Défaut de charge
VÉRIFIER LA POULIE D'ALTERNATEUR AVEC EMBRAYAGE (CONTRÔLE SUR VÉHICULE)
(a) Démarrer le moteur et vérifier visuellement si le ventilateur du rotor de l'alternateur, situé à l'intérieur de l'ensemble alternateur, fonctionne.
OK :
Le ventilateur du rotor de l'alternateur fonctionne.
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REMPLACER LA POULIE D'ALTERNATEUR AVEC EMBRAYAGE |
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VÉRIFIER LA POULIE D'ALTERNATEUR AVEC EMBRAYAGE (CONTRÔLE DE L'UNITÉ)
(a) Déposer l'ensemble alternateur (Voir la page
).
(b) Vérifier la fixation du capuchon de la poulie d'alternateur.
OK :
Le capuchon de la poulie d'alternateur n'est ni desserré ni manquant.
(c) Vérifier les fuites de graisse (poulie humide) ou la formation de particules par friction (poulie sèche).
OK :
Aucune fuite de graisse (poulie humide) ni accumulation importante de particules (poulie sèche).
(d) Vérifier le désalignement de la poulie d'alternateur avec embrayage (interférence avec l'ensemble alternateur).
OK :
La poulie d'alternateur avec embrayage est correctement alignée (aucune interférence avec l'ensemble alternateur).
(e) Faire tourner la poulie d'alternateur avec embrayage à la main dans les sens horaire et antihoraire et vérifier l'absence de bruit. OK : Aucun bruit dans les deux sens de rotation. |
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(f) Faire tourner la poulie d'alternateur avec embrayage à la main dans les sens horaire et antihoraire et vérifier visuellement le voile.
OK :
La poulie d'alternateur avec embrayage ne présente pas de voile.
(g) À l'aide d'un tournevis, maintenir en place le ventilateur du rotor de l'alternateur, situé à l'intérieur de l'ensemble alternateur, et vérifier que la poulie d'alternateur avec embrayage se bloque en rotation horaire et tourne librement en rotation antihoraire. |
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OK :
La poulie d'alternateur avec embrayage se bloque en rotation horaire et tourne librement en rotation antihoraire.
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RÉPARER OU REMPLACER L'ENSEMBLE ALTERNATEUR |
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REMPLACER LA POULIE D'ALTERNATEUR AVEC EMBRAYAGE |
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Un quiz rapide sur Toyota Tacoma : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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