Ruido procedente de la correa poli-V o del conjunto del alternador

PROCEDIMIENTO

1. CONFIRME EL SÍNTOMA DEL PROBLEMA

(a) Confirme el síntoma del problema.

Resultado

Resultado	Continúe con
Hay ruido en la correa en V del ventilador y del generador	A
Hay ruido en el conjunto del generador	B

B

IR AL PASO 6

A

1. REVISE LA CORREA EN V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR PARA DETECTAR DESGASTE

(a) Revise si la correa en V del ventilador y del generador tiene desgaste o daños.

OK:

La correa en V del ventilador y del generador no tiene desgaste ni daños.

NG

REEMPLACE LA CORREA EN V DEL VENTILADOR Y DEL GENERADOR

OK

1. REVISE SI LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE TIENE DESGASTE

(a) Revise si las ranuras de la polea del generador con embrague tienen desgaste o daños.

OK:

Las ranuras de la polea del generador con embrague no tienen desgaste ni daños.

NG

REEMPLACE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE

OK

1. REVISE SI HAY RUIDO MIENTRAS FUNCIONA LA POLEA DEL EMBRAGUE

(a) Arranque el motor y revise si la polea del generador con embrague está suelta.

OK:

La polea del generador con embrague no está suelta.

NG

APRIETE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE AL PAR ESPECIFICADO

OK

1. INSPECCIONE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE (INSPECCIÓN DE LA UNIDAD)

(a) Retire el conjunto del generador (Ver página ).

(b) Revise la condición de instalación de la tapa de la polea del generador.

OK:

La tapa de la polea del generador no está suelta ni falta.

(c) Revise si hay fugas de grasa (para polea húmeda) o formación de partículas por fricción (para polea seca).

OK:

No hay fugas de grasa (para polea húmeda) ni acumulación importante de partículas (para polea seca).

(d) Revise si la polea del generador con embrague está desalineada (interferencia con el conjunto del generador).

OK:

La polea del generador con embrague está correctamente alineada (sin interferencia con el conjunto del generador).

(e) Gire la polea del generador con embrague en sentido horario y antihorario con la mano y revise si hay ruido. OK: No se produce ruido al girarla en ambos sentidos.

(f) Gire la polea del generador con embrague en sentido horario y antihorario con la mano y revise visualmente si tiene excentricidad.

OK:

La polea del generador con embrague no tiene excentricidad.

(g) Usando un destornillador, sujete en su lugar el ventilador del rotor del generador ubicado dentro del conjunto del generador y revise que la polea del generador con embrague se bloquee al girar en sentido horario y gire libremente al girar en sentido antihorario. OK: La polea del generador con embrague se bloquea al girar en sentido horario y gira libremente al girar en sentido antihorario.

OK

INSPECCIONE POLEAS DISTINTAS A LA POLEA DEL CONJUNTO DEL GENERADOR

NG

REEMPLACE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE

1. REVISE SI HAY RUIDO CUANDO EL ROTOR GIRA LIBREMENTE

(a) Realice una prueba de carretera y revise que no se produzca ruido al desacelerar.

OK:

No se produce ruido.

(b) Apague el motor y revise que la polea del generador con embrague no produzca ruido mientras el motor se detiene.

OK:

No se produce ruido.

NG

REEMPLACE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE

OK

1. REVISE EL ENGANCHE DE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE

(a) Retire el conjunto del generador (Ver página ).

(b) Usando un destornillador, sujete en su lugar el ventilador del rotor del generador ubicado dentro del conjunto del generador y revise que la polea del generador con embrague se bloquee al girar en sentido horario (sentido de bloqueo). OK: La polea del generador con embrague se bloquea.

OK

REPARE O REEMPLACE EL CONJUNTO DEL GENERADOR

NG

REEMPLACE LA POLEA DEL GENERADOR CON EMBRAGUE