ruido.

OK:

No se produce ruido al girarla en ambos sentidos.

(f) Gire la polea del generador con embrague en sentido horario y antihorario con la mano y revise visualmente si tiene excentricidad.

OK:

La polea del generador con embrague no tiene excentricidad.

(g) Usando un destornillador, sujete en su lugar el ventilador del rotor del generador ubicado dentro del conjunto del generador y revise que la polea del generador con embrague se bloquee al girar en sentido horario y gire libremente al girar en sentido antihorario.

OK:

La polea del generador con embrague se bloquea al girar en sentido horario y gira libremente al girar en sentido antihorario.

OK

REPARE O REEMPLACE EL CONJUNTO DEL GENERADOR

NG

REEMPLACE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Tacoma: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.