Bruit provenant de la courroie trapézoïdale multiple ou de l'ensemble alternateur

PROCÉDURE

1. CONFIRMER LE SYMPTÔME DE PANNE

(a) Confirmer le symptôme.

Résultat

Résultat	Passer à
Bruit provenant de la courroie du ventilateur et de l'alternateur	A
Bruit provenant de l'ensemble alternateur	B

B

PASSER À L'ÉTAPE 6

A

1. VÉRIFIER L'USURE DE LA COURROIE DU VENTILATEUR ET DE L'ALTERNATEUR

(a) Vérifier l'usure ou l'endommagement de la courroie du ventilateur et de l'alternateur.

OK :

La courroie du ventilateur et de l'alternateur n'est ni usée ni endommagée.

NG

REMPLACER LA COURROIE DU VENTILATEUR ET DE L'ALTERNATEUR

OK

1. VÉRIFIER L'USURE DE LA POULIE D'ALTERNATEUR AVEC EMBRAYAGE

(a) Vérifier l'usure ou l'endommagement des gorges de la poulie d'alternateur avec embrayage.

OK :

Les gorges de la poulie d'alternateur avec embrayage ne sont ni usées ni endommagées.

NG

REMPLACER LA POULIE D'ALTERNATEUR AVEC EMBRAYAGE

OK

1. CONTRÔLER LES BRUITS DE LA POULIE À EMBRAYAGE EN FONCTIONNEMENT

(a) Démarrer le moteur et vérifier le jeu de la poulie d'alternateur avec embrayage.

OK :

La poulie d'alternateur avec embrayage n'a pas de jeu.

NG

SERRER LA POULIE D'ALTERNATEUR AVEC EMBRAYAGE AU COUPLE SPÉCIFIÉ

OK

1. CONTRÔLER LA POULIE D'ALTERNATEUR AVEC EMBRAYAGE (CONTRÔLE DE L'UNITÉ)

(a) Déposer l'ensemble alternateur (Voir la page ).

(b) Vérifier la fixation du capuchon de la poulie d'alternateur.

OK :

Le capuchon de la poulie d'alternateur n'est ni desserré ni manquant.

(c) Vérifier les fuites de graisse (poulie humide) ou la formation de particules par friction (poulie sèche).

OK :

Aucune fuite de graisse (poulie humide) ni accumulation importante de particules (poulie sèche).

(d) Vérifier le désalignement de la poulie d'alternateur avec embrayage (interférence avec l'ensemble alternateur).

OK :

La poulie d'alternateur avec embrayage est correctement alignée (aucune interférence avec l'ensemble alternateur).

(e) Faire tourner la poulie d'alternateur avec embrayage à la main dans les sens horaire et antihoraire et vérifier l'absence de bruit. OK : Aucun bruit dans les deux sens de rotation.

(f) Faire tourner la poulie d'alternateur avec embrayage à la main dans les sens horaire et antihoraire et vérifier visuellement le voile.

OK :

La poulie d'alternateur avec embrayage ne présente pas de voile.

(g) À l'aide d'un tournevis, maintenir en place le ventilateur du rotor de l'alternateur, situé à l'intérieur de l'ensemble alternateur, et vérifier que la poulie d'alternateur avec embrayage se bloque en rotation horaire et tourne librement en rotation antihoraire. OK : La poulie d'alternateur avec embrayage se bloque en rotation horaire et tourne librement en rotation antihoraire.

OK

CONTRÔLER LES POULIES AUTRES QUE LA POULIE DE L'ALTERNATEUR

NG

REMPLACER LA POULIE D'ALTERNATEUR AVEC EMBRAYAGE

1. VÉRIFIER L'ABSENCE DE BRUIT LORSQUE LE ROTOR TOURNE LIBREMENT

(a) Effectuer un essai routier et vérifier qu'aucun bruit ne se produit en décélération.

OK :

Aucun bruit ne se produit.

(b) Couper le moteur et vérifier qu'aucun bruit n'est produit par la poulie d'alternateur avec embrayage à l'arrêt du moteur.

OK :

Aucun bruit ne se produit.

NG

REMPLACER LA POULIE D'ALTERNATEUR AVEC EMBRAYAGE

OK

1. VÉRIFIER L'ENGAGEMENT DE LA POULIE D'ALTERNATEUR AVEC EMBRAYAGE

(a) Déposer l'ensemble alternateur (Voir la page ).

(b) À l'aide d'un tournevis, maintenir en place le ventilateur du rotor de l'alternateur, situé à l'intérieur de l'ensemble alternateur, et vérifier que la poulie d'alternateur avec embrayage se bloque en rotation horaire (sens de blocage). OK : La poulie d'alternateur avec embrayage se bloque.

OK

RÉPARER OU REMPLACER L'ENSEMBLE ALTERNATEUR

NG

REMPLACER LA POULIE D'ALTERNATEUR AVEC EMBRAYAGE